各种汽车玻璃
在挡风玻璃或侧玻璃破裂或出现裂缝之前，人们很少考虑汽车玻璃的特性。 然后需要维修或更换零件。
很少有人考虑，但是汽车零件制造商已经创造了可以自由归类为被动安全的特殊产品。 当汽车发生事故时，玻璃会破碎成小块，防止切伤。
考虑一下它们与家用和办公室中空玻璃装置中使用的传统玻璃有何不同。 我们还要看看不同类型之间的区别。
汽车分割类型
对于汽车，制造商生产以下类型的玻璃：
- 单层;
- 两层；
- 三层；
- 多层。
还有一个着色版本，旨在吸收阳光中的紫外线和红外线。
单层玻璃-“斯陶石”
这些是经过特殊钢化处理的普通玻璃。 这种热处理的特点是在玻璃表面上产生恒定的压缩应力。
这种回火技术使玻璃具有耐磨性。 与在家庭条件下（在家中或办公室中）使用的传统模拟物相比，该元件的强度要强五倍。 由于产品表面上存在恒定的机械应力，因此在强烈撞击期间，它会破碎成边缘钝的碎片，从而减少了伤害。
此修改主要安装在侧窗或后窗中。
双层玻璃-“双面”
在此修改中，制造商将薄的透明塑料与玻璃一起使用。 这种产品的优点是，碎片被破坏时不会飞走太多，从而进一步提高了安全性。
以前，这种材料是在制造各种类型的挡风玻璃时使用的。 由于其中一层随着长时间的机械应力而变质（使用粗糙的碎布清洁窗户），因此可见度会失真。 当迎面驶来的汽车的前灯发亮时，在黑暗中尤为明显。 因此，这种产品很少用于运输。 它们很快被“三重体”所取代。
三层玻璃-“三重玻璃”
实际上，这是先前修改的改进视图。 为了制造三层玻璃，使用了两个薄玻璃球，在它们之间使用了带有粘合剂基底的透明膜。
取决于玻璃的类型，中间层可以着色或简单地用捕获紫外线的滤光剂涂覆。 这种材料的优点是强度。 在强烈冲击下，大多数小碎片保留在粘性薄膜上。
产品的高质量和可靠性允许在挡风玻璃上使用该材料。 在豪华车中，这种玻璃可以在所有窗户上使用。
夹层玻璃
这是汽车安全玻璃发展的下一步。 在这种模型中，将有几层玻璃，其间粘合有聚乙烯醇缩丁醛薄膜。 值得注意的是，这种创新的开发由于成本高而很少使用。
通常，预订量少的汽车将装有这种玻璃。 它们还安装在高档汽车模型中。 这种多层元件的主要功能是减少行驶时外部噪音的渗透。
根据制造方法的挡风玻璃类型
在车辆行驶期间，来自迎面而来的气流的主要负载在挡风玻璃上。 因此，要特别注意这些类型的玻璃的制造。 同样，汽车的空气动力学取决于挡风玻璃的质量和位置。
由于挡风玻璃面对主要负载，因此通过三重或多层修改制成挡风玻璃更为实用。 如果发生事故，这将确保驾驶员和前排乘客的最大安全。
对于其他窗口，您可以使用前面提到的任何修改。
挡风玻璃的类型取决于其附加功能
为了更容易确定挡风玻璃的型号，您需要考虑以前的情况。 因此，如果汽车的车载系统配备了来自雨水传感器的信号接收器，则新元件必须必须具有该传感器。
此外-为了获得更高的舒适度，最好购买带有紫外线防护的修饰品，或者至少在顶部使用带色条。 该元素将用作遮阳板，但不会阻塞交通信号灯（尤其是在交叉路口未配备重复信号的情况下）。
再进一步，我们将考虑挡风玻璃可能具有的其他功能。 但是首先值得找出特殊标记在每个元素上的含义。
车窗上的标记是什么意思？
汽车零件制造商使用的符号可以告诉您很多有关手动购买车辆的信息。 例如，卖方声称汽车与事故无关。 如果所有元素上的标签都匹配，则很可能是这种情况（小事故可能不会影响窗户）。
其中一个窗口上的标记可能与另一相似部分上的符号不同，例如，如果它磨损严重。 它可以从驾驶员的角度进行降低/升高，因此前所有者决定在销售前更换它。
使用其中一个元素的示例（在图示中），考虑如何阅读这些名称：
- 这是公司徽标。 有时，制造商还会在此字段中指示机器的品牌和型号。
- 自动玻璃类型-层压或钢化。 在第一种情况下，它是层压产品，在第二种情况下，是硬化产品。
- 带有罗马数字的字段表示汽车玻璃的类型。 我-加强额叶; II-层压标准； III-带有额外处理的特殊风力发电机； IV-由耐用塑料制成的零件； V-这些是侧面自动玻璃，其透明度小于70％； V-VI-增强型双层自动玻璃，其透明度小于70％（如果不存在此指数，则意味着透明系数将至少为70％）。
- 带圆圈的E是国家认证代码。 不要与零件制造国混淆。
- DOT题词-符合美国安全标准； M的值是公司的生产代码； AS1-符合GOST和美国安全部的透光率标准（不少于75％）。
- 43R-欧洲安全标准化。
- 符号后的数字是产品创建的日期。 有时，汽车制造商不使用数字，而是使用点（表示月份）和星号（表示年份）。 有些公司不认为应该指出此信息，因为此类产品没有保质期。
这是一张已通过认证的国家/地区代码小表：
| 码 | 这个国家 | 码 | 这个国家 | 码 | 这个国家 | 码 | 这个国家 |
| 1 | 德国 | 2 | 法国 | 3 | 意大利 | 4 | 荷兰 |
| 5 | 瑞典 | 6 | 比利时 | 7 | 匈牙利 | 8 | 捷克共和国 |
| 9 | 西班牙 | 10 | 塞尔维亚 | 11 | 英国 | 12 | 奥地利 |
| 13 | 卢森堡 | 14 | 瑞士 | 16 | 挪威 | 17 | 芬兰 |
| 18 | 丹麦 | 19 | 罗马尼亚 | 20 | 波兰 | 21 | 葡萄牙 |
| 22 | 俄罗斯 | 23 | 希腊 | 24 | 爱尔兰 | 25 | 克罗地亚 |
| 26，27 | 斯洛文尼亚和斯洛伐克 | 28 | 白俄罗斯 | 29 | 爱沙尼亚 | 31 | 波斯尼亚和黑塞哥维那 |
| 32 | 拉脱维亚 | 37 | 土耳其 | 42 | EC | 43 | 日本 |
汽车玻璃的某些修改可能带有其他符号：
- 耳朵或“声音”是指隔音性能；
- 太阳能铭文-防止太阳能热；
- 红外线符号-汽车玻璃具有紫外线和红外线保护。 当然，这种能量并没有像无热着色那样被完全阻挡，但是几乎有45％的太阳能被反射或消散了。
- 变色龙铭文指示在外部更改照明条件时能够自动变暗的功能。
汽车玻璃的其他特性
如您所知，汽车玻璃的设计旨在保护驾驶员和乘客免受大自然的冲动以及驾驶时的强风。 挡风玻璃上的压力很大，因为它有助于简化车辆。 因此，运输过程不会消耗大量的燃料，并且机舱中的每个人都不会感到不适。
除了基本功能，汽车玻璃还可以具有以下特性：
- 完全透明以提供最大的可见性；
- 有工厂着色。 基本上，阴影不明显，因此玻璃可以通过透明度控制（有关着色层的详细信息，请参见 在另一篇文章中);
- 有一个看起来像一条黑条的遮阳板；
- 配备无热层（紫外线反射膜）。 此修改旨在防止汽车内部过热。
- 隔音。 大多数情况下，这些将是侧窗，因为其中的层数越多，可见性越差；
- 带加热区。 有些型号可以加快刮水器所在表面的加热。 更昂贵的选择会完全升温。 如果汽车经常停放在开放的停车场中，则此选项在冬季尤为重要。 大多数后车窗都有带加热元件的特殊薄膜，可让您在短时间内融化玻璃上的积雪，并消除雾气。
- 在豪华车中，挡风玻璃上安装了一个传感器，该传感器对光线的变化和下雨时做出反应。 车载系统从中捕获信号，并激活雨刮器或更换大灯；
- 可能有一个内置循环，可以更好地接收无线电。
在大多数汽车中（甚至是预算模型），侧窗上都使用“ Stalinites”，前后轮上使用“ triplexes”。 他们是高品质的，并已确立自己为优质产品。
以下是选择挡风玻璃的简短视频：
