柴油除霜器
内容
燃油除霜器 即使在柴油变稠且无法通过燃油管路从油箱泵入发动机的情况下，您也可以启动汽车的柴油发动机。 这些产品通常被添加到油箱和燃油滤清器中，由于它们的化学成分，它们在短短几分钟内就可以将流动性恢复到柴油中，从而使发动机得以启动。 柴油除霜器不久前出现在汽车化工产品市场上，但越来越受欢迎。 它们可用于汽车、卡车、公共汽车等。 我们可以说他们用喷灯或类似设备取代了旧的“祖父”加热柴油发动机的方法。 但是，不要将除霜添加剂与类似的试剂混淆 - 用于柴油的抗凝胶剂。 最后一种补救措施旨在降低柴油燃料的倾点，也就是说，它是预防性的。 如果柴油已经冻结，则使用除霜器。
在汽车经销商的货架上，您可以找到各种冬季除霜添加剂。 分类既取决于某些手段的普及程度，也取决于物流组成部分，换句话说，个别除霜器根本不运送到某些地区。 该材料的最后是对冬季柴油燃料最流行和最有效的添加剂的评级。 它包含有关其使用功能、包装体积以及价格的信息。
| 除霜器名称 | 描述和功能 | 包装体积，毫升/毫克 | 截至 2018/2019 年冬季的价格 |
|---|---|---|---|
| Hi-Gear 紧急柴油去盖勒 | 最有效和最受欢迎的柴油除霜器之一。 它可以与任何 ICE 一起使用，也可以与任何柴油燃料混合使用，包括所谓的“生物”或生物柴油。 说明表明，对油箱中的燃油进行解冻大约需要 15 ... 20 分钟。 还建议将药剂倒入燃油滤清器中。 | 444毫升； 946 毫升。 | 540卢布； 940卢布。 |
| 柴油除霜器 LAVR Disel De-Geller Action | 也是一种高效且相对便宜的柴油除霜器。 必须将药剂倒入燃油滤清器和油箱中。 | 450毫升； 1 升。 | 370卢布； 580卢布。 |
| 柴油除霜器 ASTROhim | 除霜器快速有效地溶解石蜡和冰晶。 无论配置和功率如何，它都可以与任何柴油以及任何 ICE 一起使用。 在某些情况下，要注意等待柴油解冻需要很长时间。 然而，这被产品的低成本所抵消。 | 1 升。 | 320卢布。 |
| 柴油动力服务“Diesel 911”除霜添加剂 | 一种美国产品，可与任何柴油燃料和柴油发动机一起使用。 该产品的独特之处在于它包含一种 Slickdiesel 化合物，其目的是增加燃油系统元件的资源，例如泵、喷油器、过滤器。 除霜器的缺点是价格高。 | 473 | 800 |
| 柴油除霜器 Img MG-336 | 中效除霜器。 它工作得很好，但它的运行取决于燃料系统的状况和柴油燃料的成分，以及环境温度。 在缺点中可以注意到除霜器的长时间运行。 然而，这被低价所抵消。 | 350 | 260 |
什么是除霜器？
如您所知，任何液体在一定环境温度下都会变稠变硬。 在这种情况下，柴油也不例外，在显着负温度下，它也会获得凝胶状状态，在这种状态下，它不能通过燃油管路和燃油滤清器泵送。 这不仅适用于所谓的“夏季”柴油。 “冬季”柴油燃料也有自己的倾点阈值，尽管它要低得多。 但需要注意的是，国内不少加油站公然误导驾车人士，打着“冬季”柴油的幌子，充其量是全天候销售，甚至有一定数量的“夏季”柴油。的添加剂。
任何除霜剂的基础都是化学元素的复合物，其目的是人为地提高冷冻柴油燃料的内部温度，使其从凝胶状（甚至固态）的聚集状态转变为液体一。 制造商通常对每种产品的确切成分保密（即所谓的“商业秘密”）。 然而，在大多数情况下，除霜剂的基料是酒精基料，其中含有一些添加剂，这些添加剂有助于新获得的组合物更好地燃烧，并在混合时加速化学反应并释放一定量的热量，这是柴油燃料从固体转变为液体的原因。
如何使用除霜器
许多驾驶者对如何在油箱中解冻柴油的问题感兴趣？ 也就是解冻添加剂怎么用？ 大多数此类产品的说明表明，必须在启动内燃机之前将除霜器添加到燃油箱和燃油滤清器中（在某些情况下，由于特定的设计特征，后一种情况可能是一个很大的障碍）车）。 在极少数情况下，还必须用泵将其泵入柔性（或在低温下不太灵活）的燃油软管中。
大多数产品的说明还表明，为了使油箱和燃油系统中的燃油完全解冻，大约需要 15 ... 20 分钟（通常不超过 25 ... 30 分钟）。 热情的汽车爱好者进行的测试表明，使用除霜器的结果取决于许多因素。 首先，当然，来自除霜器本身的品牌（阅读，成分）。 在第二个 - 燃油系统的状态。 因此，如果它很脏，即燃油滤清器（过滤器）很脏，那么这会使内燃机在寒冷天气下的启动变得非常复杂。 第三，除霜器的有效性受柴油质量及其类型（夏季、全天候、冬季）的影响。
对于柴油来说，其中的石蜡、硫磺等有害杂质越多，除霜器就越难以提高燃料的内部温度。 同样，如果将夏季柴油倒入油箱，则启动时可能会出现问题。 反之亦然，燃料越好，即使在最严重的霜冻中也更容易启动柴油发动机。
在大多数情况下，还表明在使用除霜器之前，有必要拆下燃油滤清器并彻底清洁其上的碎屑和硬化石蜡。 这必须小心进行，以免损坏滤芯，但要小心。
你应该使用除霜器吗？
许多从未接触过柴油除霜器的司机质疑其使用的可行性，以及它们的总体有效性。 也就是说，这适用于习惯于在使用喷灯或类似设备（预热器）预热后启动柴油发动机的驾驶员，这些设备从外部加热发动机的燃油和机油系统的元件。
但是，这种“祖父”方法仅以储蓄的形式产生成本（即使这样，考虑到劳动力成本和燃料成本，这也是非常值得怀疑的）。 是的，在装有柴油发动机的汽车底部爬行是非常有问题的。 除霜器制造商自己和热情的驾驶者进行的测试表明，当柴油燃料凝固时，除霜器确实更容易启动。 因此，在寒冷季节来临之前，强烈建议所有“柴油机爱好者”购买柴油除霜剂和抗凝剂，以防止出现上述不愉快的情况。 绝对不会比使用它们更糟！
还有一种方法可以让您了解使用除霜器是否有意义。 因此，在任何加油站，从油轮向同一加油站的任何燃料排放总是伴随着填写（起草）相应的文件。 其中，除其他信息外，始终指示两个参数 - 柴油的可过滤性温度及其增稠温度。 该文件可以随时向加油站的操作员索取，或者只是挂在加油站服务的公告板上。 注意过滤温度的数值！ 当达到或低于该值时，柴油无法通过燃油滤清器，因此内燃机无法工作。
根据收到的信息和环境温度的比较，可以判断是否购买柴油除霜器。 然而，公平地说，值得注意的是，许多不道德的加油站出售劣质燃料，隐藏在故意包含不正确信息的文件后面。 因此，如果您信任特定加油站的管理人员，那么您可以信任此类文件。 如果您不信任或您第一次出门在外并在某个加油站加油，那么最好谨慎行事并购买指示的除霜剂和防凝胶剂以防万一。
流行除霜器的评级
本节提供了一个列表，其中包括国内外驾驶者广泛使用的流行柴油除霜器。 推荐购买评级中列出的所有产品，因为它们在实践中反复证实了即使在严重的霜冻情况下也能高效地解冻油箱中的柴油。 同时，评级不追求任何展示产品的广告，仅根据互联网上对除霜器的评论创建。
高速柴油除霜器
制造商将 Hi-Gear EMERGENCY DIESEL DE-GELLER 柴油除霜器定位为柴油发动机在燃料冻结时的紧急援助，因此不再值得使用抗凝胶。 有了它，您可以快速有效地解冻柴油燃料中冻结的冰和石蜡晶体。 该工具可用于任何类型的柴油燃料，以及任何类型的柴油内燃机（包括现代共轨），包括各种尺寸和容量的内燃机。 只有油箱和燃油系统中的柴油量很重要。 由此，您需要计算所需的资金使用量。
Hi-Gear 柴油除霜器的使用包括两步操作。 在第一阶段，您需要拆卸燃油滤清器并从中取出冻结的燃油。 之后，将产品与新柴油以 1:1 的比例添加到燃油滤清器中。 如果滤清器中有大量冷冻柴油且无法清除，则允许在不稀释的情况下添加除霜剂。 第二阶段是将产品以 1:200 的比例准确地添加到油箱中，与当时油箱中可用的柴油体积有关（轻微过量 不加批判且完全可以接受）。 将药物引入燃料后，需要等待约 15 至 20 分钟，使药剂进入化学反应，其结果是柴油解冻。 之后，您可以尝试启动内燃机。 同时，遵循“冷启动”规则（启动应以短时间间隔进行，这样可以避免电池和启动器的严重磨损并降低其整体使用寿命）。 仔细阅读包装上提供的产品使用说明！
Hi-Gear 柴油除霜器以两种包装尺寸出售。 第一个是 444 毫升的罐子，第二个是 946 毫升的罐子。 它们的货号分别是 HG4117 和 HG4114。 截至 2018/2019 年冬季，此类套餐的价格分别约为 540 卢布和 940 卢布。
柴油除霜器 Lavr
LAVR Disel De-Geller Action 柴油除霜器也是一种非常流行且有效的工具，可让您在几分钟内为柴油除霜，并使其稠度达到可以毫无问题地通过燃油滤清器泵送的状态。 该工具专为在极端温度条件下使用而设计。 它可以用于任何类型的柴油燃料，以及任何柴油 ICE，无论是旧类型还是新类型，无论其功率和体积如何。 对内燃机燃油系统绝对安全。
Lavr 柴油除霜器的使用条件与之前的工具类似。 因此，必须以 1:1 的比例将其倒入燃油滤清器中。 必须首先拆除过滤器，并从中清除冷冻燃料和碎屑的晶体。 之后，必须将过滤器放置 15 分钟以进行化学反应并对燃料进行解冻。 如果无法拆卸燃油滤清器，则必须至少向其供应少量燃油（过滤器体积的 1/20 就足够了）。 那么你需要承受大约 20 ... 30 分钟。 在特别严重的情况下，药物不能稀释，而是装在现成的瓶子里。
至于倒入油箱，必须在填充药物时将其倒入油箱中每100升燃料（最小剂量）10毫升至每100升燃料（最大剂量）2毫升的体积。 建议不要一次性倒出测出的除霜量，而是分成三份，依次倒，几分钟后，一个接一个。 倾倒后，您需要等待大约 15 ... 20 分钟，以便发生化学反应。 然后尝试启动引擎。
在互联网上发现的评论表明，LAVR Disel De-Geller Action 柴油除霜器是一种相当有效的工具，因此建议居住在北纬地区的驾驶者购买。 将此工具用于预防目的很有用，类似于抗凝胶剂。
Lavr 柴油燃料除霜器以两种体积的包装出售 - 450 毫升和 1 升。 它们的货号分别是 Ln2130 和 Ln2131。 上述期间它们的平均价格约为 370 卢布和 580 卢布。
柴油除霜器 ASTROhim
ASTROhim 柴油除霜器是专为乘用车 ICE 设计的有效工具。 可与任何柴油一起使用。 据制造商介绍，其目的是在途中或夏季柴油倒入油箱时，如果环境温度急剧下降，可以恢复柴油的流动性并消除石蜡晶体。 该工具溶解和分散冰和石蜡晶体，让您在寒冷季节恢复内燃机的效率。 除霜器同样适用于优质燃料和含有大量硫和其他有害元素的柴油。 该工具可用于任何柴油 ICE，包括共轨和“泵-喷油器”系统。
热心的汽车爱好者进行的测试表明，这种柴油除霜器的效率相当高。 在某些情况下，需要等待很长时间，直到柴油解冻。 然而，这是由于柴油燃料的质量和特定汽车的整个燃料系统。 一般来说，我们可以安全地向柴油驾驶者推荐这款除霜器。 在车库化学品的收集中，这个副本不会是多余的。
ASTROhim 柴油燃料除霜器以 1 升罐装出售。 这种包装的物品是AC193。 其在上述期间的价格约为 320 卢布。
柴油动力服务“Diesel 911”除霜添加剂
柴油动力服务用除霜剂添加剂“Diesel 911”是一种非常优质和有效的工具，旨在为燃油滤清器除霜并防止其进一步冻结、融化冻结的柴油燃料并去除其中的水分。 此外，使用动力服务“Diesel 911”除霜器可以延长燃油系统元件（即燃油滤清器、泵和喷油器）的使用寿命。 该除霜器包含独特的 Slickdiesel 开发，旨在在使用低硫和超低硫含量的柴油时保护燃油系统的元件（负责润滑高压燃油泵部件）。 该工具可用于任何 ICE，包括配备催化剂的 ICE。
该除霜器的使用与之前的类似。 首先，必须在清洗后以 1:1 的比例倒入燃油滤清器中。 就要填充到油箱中的体积而言，制造商指定 2,32 升燃料（80 加仑）应填充 378 升本产品（100 盎司）。 就更容易理解的数值而言，事实证明，每 10 升燃料，必须倒入 62 毫升除霜剂。 该工具可用于乘用车和商用车（卡车、公共汽车），无论其体积和功率如何。
您可以购买 911 毫升包装的柴油除霜器 Power Service“Diesel 473”。 包装物品为 8016-09。 它的平均价格约为800卢布。
柴油除霜器 Img MG-336
柴油除霜剂 Img MG-336 被制造商定位为一种高科技专业成分，用于确保柴油发动机在低环境温度下的性能。 设计用于冷冻柴油燃料的紧急处理和燃料系统的恢复。 它对燃油系统的所有元件都是绝对安全的，不含酒精和含氯成分。 也可以与任何类型的柴油一起使用，包括所谓的“生物柴油”。 有效溶解石蜡和水晶体。
对 Img MG-336 柴油除霜器的评论表明其效率是平均的。 但是，如果商店货架上没有其他更有效的钱来支付您愿意花费的金额，则很有可能购买它。 在除霜器的缺点中，值得一提的是，厂家明确表示除霜时间可以达到30分钟，与竞争对手相比，这是相当多的。 然而，这一切都被其低廉的价格所抵消。 因此，建议购买除霜器。
您可以购买 336 毫升包装的 Img MG-350 柴油除霜器。 她的货号是MG336。 平均价格约为260卢布。
在评分的最后，值得多说几句关于深受众多车手欢迎的“Liquid I”。 尽管它的说明直接表明它可以防止柴油在低温下增稠，打蜡，但实际上它的操作机制是不同的。 其基本目的是吸水，即防止其在负温条件下结晶。 它是在酒精基础上添加乙二醇制成的。 因此，它与柴油燃料有相当间接的关系。 它在汽车中的最佳用途是将其添加到制动液的成分中，这样冷凝液就不会在接收器中冻结。
如果您对使用任何柴油除霜器有过正面或负面的体验，请在本材料下方的评论中告诉我们。 不仅编辑会感兴趣，其他驾驶者也会感兴趣。
如何更换除霜器
经验丰富的司机（例如卡车司机）通常不使用工厂除霜器，而是以每 1 升当前油箱中的燃油加 1 毫升制动液的速度向油箱加注制动液。 这使您可以在几分钟内去除柴油燃料成分中的结块石蜡。 在这种情况下，制动液的类型无关紧要。 您唯一需要注意的是它的清洁度。 因此，绝对不可能将脏液添加到燃油箱（系统）中，因为这会过早地禁用燃油滤清器。 然而，制动液，如前面提到的“液体 I”，是以乙二醇为基础的，因此其有效性非常低，尤其是在高温下。 但如果柴油质量差，并且含有大量水，它会有所帮助。
另一种降低柴油倾点的流行方法是向其中添加煤油或汽油。 但是，在这种情况下，我们谈论的是抗凝胶，也就是说，这与解冻无关。 您可以将其用作预防措施。 至于比例，则为30%，即10升柴油可加3升煤油。 而对于汽油，比例为10%，即1升汽油对10升柴油。 但是，必须记住，不建议经常使用这种混合物，这种混合物对柴油发动机不是很有用，而且只能在极端情况下使用。
结论
使用工厂除霜柴油燃料是机械化学中的一个新词，目前越来越多的“柴油机专家”正在使用这些工具。 这些化合物显示了它们最好的一面，即使在严重的霜冻中也能极大地促进内燃机的启动。 但是，您需要了解，也不应该期望他们会出现奇迹。 即，如果发动机处于应急状态，燃油滤清器堵塞，夏季柴油倒入油箱并且长时间没有进行一般维修，那么当然使用这些资金在任何霜冻中都无济于事。 一般来说，如果内燃机可以运行，那么购买除霜器对于任何拥有柴油内燃机的车主来说都是正确的决定。
