Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Adventure
这个名字含糊不清,即使雷诺被拼写在两者之间,也可能会被误解。 当然,考虑到发动机,这只是雷诺 Scénic Avantura 车型中最昂贵的版本。
但即使在冒险之前:Scénic 看起来像是所有元素的成功组合吗? 外形、易用性、安全性、舒适性、人体工程学等,让车主很容易忘记对车主的小小侮辱(小外后视镜、相当软垫的方向盘、移动外后视镜的开关)远方的后视镜)。 如果他的鼻子里有一个 1 升的涡轮增压柴油机,它似乎更友好:发动机很灵活,因为即使在最后(六)档以 9 公里的速度,当发动机速度的箭头显示为值 50,它拉。 好在时速1.500公里也可以开始超车,如果不是很近的话。 它也非常经济; 安静行驶时,60 公里的油耗可能不到 XNUMX 升,但如果超过 XNUMX 升,则永远不需要。
那么,冒险? 如果您不期望太多,您会感到惊喜。 请注意,它没有全轮驱动,但它的底盘升高了两厘米,减震行程更长,悬架经过改进,稳定器刚性较低,所有这些(包括 ESP 系统)也适用于在较不平坦的路面上行驶地形。 ... 它可以很好地吸收颠簸,但在转弯时不会倾斜。
更好的一半说,“但这是一辆非常积极的汽车。” 谁知道如何解释这一点,但它确实是明亮的(Adventure 专属)卡宴橙色车身颜色、橙色安全带、橙色座椅缝线等。皮革包裹的方向盘和变速杆,以及中控台上的小橙色线条赏心悦目。 虽然这些都是小事,但对某人来说意义重大。 冒险是通过它的外观来识别的 - 带有改进的保险杠,(带有此发动机)带有 17 英寸合金轮毂,在门槛和挡泥板边缘上有额外的衬里,以及底部前后的“加强件”。 其他一切都与“经典”Scénic 相同,包括设备(这里在后面有一个停车 PDC、车顶行李架、自动空调、雨量传感器和由 Dynamique 更新的改进的音频单元)和室内住宿. 这。
智者常说:冒险和金钱一样昂贵。 但说到 Scénica,一切都更加朴实。 很不错的车!
Vinko Kernc,照片:Saša Kapetanovič
Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Adventure
基本数据
销售量: | 雷诺日产斯洛文尼亚有限公司 |
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基本型号价格: | ¥24.730万 |
测试模型成本: | ¥25.820万 |
计算汽车保险的费用 | |
力量: | 96kW (130 公里) |
加速度(0-100公里/小时): | 9,6与 |
最高时速: | 192 km / h |
ECE消耗,混合循环: | 7,5l / 100km |
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压柴油机 - 排量 1.870 厘米? – 96 rpm 时最大功率 130 kW(4.000 hp) – 300 rpm 时最大扭矩 2.000 Nm。 |
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能量转移: | 前轮驱动发动机 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/55 R 17 V(Michelin Pilot Alpin M + S)。 |
容量: | 最高速度 192 公里/小时 - 0 秒内加速 100-9,6 公里/小时 - 油耗 (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 公里。 |
马斯: | 空车 1.500 公斤 - 允许的总重量 2.010 公斤。 |
外形尺寸: | 长 4.259 毫米 - 宽 1.810 毫米 - 高 1.620 毫米。 |
内部尺寸: | 油箱 60 升。 |
盒子: | 406 1.840 |
我们的测量
T = 2 °C / p = 860 毫巴 / rel。 vl. = 72% / 里程表状态:9.805 公里 | |
0-100km加速: | 10,7s |
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距市区402m: | 17,6年( 128 公里/小时) |
距市区1000m: | 32,3年( 162 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 7,6 / 12,3s |
灵活性80-120km/h: | 10,7 / 12,0s |
最高时速: | 195公里/小时 (我们。) |
测试消耗: | 9,1 升/100 公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 44,1 m |
上午表: | 40 m |
оценка
Adventure 是 Scénica 的一个非常有用的版本 - 对于那些喜欢在旅途中在柏油路上来回跳跃的人来说。 Adventure 的用户友好性与众所周知的逗留愉快性和 Scénic 内饰的可用性相结合。 还有什么。
我们赞美和责备
外观(冒险)
发动机、变速箱
健康、可用性
机壳
微小的内部橙色配件
范围
小外后视镜
方向盘不错
左侧方向盘开关没有快速删除功能