在 VAZ 2107 上调节阀门的说明

我认为不值得再次谈论需要在一定时期内调整阀门。 当然，并不是每个 VAZ 2107 的拥有者都准备好自己动手，但实际上在这个过程中并没有什么特别的困难。 特别是在 zarulemvaz.ru 网站上，我发布了我的手册，可以这么说，是根据个人经验和我自己的汽车的例子制作的。

当然，首先需要执行以下程序：

• 拆卸空气过滤器外壳，以及更多关于这方面的信息 关于用 VAZ 2107 更换化油器的文章
• 拆卸气门室盖

[colorbl style="red-bl"]请注意，在执行此维护之前，汽车发动机必须是冷的，即其温度在 20 ºC 以内。 如果忽略此要求，则结果可能会错误地设置间隙，因为金属在加热时会膨胀。[/colorbl]

所需工具清单

1. 开口扳手 13 和 17 毫米
2. 探头厚度为 0,15 毫米。 建议在这项工作中完全使用为 VAZ 设计的特殊“经典”，即宽，以便它完全位于凸轮和摇杆之间。

所以，首先，我们根据标记暴露气体分配机制。 我们观察前盖外壳上的长标记与曲轴皮带轮上的标记重合。

现在我们来看看凸轮轴齿轮。 其上的标记也应与凸轮轴外壳上的唇缘对齐。 这清楚地显示在下面的照片中：

当按标记设定好时间后，此时就可以开始调节第6、第8气门了。 从左边倒数。 为了更清晰，我将展示照片中的所有内容。

 

现在您需要插入量油尺，使其严格安装在摇臂（气门杆）和 VAZ 2107 凸轮轴的凸轮之间。重要的是，量油尺在轻微挤压的情况下进入。

 

如果它太容易进入，或根本不适合，则应调整此阀门。 为此，请用 17 号扳手松开锁紧螺母，然后使用 13 毫米扳手按您需要的方向转动调节螺栓（取决于您需要做什么：间隙变小或变大）。

 

当我们完成最佳间隙后，我们将锁紧螺母拧紧到极限。 但请记住，在拧紧过程中间隙可能会变小，即阀门会被夹住。 如果发生这种情况，则应再次重复该过程，直到达到所需的值。

调整气门间隙的顺序和顺序 VAZ 2107

• 在 TDC，第 6 个和第 8 个阀门被调节，如上所述
• 曲轴 180° 旋转 - 4 和 7 单元。
• 360° - 第一个和第三个阀门
• 570 - 最后 2 和 5 阀门

看，我们在谈论曲轴。 也就是说，在整个过程中，它几乎需要转动两圈。 但是凸轮轴只会转一次，我觉得这个就不用详细解释了。

为了不计算度数和不仔细观察曲轴皮带轮，您可以做不同的事情。 打开分配器盖，查看滑块上的速度。 滑块的 90 度旋转将对应于曲轴的 180 度。 也就是说，滑块旋转 1/4 圈，我们根据上面提供的数据调整两个阀门。