试驾奥迪Q3
C级高级跨界车是女士车还是男士车？ Autonews.ru 的编辑们长期以来一直在争论奥迪 Q3 的性别标签。 一切以非标准试驾结束
由于某种原因，在俄罗斯的奥迪Q3首次亮相后就被昵称为女性汽车。 同时，性别偏见并不能阻止Q3在该类别中占据领先地位-诱人的价格标签和经销商折扣（有时达到数十万卢布）会有所帮助。
奥迪Q3上贴的标签困扰着Autonews.ru编辑人员。 为了一劳永逸地将所有东西放回原处，我们进行了长时间的测试，以220马力的发动机在最大配置下进行分频。 总是在红绿灯处留下第一个的那个。
我比我更了解这辆特殊的汽车-去年冬天，我从新闻公园乘坐奥迪Q3行驶了70公里。 我非常小心地运行它-好像我自己买了它。 六个月又一万五千公里后，我们又见了面。 在这段时间里，她在C柱区域受到了擦伤，引擎盖上还刮了一些碎屑，我有信心这不是女人的车。
首先，奥迪Q3是一款非常快的汽车。 至少按照班级标准，这个数字看起来令人印象深刻。 有问题的顶级变体在6,4秒内交换了“百”，这是最佳孵化器的精神指标。 当然，很少购买这种版本，但是即使是基本的修改也需要9秒钟。 例如，最常见的版本（1,4 TFSI，150 hp，前轮驱动）在100秒内从8,9加速到2,0 km / h。 还有一个180升的版本，功率为7,6马力（2,0秒），一个184升的TDI，功率为7,9马力。 （XNUMX秒）。
其次，德国人的跨界看上去太大胆了。 如果您选择Q3，那么不要为S线套件增加130万卢布的附加费-这样一来，分频器就会大大改变。 除了空气动力学车身套件和19英寸轮毂外，它还包括皮革和Alcantara室内装潢以及装饰性铝制嵌件。
奥迪Q3的实用性不亚于任何同班同学。 它具有460升的行李箱，具有最佳的装载高度，充足的后排空间以及充足的壁of和小物品隔层。 因此，忘记标签。 按照当今的标准，奥迪Q3绝对是一款凉爽而又不昂贵的汽车。
奥迪Q3于2011年在全球市场首次亮相，并于2014年进行了翻新。 跨界车建立在PQ-Mix平台上-这是大众途锐所基于的PQ46架构，但带有来自PQ35的元素（大众高尔夫和Polo）。 Q3的核心是MacPherson支柱前悬架和后部多连杆机构。
德国跨界车随附有一个驱动选择系统，该系统使您可以选择变速箱，发动机的设置，更改减震器的刚度并调整电动助力器的设置。 全轮驱动系统基于第五代Haldex离合器。
Q3提供四种涡轮增压发动机供您选择。 基本的前轮驱动版本是1,4升TFSI，功率为150 hp。 和250 Nm的扭矩。 该发动机可以与六速“机械”和六速“机器人” S tronic配对。
Q3的其余版本专用于全轮驱动。 两升汽油发动机提供两种增压选项：180和220马力。 该电机只能与七速“机器人”一起使用。 俄罗斯经销商还提供带有3 TDI发动机的Q2,0柴油发动机，输出功率为184 hp。 和七速S tronic。
菲亚特 500、Mini Cooper、奥迪 Q3 - 直到最近，在我看来，这是一份主要的女性汽车清单。 没有性别歧视和客观性——只有品味和主观性。 对于前两个，一切都清楚了，但是第三个......
我想开个玩笑，说一个同事开车很长时间了。 直到他给了我几天的车。 紧凑型跨界车在各个方面都令人惊讶-没有时间开玩笑了。
所有这些都是因为这款小型SUV的要素是在踩油门踏板时加速。 220马力的发动机将汽车向前推，使所有其他道路使用者都被甩在后面。 另外，Q3在所有道路缺陷方面都表现出色，而且很重要，而且功能正常：我实际上在那儿塞了三个大皮箱。 但是包装盒有时令人沮丧，有时会因交通拥堵而抽搐。
总的来说，我改变了主意。 对于没有复杂性的人来说，这辆车是完美的-对于汽车大小无关紧要的人。 至少有三个原因，他将无法使一个女孩着迷。 首先不是一个非常现代的沙龙。 第二是平稳行驶的困难。 第三-（我很难忍受不住这个）没有USB端口。 带有新一代车型的大众汽车的怪异性逐渐消失。 所以在2018年，Q3可能是完美的男女通用城市车。
在基本配置中，配备3升发动机和“机械装置”的奥迪Q1,4起价为24美元。 这样的分频器将配备氙气大灯，雨水和光线传感器，全功率配件，加热座椅以及支持所有数字格式的多媒体系统。 相同的汽车，但带有“机器人”，进口商估计为700美元。
带有2,0升发动机（180马力），四轮驱动和“机器人”的版本的起价为28美元。 同样的跨界车，但带有涡轮柴油发动机，至少要花费400美元。 最终，31hp Sport测试车的起价为$ 000，但工厂着色，无钥匙进入和S线套件使最终价格达到近$ 220。
但是，“德国三大汽车”的实际价格可能与进口商设定的官方价格表有很大差异。 因此，与官方经销商交流的经验表明，一般配置的全轮驱动Q3（180 hp）可以以$ 25的价格购买，而800升和“机器人”版本的起价为$ 1,4-$ 20。
同事们一致认为，奥迪Q3根本不是女人的车。 在这里，您具有激进的外观设计和强大的2,0升发动机，可为紧凑型跨界车提供意想不到的强劲加速。 像是残酷的跨界活动，那里有什么样的女人。
我承认，超频确实令人印象深刻。 只有少数单位会购买这种带有高端发动机的汽车。 但是，即使我们理所当然地考虑了所有这些功率重量比，我仍然不能称Q3为男性汽车。 在我看来，绝大多数俄罗斯驾车者都同意我的看法。
我没有在模型的选项或技术特征列表中寻找争论，而是决定亲自观察奥迪Q3的车主，并找出哪些同胞对卢布投了赞成票。 在莫斯科道路上驾驶紧凑型跨界车的那段时间里，我在Q3驾驶座上遇到一个男人只有一次。 而且，他似乎暂时替代了他的妻子，巧妙地处理了她在后沙发上的双胞胎。
如果您仍未确定初中跨界车奥迪的性别，请问自己一个简单的问题。 在接下来的第3季度中，您很有可能会遇到一个人吗？ 答案似乎很清楚。 俄罗斯人的心态，乘以紧凑的汽车尺寸和一年中任何时候的易用性，使得Q3成为女性购买者的双赢选择。 出于同样的原因，大多数人都将目光投向更大的分频器-Q5和Q7。
奥迪Q3在俄罗斯的主要竞争对手是宝马X1，它在2016年换了一代。 巴伐利亚跨界车的基本版售价为 1 美元。 与 Q880 一样，入门级 X000 也提供前轮驱动。 引擎盖下是一个 3 马力的三缸 1 升发动机。 全轮驱动版本的起价为 136 美元。
此外，奥迪Q3还与奔驰GLA竞争。 前轮驱动汽车的起价为 28 美元，而四轮驱动车型的最低起价为 000 美元。 Soplatform 与 GLA“日本”英菲尼迪 QX31 估计为 800 美元。 然而，对于这笔钱，买家将收到一辆配备 30 马力发动机的全轮驱动汽车。
Q3如此紧凑，同时又像一个小学生的外表严肃，这个男生的成长已经超过了同龄人，并试图显得更加成熟。 他也很时髦。 如果您不考虑年轻的Q2的玩具外观，那么Q3是第一个尝试新风格并以完全不同的方式玩耍的人。 对于2011年的车型，可以使用“所有奥迪都在同一张脸上”这一短语，但当前的奥迪立刻降低了视觉圆度，使其纤薄并获得了LED眼睛的光彩。 您现在是谁-男孩还是女孩？
我的妻子在强加了商务轿车后，坐了下来，并立即拒绝了后者。 第3季对她来说似乎太快了-她还没有弄清楚该模型的确切名称和有趣之处，但想知道是否有可能再次使用该模型。 我自己想要它，因为220马力的电动机轻松愉快地驱动着紧凑型飞机。 臭名昭著的“机器人”有点抽搐，但这是由于他的年轻，因为缺乏经验。 可以忍受的。
顺便说一句，紧凑型并不是那么紧凑-接近4,4 m，而Q3的重量超过1600公斤。 但是带有涡轮发动机的“机器人”一如既往地被热情洋溢地驱动着，充满了青春的热情，而且我事先知道，如果功率较小，那么Q3也会表现良好。 就驾驶性能而言，这完全是我的车，从这个意义上来说，幸运的是，其中没有一点女孩味。
然而，在机舱中，从大型汽车世界中分离出来的感觉并没有消失。 年轻的奥迪A1和Q2没有这样的幼儿园，但一切都如此紧凑和简单，好像不是奥迪的那样。 甚至气候控制旋钮似乎也模仿了2000年代初期的汽车的手动调节，无齿控制台似乎也需要更严肃的带有彩色屏幕的媒体系统。 为了完整起见，仅需关闭通风导流板上方的现有筛网-顺便说一下，您将必须手动进行操作。
但这就是问题：即使在抱怨非高级跨界车之后，您也不想回到商务轿车。 他标榜男性，我不需要向社会证明我就是我。 因此，我可以轻松地乘坐蓝色的紧凑型轿车，并在后沙发上的儿童座椅上摆弄小样。
