万向节（U 形接头）故障或失效的症状

万向节出现故障的常见迹象包括发出吱吱声、换档时发出叮当声、车辆振动和变速箱油泄漏。

万向节（缩写为 U 型接头）是大多数后轮驱动卡车、四轮驱动卡车和 SUV 以及 SUV 中的驱动轴总成部件。 成对安装在驱动轴上的万向节补偿变速器和后轴之间的高度偏差，同时传递动力使汽车移动。 这允许驱动轴的每一端及其相关联的万向节随着驱动轴的每次旋转而弯曲，以处理错位（顺便说一下，如今的后轮驱动车辆出于相同目的大多使用等速万向节，允许更平滑的弯曲传动轴转动）。

以下是您可能会注意到的万向节损坏或故障的一些症状，按严重程度大致排序：

1.运动开始时吱吱作响（向前或向后）

每个万向节的轴承部件在出厂时都经过润滑，但在车辆投入使用后可能没有油嘴提供额外的润滑，从而限制了它们的使用寿命。 由于每个万向节的轴承部分随着驱动轴的每次旋转而轻微扭曲（但始终在同一位置），因此油脂会蒸发或从轴承杯中排出。 轴承变干，发生金属与金属接触，万向节轴承会在驱动轴旋转时发出吱吱声。 由于其他车辆噪音，当车辆以超过 5-10 英里/小时的速度行驶时，通常听不到吱吱声。 吱吱声是万向节应由专业机械师维修的警告。 这样，您当然可以延长万向节的使用寿命。

2. 从前进档切换到倒车档时发出“敲门声”。

这种噪音通常表明万向节轴承有足够的过剩间隙，以致于在切换电源时驱动轴可以稍微旋转一下然后突然停止。 这可能是万向节轴承润滑不足后的下一阶段磨损。 维修或润滑万向节轴承不会修复万向节的损坏，但可能会稍微延长万向节的使用寿命。

3、高速前行时，全车有震动感。

这种振动意味着万向节轴承现在已经磨损到足以使万向节移动到其正常旋转路径之外，从而导致不平衡和振动。 这将是比例如不平衡车轮更高频率的振动，因为传动轴的旋转速度比车轮快 3-4 倍。 磨损的万向节现在会损坏其他车辆部件，包括变速箱。 由专业机械师更换万向节绝对是为了防止进一步损坏。 您的机械师应尽可能选择带有润滑脂嘴的优质替换万向节，以便进行长期预防性维护并延长万向节轴承的使用寿命。

4. 变速箱油从变速箱后部泄漏。

变速箱后部的变速箱油泄漏通常是万向节磨损严重的结果。 上述振动导致变速器后轴衬套磨损并损坏变速器输出轴密封件，从而导致传动液泄漏。 如果怀疑变速箱油液泄漏，则应检查变速箱以确定泄漏源并进行相应维修。

5、车辆不能靠自身动力行驶； 传动轴脱臼

您以前可能见过这种情况：一辆卡车停在路边，驱动轴位于汽车下方，不再连接到变速箱或后轴。 这是万向节故障的一个极端案例——它确实断裂并允许驱动轴掉落在人行道上，不再传输动力。 此时的维修涉及的不仅仅是万向节，还可能需要更换完整的传动轴或更多。