Seat Leon ST FR — Leon 运输车 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

第三代 Seat Leon 有旅行车版本。该车具有动感的轮廓，转向良好，并且在必要时可以经济。那么理想的版本是什么？不完全的。

斯柯达明锐 Combi 几乎停在每个角落，而大众高尔夫变体——就像普通高尔夫一样——通常不会抓住任何人的脉搏。幸运的是，该集团中有一个品牌使用经过验证的大众解决方案，同时更加情绪化。例如 蕾欧娜套装 ST 我们正在测试在 MQB 平台上构建的组合能给您带来多少乐趣。

我们收到了运动版的 FR（方程式赛车）进行测试。它通过附加插件（改进的保险杠、格栅和方向盘上的 FR 徽章、门槛）和大型 18 英寸合金轮毂与其他车型区分开来。与掀背车相比，汽车的前部保持不变，但仍以其动感的外观吸引人。头灯的形状在这里扮演了一个重要角色，它使用 LED 代替白炽灯泡（和氙灯）。这一切看起来都非常令人印象深刻，但是在夜间驾驶时，我们的印象是灯光的范围应该更大一些。

Leon 具有紧凑的轮廓，但看起来肯定比它的姊妹 Octavia Combi 更令人印象深刻。后挡板具有相当大的倾斜角度，旨在赋予 Leon ST 更具侵略性的特征。不幸的是，这个解决方案也有弱点，因为它稍微限制了功能。后备箱非常宽敞 - 587 升，展开沙发后，其容量增加到 1470 升 - 但将大型重型洗衣机装入 Octavia 更容易。 Leona 的后备箱可完全根据车窗线进行调节，低负载阈值与平坦的表面相结合，使其更易于使用。值得称赞的是实用的把手，可以轻松倾斜沙发。带有独特窄尾灯的后端巧妙地完成了外观。我们唯一不喜欢的是保险杠的肌肉形状，它在视觉上扩大了身体的下半部分，使它有点重。

当我们坐在方向盘后面时，我们感觉有点……在家里。它简单、实用，同时又很熟悉。这是大多数大众汽车的优势。它们的所有主要元素都以相同的方式放置，同时正确且符合人体工程学。只有很长时间才能开发出车载计算机。它由方向盘控制 - 一个方便的系统，但起初不是很直观，需要一分钟思考。许多信息也可在多功能显示器（与导航集成）上获得。与外观不同，仪表板在风格上并不做作，但很吸引眼球。一个有趣的解决方案是中控台，它以驾驶员为中心，具有“运动感”。与上一代 Leon 相比，饰面材料和元件贴合度有所提高，但中控台太硬，手感不佳。方向盘在底部变平，握在手中舒适，并且……鼓励动态驾驶。

前排座椅的空间量令人满意 - 每个人都应该为自己找到最佳位置。测试版配备了运动型座椅，可提供舒适性和良好的横向支撑。后排座椅稍微差一点，因为当前排座椅靠得很靠后时，膝盖没有空间——低而倾斜的车顶线也限制了头部空间。侧门的照明增添了欢快的气氛。这只是一种风格上的补充，但在晚上它对司机和乘客的情绪有积极的影响。值得一提的是被动安全的高水平，因为除了标准的前后安全气囊和窗帘外，西班牙人还使用了安全气囊来保护驾驶员的膝盖。测试版包括可调节距离的主动巡航控制等。车道助手。扶手的位置符合人体工程学 - 它可以减轻右手的负担，而不会干扰换档。中间隧道有两个地方可以喝酒。没有关于 Seat Sound 音频系统（选件）的投诉。它悦耳，并有一个可选的内置低音炮。我们的测试座椅还配备了全景天窗。这是一个有用的小工具，可以让乘客享受在车上度过的漫长时光。

动态吞咽 Leoni ST FR 纯粹的快乐。 180 马力和 250 Nm 的扭矩，已经在 1500 rpm 时可用，从一个地方到另一个地方的动态启动都是小菜一碟。驱动器具有最大可用扭矩的宽转速范围使该装置具有多功能性。不幸的是，我们对汽车在较低发动机转速范围内的反应感到有些失望。第一个“百”在大约八秒内出现在计数器上 - 这是一个非常有价值的结果（我们的视频测试中提供了加速度测量值）。最高速度为 226 公里/小时。变速箱工作精确，促使驾驶员频繁换档并将发动机调至高转速。发动机发出令人愉悦的呼噜声，但不会太咄咄逼人，但 FR 版本可以使用稍微更纯种的排气系统。然而，良好的性能并不是一切，因为汽车在路上必须是可预测的。 Seat 在这项任务上做得很好，因为使用 Leon ST 转弯是一种真正的乐趣——您不会感到任何转向不足或不愉快的后弹跳。已经在基本版本中，它还不错，但在这里我们得到了一个额外加强的多连杆悬架（发动机功率较小的版本在后部有一个扭力梁）。

燃烧？努力驾驶时，您可能会忘记制造商宣布的结果（5,9 l / 100 km）。经常将踏板踩到地板上意味着消耗 9-9,5 升/100 公里，但考虑到设备的能力，这仍然是一个不错的结果。当你想安排一场“降级”的驾驶比赛时，只有这样，价值才会接近制造商声明的那些。在我们的测试中，这辆车在联合循环中平均消耗了 7,5 升/100 公里，在城市中平均消耗了 8,5 升/100 公里（在中等使用情况下）。有趣的是，驾驶员可以选择四种驾驶模式中的一种：正常、运动、环保和个人 - 在每种模式中，汽车都会根据我们的喜好更改其参数。在个别设置中，发动机、转向和悬架的特性会发生变化。发动机声音和内部照明（白色或红色）也不同。