你应该买电动车吗？ 考虑：现代科纳电动与现代科纳汽油 [​​图表]

我们决定比较购买现代 Kona ICE 和电动现代 Kona Electric 的盈利能力。 我们从后一种模式落入补贴门槛的情况下分析，因此其起步价较低。 结论有点悲伤，也有点令人兴奋。

现代科纳电气 vs 现代科纳 – 选择哪一个

目录

• 现代科纳电气 vs 现代科纳 – 选择哪一个
  • Hyundai Kona Electric 的成本为 39 kWh = 87 PLN，需额外收费。
  • 第 1 课：如果电子表格规则，科纳电气 64kWh 没有机会
  • 发现 2（重要）：如果附加费开始并且现代降低 39 kWh 版本的价格，那么购买燃烧版本将不再有意义。
• 求和

我们拿了三辆车进行比较：

1. 现代科纳 1.6 T-GDI（汽油发动机），7 速自动变速箱和前轮驱动，130 千瓦（177 马力）； 价格：PLN 86,
2. 现代科纳电动64千瓦时、150千瓦（204马力），实际动力储备415公里； 价格 169 波兰兹罗提,
3. 现代科纳电动39千瓦时、100千瓦（136马力），实际动力储备258公里； 价格 125 波兰兹罗提.

> 波兰电动汽车的当前价格 [2019 年 XNUMX 月]

Hyundai Kona Electric 的成本为 39 kWh = 87 PLN，需额外收费。

如果前两个选项显而易见，则需要解释最后一个。 这不是汽车的真实价格。但某种模拟。 现代 Kona Electric 39 kWh 的价格表为 165 兹罗提。 但是，我们决定，由于其中一位经销商可以将 900 kWh 型号的价格从 200 波兰兹罗提降低到 170 万波兰兹罗提， 现代可能会尝试争夺 125 兹罗提的门槛 对于选项 39 kWh。

其他厂商也已经开始适应，虽然目前我们听到的都是“电动车加价幅度很小”“没有回旋余地”：

> 雷诺佐伊？ 价格从 116 PLN 欧宝 Corsa-e？ 价格从 119 卢布。 附加费有效，尽管它们无效！

在这种情况下，价值 125 兹罗提的现代 Kona Electric 000 千瓦时的买家将有权获得最高 39 万兹罗提的附加费。 所以 汽车的价格将降至 87,5 万兹罗提。！ 这只是猜测，但发现是惊人的。

第 1 课：如果电子表格规则，科纳电气 64kWh 没有机会

如果我们正在考虑购买电动汽车以节省燃料，那么 Hyundai Kona Electric 64 kWh 损失. 即使在运行五年（60 个月）后，驾驶内燃机汽车的成本也将远低于聘请电工的成本。 能源可以是免费的——这没什么区别！ 在这里我们假设司机开车很多，因为他每月开车 1 公里。

相比之下：根据中央统计局 (CSO) 的数据，波兰司机每年平均行驶 12,1 公里，即每月略高于 1 公里。 然而，那些使用更便宜的燃料（柴油、液化气）的人旅行得更多，有时甚至更多，所以 1 公里对我们来说似乎是合理的。

> 廉价电动汽车 – 概述 [2019 年 XNUMX 月]

当然，并不是每个人都买车是为了省油。 电工具有更好的扭矩、更好的加速度，并且由于地板上的加固电池盒而更安静且可能更安全。 再多的金钱也无法平衡您所爱之人的舒适和安全。

发现 2（重要）：如果附加费开始并且现代降低 39 kWh 版本的价格，那么购买燃烧版本将不再有意义。

结论 #1 相当严峻，而结论 #2 对我们来说似乎非常令人兴奋。 好吧，当波兰开始征收附加费并且现代决定为他们而战（这不是那么明显）时， 买内燃版没有意义. 附加费意味着 Kona Electric 39kWh 的成本从一开始就与汽油版相同，而且低于柴油版！

随后的每个月的驾驶意味着额外的节省。 我们开车越多，节省的费用就越明显：

现代科纳电气 39 千瓦时（白色、蓝色线、虚线）、现代科纳 1,6 T-GDI（蓝色、红色线）和现代科纳电气 64 千瓦时（青绿色、淡蓝色线）的采购盈利能力和运营成本比较。 39kWh 选项是明显的赢家，但要使其成为如此有利可图的购买，您需要积极管理分销商并开始补贴电动汽车。

在这种情况下，有没有人担心科纳电气的真实续航里程为250-260公里？ 🙂

求和

门户网站 www.elektrowoz.pl 的计算表明 现代 Kona 燃烧器的年运行成本约为 10 PLN。. 其中一些是燃油，一些是换油后的强制保修检查（注意图中的特征阶段）。 为了比较： 电动汽车的成本相同——每年不到 2 波兰兹罗提！

在我们的计算中，我们假设我们以 12 波兰兹罗提/千瓦时的 G0,42 费率为汽车充电。 在G11会贵一些，但是当我们选择防雾霾关税（G12as）或者双区G12关税，并在商店使用免费充电器时，旅行成本会更低。

Hyundai Kona Electric 39,2 kWh 的实际续航里程为 258，这意味着我们至少需要充电 1 次才能覆盖计划的 800 公里。 一周两次在宜家购物是很困难的，所以你应该假设至少会支付一半的费用。 但即使我们使用昂贵的 Greenway，这辆车的运行成本仍然会比使用内燃机的版本便宜：

> 买什么电动车？ 2019 年电动汽车——www.elektrowoz.pl 编辑精选

编者按 www.elektrowoz.pl：Koni 的燃料消耗量和 Koni Electric 的能源消耗量取自 FuelEconomy.gov。 39 kWh 版本没有结果，因此我们假设它们与 64 kWh 版本相同，这是不正确的。 事实上，电池较小的选项会有点 更经济 – 然而，我们决定差异非常小，我们将忽略它们。

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