我们独立更换 VAZ 2106 上的曲轴油封
发动机油封漏油对司机来说不是好兆头，因为这意味着发动机正在迅速失去润滑，卡住只是时间问题。 这条规则适用于所有汽车。 它也适用于 VAZ 2106。“六”上的密封件从来都不可靠。 但是，有一个好消息：您完全有可能自行更改它们。 您只需要知道它是如何完成的。
印章有什么用？
简而言之，油封就是防止机油流出发动机的密封件。 在“sixes”的早期模型上，油封看起来像直径约 40 厘米的小橡胶圈。几年后，它们变得更加坚固，因为纯橡胶的耐用性没有差异，很快就会开裂。 油封安装在曲轴的前后两端。
即使油封在凹槽中的轻微位移也会导致严重的漏油。 而泄漏又导致发动机中的摩擦部件不再润滑。 这些部件的摩擦系数急剧增加并开始过热，最终可能导致电机卡滞。 只有经过漫长而昂贵的大修后，才有可能恢复卡住的电机（即使这样的维修也并不总是有帮助）。 所以曲轴上的油封是极其重要的细节，所以司机应该仔细观察它们的状况。
关于油封的使用寿命
VAZ 2106 的操作说明说曲轴油封的使用寿命至少为三年。 问题是情况并非总是如此。 三年来，油封可以在接近理想的条件下工作。 而在国内道路上根本就没有这样的条件。 如果司机主要在泥泞或铺设不良的道路上行驶，并且他的驾驶风格非常激进，那么油封泄漏会更早-在一年半或两年内.
油封磨损的迹象及原因
事实上，曲轴油封只有一个磨损迹象：发动机脏了。 很简单：如果机油开始通过磨损的油封流出，它不可避免地会接触到电机的外部旋转部件并散落在整个发动机舱内。 如果前“六”油封磨损，产生的机油将直接流到曲轴皮带轮上，皮带轮将这种润滑剂喷洒在散热器和散热器旁边的所有部件上。
当后油封泄漏时，离合器壳体变脏。 或者更确切地说，离合器飞轮将被机油覆盖。 如果泄漏非常大，则飞轮不会受到限制。 油也会沾到离合器片上。 结果，离合器将开始明显“打滑”。
出现上述所有现象的原因如下：
- 海豹已经耗尽了它的资源。 如上所述，“sixes”上的油封很少能使用超过两年；
- 由于机械损坏，填料函的密封性被破坏。 这也会发生。 有时，沙子会沾到从发动机突出的曲轴上。 然后它可以进入填料函。 之后，沙子开始作为研磨材料，与曲轴一起旋转并从内部破坏橡胶；
- 密封件最初安装不正确。 仅仅几毫米的错位就可能导致密封泄漏。 所以在将这部分安装到凹槽中时，一定要非常小心；
- 由于电机过热导致油封破裂。 大多数情况下，这种情况发生在夏天，在四十度的高温下。 在这种天气下，填料函的表面会升温，从而开始冒烟。 当它冷却下来时，它肯定会布满细小的裂缝；
- 停机时间长的机器。 如果汽车长期不用，密封件会变硬，然后开裂并开始漏油。 这种现象在寒冷季节尤其常见；
- 密封质量差。 汽车零部件经常被假冒已经不是什么秘密了。 海豹也没有逃过这个厄运。 国内汽车零部件市场的假冒油封的主要供应商是中国。 幸运的是，识别假货很容易：它的价格只有一半。 而且它的使用寿命是原来的一半。
更换 VAZ 2106 上的曲轴油封
下面我们就来了解一下如何更换“六”上的曲轴油封。 让我们从前面开始。
更换前油封
在进行更换之前，您应该将汽车放在观察孔上。 然后一定要检查曲轴箱中的通风是否堵塞。 这个准备操作的意思很简单：如果通风口堵塞了，那么新的油封也装不下油了，因为发动机内的压力会过大，干脆把它挤出来。
必备工具
要执行这项工作，您需要一个新的曲轴前油封（比原来的 VAZ 好，成本从 300 卢布起），以及以下工具：
- 一套扳手键；
- 一对安装刀片；
- 一字螺丝刀；
- 的撞锤;
- 用于压印的心轴；
- 胡须。
需要一个胡子才能从座位上敲掉旧的填料函
操作顺序
应该马上说，更换前油封有两种方法：一种是省力多经验。 第二种方法比较耗时，但这里出错的概率较低。 这就是为什么我们将重点关注第二种方法，因为它最适合新手司机：
- 在手刹和鞋子的帮助下，汽车被牢固地固定在坑中。 之后，引擎盖打开，凸轮轴盖从发动机上拆下。 经验丰富的司机通常会跳过这个阶段。 问题是，如果不拆下凸轮轴盖，安装油封会非常困难，因为工作空间很小。 因此，填料函发生变形的概率非常高。凸轮轴盖用十二个必须拧下的螺栓固定
- 取下盖子后，用锤子和薄胡子敲掉旧的填料函。 只需从凸轮轴盖内表面一侧敲出油封即可。 在外面很难做到。细胡子是敲掉旧油封的理想选择
- 新的曲轴油封使用机油充分润滑。 之后，必须对其进行定位，使其外缘上的小标记与压盖孔边缘上的突起重合. 此处还应注意，新油封的安装只能从凸轮轴外壳的外部进行。填料函上的槽口必须与标有字母“A”的突出部分对齐
- 油封正确定位后，在其上安装一个特殊的心轴，借助它用锤子将其压入座中。 在任何情况下都不要用力敲打心轴。 如果你做得太过分，她只会切掉腺体。 通常轻敲三到四次就足够了。使用专用心轴压入新油封最方便
- 将油封压入其中的盖子安装回发动机上。 之后，机器的电机启动并运行半小时。 如果这段时间没有检测到新的漏油现象，则可认为前油封更换成功。
视频：更换“经典”上的前曲轴油封
后油封更换
更换 VAZ 2106 的前油封非常简单；新手司机应该不会遇到这个问题。 但是后油封必须非常棘手，因为很难到达它。 我们将需要同一套工具来完成这项工作（新油封除外，它应该在后面）。
密封件位于电机后部。 要使用它，您首先必须拆下变速箱，然后是离合器。 然后你必须拆下飞轮。
- 我们拆下万向轴。 它与轴承一起拆卸。 所有这一切都由四个螺栓固定在变速箱上。万向轴和轴承用四个螺栓固定
- 我们拆下启动器和与之相连的所有部件，因为这些部件会干扰变速箱的拆卸。 首先，您需要拆下速度表电缆，然后拆下倒车线，最后拆下离合器分泵。您将不得不去掉速度表电缆和倒车线，因为它们会干扰变速箱的拆卸
- 拆下电线和气缸后，拆下变速杆。 现在您可以抬起机舱地板上的软垫。 在它下面有一个方形的盖子，覆盖着地板上的一个壁龛。
- 移入汽车下方的孔中，拧下将变速箱固定在电机外壳上的 4 个安装螺栓。变速箱由四个 17mm 头螺栓固定。
- 轻轻地将变速箱拉向您，使输入轴完全脱离离合器盘上的孔。箱体的输入轴必须完全脱离离合器。
- 拆下飞轮和离合器。 为此，您必须卸下篮子，篮子旁边是圆盘和离合器飞轮。 要卸下篮子紧固件，您应该在电机外壳上找到一个 17 毫米的螺栓孔。 在那里拧紧螺栓后，我们将其用作安装刀片的支撑。 刀片插入飞轮的齿之间，不允许其随曲轴旋转。要取下篮子，必须先用安装刮刀固定
- 使用 17 mm 开口扳手，拧下飞轮上的所有安装螺栓并将其卸下。 然后拆下离合器本身。
- 我们拧下油封曲轴箱盖上的固定螺栓（这些是 10 毫米螺栓）。 然后拧下将盖固定在气缸体上的六个 8 毫米螺栓。曲轴箱压盖盖用 10 和 8 毫米螺栓固定在发动机上。
- 打开带填料函的盖子。 用一字螺丝刀小心地将其撬开并取下。 盖子下面有一个薄垫圈。 使用螺丝刀工作时，必须小心不要损坏该垫圈。 并且您只需将其与填料函盖一起拆下即可。填料函后盖必须连同垫片一起拆下
- 我们使用心轴将旧压盖从凹槽中压出（如果没有心轴，则可以使用普通螺丝刀，因为这个压盖仍然需要扔掉）。可以用一字螺丝刀拆下旧油封
- 拆下旧油封后，我们仔细检查其凹槽并清除旧橡胶和污垢的残留物。 我们用机油润滑新油封，并使用心轴将其安装到位。 之后，我们按照拆卸的相反顺序组装离合器和变速箱。新油封用芯轴安装，然后用手修整
视频：更换“经典”后油封
重要的细微差别
现在有三个要点需要注意，否则这篇文章将是不完整的：
- 密封尺寸。 在零件店购买油封时，一定要告诉卖家您需要哪种油封：前油封还是后油封。 尽管外观相似，但这些油封的尺寸不同。 前压盖尺寸为55 * 41 * 8 mm（这些是产品的外径和内径以及厚度），后压盖 - 88 * 69 * 10 mm；
- 最近，Corteco 制造的油封开始销售。 他们在“六人”的拥有者中需求量很大。 事实上，它们的制造材料是氟橡胶。 它的油封具有更高的可靠性和耐磨性。 因此，如果可能的话，最好购买这个特定的部分，尽管价格很高，从 500 卢布起；Corteco 密封件由 FKM 制成，具有高度耐磨性
- 安装压盖的凹槽不仅要彻底清洁和擦拭，还要除油。 这最好用普通的技术丙酮来完成。 这种简单的操作是填料函高密封性的最好保证。油封安装部位最好用市售丙酮除油。
新手司机很可能会自行更换曲轴前油封。 您将需要更长时间地修补后油封，但是，这项任务是很有可能的。 您只需要慢慢来并严格按照上述建议进行操作即可。
