宝马正时皮带和链条
每个 BMW 汽车的车主都知道，正确控制正时驱动的状况尤为重要。 最好每100万公里更换一次，连同张紧器、减震器、水泵和星星一起更换。
尽管在制造商的操作说明中说明了更换距离，但您不应完全依赖此规定。 否则，您可能会错过正确的时机，然后您将不得不支付大量资金才能使发动机恢复工作状态。
什么时候该更换宝马的正时皮带
首先，值得了解什么是正时链条以及何时更换。 该组件的设计非常简单，其任务是同步活塞、阀门和点火系统的操作。
曲轴和凸轮轴链轮成为链条的位置，同时驱动水泵。
为了确保链条的正确张力，安装了一种称为链条张紧器的特殊装置。 如果链条断裂，进气门和排气门将卡在活塞中，发动机将需要大修。 在维修工作完成之前，不得使用发动机。
大多数情况下，驾驶者面临以下问题：
“检查发动机”指示器在仪表板上的外观
这一点正成为汽车和卡车发动机最常见的问题。 将其包含在仪表板中的原因是电子控制单元 (ECU) 检测到现有系统之一中的错误代码。
现有错误代码总数超过200个。要准确找出原因，最好在可靠的汽车服务之一中进行诊断。
油耗增加
在发动机正常运行期间，它确保燃料以允许其经济消耗的速率燃烧。 但燃油系统的某些部件，例如空气和燃油滤清器、空气质量流量和氧传感器，正逐渐受到污染和磨损。
如果不及时更换，这正在成为增加油耗的最普遍原因，它会增加你的油耗。
尖叫骚扰
在这种情况下，您应该尽快将汽车送到修理工处，可能需要更换刹车片或刹车盘。
仅当正时链条被拉伸时才更换它。 不仅要考虑机器的使用期限，还要考虑其运行条件。
更换宝马正时链条的原因
正时链的位置是发动机，因此它不会受到外部影响，几乎无声地运行。 但是这个特性会导致频繁的故障。
对机器性能的影响取决于注入发动机的油的质量及其数量。 如果没有足够的润滑，您将需要更换磨损的零件。
由于以下原因，需要更换正时链：
- 张紧器年久失修；
- 液压链条张紧器因油压低而发生故障。 链条紧，牙齿打滑；
- 由于凸轮轴齿轮磨损，链条也可能打滑；
- 如果使用劣质油，可能需要更换皮带；
- 在高负载或高速模式下运行时，链条可能会发生故障。
可能需要更换正时链的主要原因是它难以接近。 这使得定时驱动器故障的预防和及时检测变得复杂。 与固定带相比，它隐藏在大量外壳之下。 要进行检查，您需要拆卸发动机，并非所有司机都能处理。
每100万公里更换一次，因为发动机油温高，塑料件容易熔化。 当发动机高速运转时出现嗡嗡声将有助于确定是否存在故障。
更换宝马正时链条
链条更换技术简单，但需要特殊的工具，没有它什么也做不了。
动作顺序如下：
- 发动机机油排放；
- 拆卸电机外壳，更换垫片；
- 拆下阀盖，更换下面的垫片；
- 拆卸计时系统；
- 清洗发动机并清除积碳；
- 安装新的正时链；
以相反的顺序组装。
需要特别注意的是，在此过程中还需要更换螺栓、曲轴前油封和正时链轮。
