VAZ 2107 炉子的自行维修、维护和调整
内容
任何汽车的加热系统的主要功能都是在车厢内创造和维持舒适的小气候。 此外，炉子还可以防止窗户起雾，并在寒冷季节去除窗户上的霜。 因此，保持供暖系统处于工作状态对任何车主来说都很重要。
加热系统 VAZ 2107 的装置和工作原理
VAZ 2107 炉灶在机舱内创造并保持舒适的空气温度，并防止窗户在寒冷潮湿的天气中起雾。 它包括：
- 加热器；
- 扇子;
- 控制单元。
外部空气通过发动机罩上的孔进入位于挡风玻璃下方发动机舱内的进气室外壳。 然后它进入加热器，其中大部分水分凝结。 但是，在散热器完全预热之前，轻微潮湿的空气会进入乘客舱。
炉子散热器由来自冷却系统的冷却剂（冷却剂）加热。 温度由一个特殊的水龙头调节，它部分地阻止了进入加热系统的热冷却剂的流动。 进入暖气片的加热液体越多，车内的温度就会越高。 起重机的位置由客舱的调节器通过一根柔性杆改变.
空气在加热器风扇的帮助下进入机舱，其转速由一个特殊的电阻器调节。 汽车高速行驶时，即使不开风扇，加热系统也能正常工作。 引擎盖下的气流在进气箱中产生更高的压力，并将暖空气泵入乘客舱。
通过空气管道系统，加热的空气被引导到机舱的不同部分，以及挡风玻璃和侧窗，防止它们在寒冷和潮湿的天气下起雾。
炉子的操作是通过仪表板上的几个把手来控制的。 上手柄调节加热器龙头的位置（最左边的位置 - 龙头完全关闭，最右边 - 完全打开）。 借助中间手柄，改变了进气盖的位置。 通过向右和向左转动它，暖风供应的强度相应地增加和减少。 下手柄可调节挡风玻璃加热管道的阻尼器。 在正确的位置，气流被引导到侧窗，在左侧的位置 - 到挡风玻璃。
了解如何更换 VAZ 2107 上的恒温器：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html
加热系统的改进
VAZ 2107 炉子的设备远非完美。 因此，车主们对其进行了各种改装。 首先，正在尝试提高空气管道的密封性，尤其是在接头处。 这使您可以稍微提高加热机舱的效率。
风扇更换
通常，为了改进炉子的操作，驾车者将他们的本地风扇更换为其他 VAZ 型号（例如 VAZ 2108）中使用的更强大的风扇。 工厂风扇电机安装在很快磨损的塑料衬套上。 结果，出现轴间隙，并且在风扇运行时在机舱内听到汽笛声。 在这种情况下，衬套的维修和润滑通常不会带来预期的效果。 风扇电机 VAZ 2108 安装在轴承上。 因此，将其安装在 VAZ 2107 炉灶中，不仅可以提高室内供暖效率，还可以使风机更加可靠。
通常，随着风扇电机的变化，炉子控制单元的许多其他元件也会发生变化。. 工厂风扇 VAZ 2107 在 4,5A 电流下的转速为 3000 rpm。 VAZ 2108 电动机在 4100 rpm 的频率下消耗 14A。 因此，更换时应安装合适的保险丝、电阻器（通常来自Niva）和速度开关（例如来自Kalina）。
视频：VAZ 2107 炉子的定稿
要卸下风扇，您需要：
- 一字螺丝刀和十字螺丝刀；
- 7 和 10 键；
- 圆嘴钳。
按照以下顺序卸下风扇。
- 仪表板、架子和杂物箱被拆除。
- 用7键松开风门控制拉索的套管。 电缆环从控制杆上拆下。
- 使用 10 号扳手，拧下固定加热器外壳的螺母。
- 用一字螺丝刀，将左右风道从炉体上拆下。
- 使用一字螺丝刀卸下将风扇固定到炉子上的闩锁。
- 接线端子断开。
- 风扇从炉体上拆下。
- 叶轮被移除。 如有必要，可使用圆嘴钳。
新风扇（来自 VAZ 2108）的尺寸稍大。 因此，安装它需要对炉子的设计进行一些更改。 如果只更换电机，则需要在格栅上再开一个孔，暖空气通过该孔进入机舱下部。 如果不这样做，电机外壳将靠在格栅上。
更换炉体
从 VAZ 2108 安装风扇时，需要制造一个新框架，通常由有机玻璃制成。 这是相当费力的，需要一定的技巧。
制作新框架时，必须严格遵守所有尺寸。 最轻微的不准确都会导致新风扇振动或故障。 组装结构后，用密封剂润滑接头并将新外壳安装到位。 之后，机舱内的噪音通常会降低，炉子开始更好地加热空气。
进气口应始终来自街道，尤其是在冬天，否则窗户会出汗（冬天会结冰）。 只有在空调打开时才会从乘客舱吸入空气（在 XNUMX 个问题中，这个问题不值得）。
它没有吹进一个“套筒”的事实是可能的：a）当用炉子加工时，套筒没有进入正确的位置并且炉子在面板下方的某个地方吹，b）一些废话进入了喷嘴（泡沫橡胶或类似的东西）。
调整炉子的其他选项
有时风管的设计正在最后确定。 在炉体上开有额外的孔，管道软管插入其中。 通过这些连接到侧面和下部空气管道的软管，当发动机运转时，在窗户和腿上产生额外的暖空气流。
室内供暖不佳的原因通常是炉子散热器堵塞。 冷却剂开始更缓慢地循环或完全停止通过加热系统循环，空气加热效率明显降低。 通常在这些情况下，散热器会更换为新的。
基本故障和消除方法
VAZ 2107 炉子最典型的故障包括：
- 空气进入冷却系统。 这通常发生在系统充满防冻剂之后。 消除气闸使舱室的加热过程正常化。
- 当加热器水龙头打开时，没有冷却液进入散热器。 大多数情况下，当使用水作为防冻剂时，就会发生这种情况。 水垢在系统中积聚，堵塞水龙头并使冷却剂难以通过。 拆卸水龙头然后清洗或更换水龙头即可解决问题。
- 水泵功能不佳或出现故障。 如果泵不泵送冷却液，这不仅会导致内部加热不足，还会导致更严重的问题，例如发动机过热。 通常，当交流发电机皮带断裂以及轴承磨损导致卡住时，水泵不工作。
- 堵塞的炉子散热器电池。 在这种情况下，供水管会很热，而出水管会很冷。 当水用作冷却剂时，以及当油或添加剂颗粒进入系统以消除泄漏时，散热器通常会堵塞。 清洗或更换暖气片有助于恢复灶具的正常运行。
- 散热器中挡板的位移。 如果两个散热器管道都很热，并且暖空气没有进入机舱，那么很可能是散热器中的隔板发生了移动。 解决问题的唯一方法是更换新的散热器。
有关 VAZ 2107 泵的更多详细信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/pompa-vaz-2107.html
如果地板或玻璃上出现油性涂层，您应该寻找防冻剂泄漏，这可能是：
- 在起重机上；
- 在管道上；
- 在散热器上。
如果水龙头或管道漏水，则应更换。 可以暂时焊接漏水的散热器，但仍需要尽快更换。
炉子可能出现的故障列表不受限制。
夏天不关火炉
有时在温暖的季节，无法通过将控制单元的顶部手柄设置到最左侧的位置来关闭炉子。 如果无法关闭水龙头，则水龙头本身或其驱动电缆有故障。 您可以在乘客座椅一侧的仪表板下方找到起重机。 如果手动关闭也失败，就不要下大力气了。 水龙头可能会破裂，防冻液可能会泄漏到机舱内。
您可以在任何汽车服务处更换起重机，之前已经购买了新起重机。 但是，您可以尝试自己做。 需要注意的是，由于水龙头的位置，用自己的双手更换水龙头非常不方便。 首先，您需要打开引擎盖并断开通往水龙头的管道。 由于冷却剂会从管道中流出，因此必须在其下方放置一个预先准备好的容器。 之后，您需要用 10 号钥匙从乘客座椅上拆下储物架，拧下将起重机固定在炉体上的两个螺母。 然后将阀门从双头螺栓上拆下，以相反的顺序拆下并更换为新阀门。
堵塞的加热器芯
堵塞的炉子散热器可以自行清洗。 这将需要：
- 两个新的橡胶垫圈；
- 两个蜗杆夹；
- 一组钥匙；
- 冷却液；
- 冷却液收集容器。
散热器冲洗在冷发动机上按以下顺序执行：
- 破布放在将要拆除的管道下面。
- 固定散热器管和水龙头的夹子松了。
- 管道被移除。 来自它们的冷却剂被排入预先准备好的容器中。
- 使用 7 号钥匙，将密封件从发动机舱的隔板上取下。
- 加热器阀驱动器已拆卸。
- 风扇罩被拆除。
- 加热管从孔中拉出。 散热器被拆除。
- 使用 10 号钥匙，拧下固定散热器出口管的螺栓。
- 旧垫圈更换为新垫圈。
- 热水器水龙头已断开并清洁。
- 从叶子和污垢的外部清洁散热器。
- 用刷子从内部清洁管道。
- 散热器在 5,5 个大气压下用 Karcher 清洗，直到流出清水。 这将需要大约 160 升水。
- 如果没有凯驰，可用烧碱冲洗。 将苏打溶液倒入散热器中并放置一小时。 然后将溶液排干并将其颜色与新鲜溶液的颜色进行比较。 重复该过程，直到排出和填充液体的颜色变得相同。
- 用烧碱冲洗后，用压缩机清洗散热器。
散热器的安装顺序相反。 在这种情况下，建议将所有卡箍和垫圈更换为新的。
取下的散热器可以通过用煤气灯焊接其上部和底部来拆卸，然后用安装在钻头上的金属网清洁其内部。 在这种情况下，您可以使用特殊的洗涤液，碱或柠檬酸。 然后将散热器焊接并放回原处。 此过程非常耗时，因此更换新散热器通常更为方便。
视频：更换 VAZ 2107 炉子的散热器
维修和更换供暖系统的各个元件
除散热器外，供暖系统还包括带电动机的风扇、水龙头和控制单元。
开日古里多年的司机常说，VAZ 2107 炉灶有时加热不好。 VAZ 2107 炉灶等系统发生故障的最常见原因是散热器泄漏，以及管道、水龙头和直接位于它们之间的连接。 除此之外，还可能会出现电风扇模式的开关故障、设备电线损坏或组件氧化。
风扇电动机
炉子电机被认为是 VAZ 2107 的最弱点之一。这是由于转子在其上旋转的衬套的材料。 当这些衬套磨损时，风扇运行会伴随着特有的鸣笛声。 这发生在汽车运行两到三年后。 可以通过清洁和润滑使电动机运行。 然而，过不了多久，炉扇侧面的哨声又会再次出现。 在这种情况下，专家建议用新的单轴承更换标准电动机. 结果，哨子会消失，节点的可靠性会增加。 更换过程有一定的困难，因为电动机位于一个相当难以接近的地方。 然而，安装后，轴承电机可以保证工作数年。
阅读有关 VAZ 2107 散热器风扇装置的信息：https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/ne-vklyuchaetsya-ventilyator-ohlazhdeniya-vaz-2107-inzhektor.html
加热器阀
加热器阀在堵塞、泄漏以及其他无法修复的情况下进行更换。 在这种情况下，专家建议安装陶瓷水龙头。
取暖器的金属水龙头通常在秋天打开，在春天关闭。 在不活动期间，它会变质、扩大并完全失效。 对于车主来说，结果可能会非常不愉快。 陶瓷水龙头没有这些缺点。 在陶瓷上，水垢几乎不会积聚，也不会受到腐蚀。 因此，即使在长时间停机后，加热器阀仍将处于工作状态。
控制单元
加热系统由 VAZ 2107 机舱控制，仪表板上的几个杠杆通过柔性牵引（钢丝）连接到受控元件。 使用这些杠杆，您可以：
- 调节风门的开度；
- 打开和关闭加热器阀门；
- 在挡风玻璃和侧窗之间分配气流；
- 从发动机舱进行进气。
此外，还有一个下减震器（空气分配盖），它由位于驾驶员侧仪表板下方的特殊杠杆控制。
因此，任何车主都可以自行完成 VAZ 2107 加热系统元件的大部分维修、保养和更换。 此外，专家的建议将帮助他们亲手完成炉子并使其更有效地工作。
