部分：电池 - 在您购买新电池之前……
赞助：TAB Polska Sp。 z oo 秋季，电池市场蓄势待发。 但是，应谨慎购买新电池。 购买电池的参数通常是由司机根据之前使用的参数来选择的。 当其中有旧的和不可读的数据，或者应用了以前不正确的参数时，问题就开始了。
发表于 电池
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目录和经销商丰富的电池选择知识在任何情况下都能提供帮助。 司机也要注意购买地点。 一个好的购买地点是卖家可以提供有关正确应用程序的全面信息的地方。 还希望在销售点提供全系列的电池，以避免需要妥协的应用程序。 总之 - 只从好的卖家那里购买电池。
目前，能够相对轻松地处理投诉的零售连锁店享有良好的声誉。 合法投诉的数量在1%以内，其余都是由于工作失误造成的。 不同品牌的失败差异微不足道，仅占百分之几。 投诉问题是不同的，它源于与制造缺陷相关的投诉比例 
操作不当引起的投诉。 这个比例大约是1:12。 可以明确表示，每售出 120 块电池，就有 0 块送至理赔服务，其中 XNUMX 块被视为出厂缺陷。
你知道的…随着环境温度（包括电解液）的降低，电池的电容量也会降低。 给定环境温度下的电池容量为：
• +100°С 时 25% 性能，
• 80°C 时容量为 0%，
• -70°C 时功率为 10%，
• -60°C 时容量为 25%。
对于部分放电的电池，容量会相应降低。 由于需要在远光灯开启的情况下驾驶，能源消耗会增加。 较低的温度也会导致油变硬。 在曲轴箱和齿轮中，启动器必须克服的电阻会增加，因此启动期间从电池汲取的电流会增加。 因此，在冬季之前：
- 根据制造商的说明检查电解液液位和密度，必要时加满并重新充电。 目前市面上销售的电池几乎都符合免维护标准。
- 在配备直流发电机的汽车中，可能存在能量负平衡，如有必要，电池必须在车外充电 - 在启动发动机之前，不要忘记踩下离合器踏板，这会降低启动器的阻力，从而降低电池功耗，
- 如果汽车在冬天不使用，请将电池取出并充电存放。
- 电池必须牢固地固定在车辆上，并且端子夹必须拧紧并用一层无酸凡士林保护。
- 应避免电池完全放电（我们不会在发动机关闭后让电子接收器保持开启状态）。
保修 - 您能期待什么？铅酸电池制造商表示这些设备的耐用性约为 6-7 千次。 这是由于在整个操作过程中活性物质从连接板脱落的自然过程。
放电电池的特点是参数（容量和启动电流）降低，电解质颜色从透明到混浊或多或少有明显变化。 磨损的电池无法“复活”。
当制片人受到责备时...
我们可以观察到由于制造商的故障导致电池故障的两个主要原因：开路和内部短路。 电池内部短路可能是由于隔膜损坏（安装过程中，极板和隔膜之间有异物等）造成的。 内部短路的电池通常端电压低，启动电流大大降低且不稳定。 内部短路的电池不适合进一步使用或维修；必须在制造商提供的保修期内更换为新电池。
因使用不当导致的电池故障是在服务中心宣传这些设备的最常见原因。 电池用户的主要错误是对使用说明书完全不感兴趣。
…当用户
如果用户能够及时确定对电池状况产生不利影响的因素，这些设备中的许多都不会损坏。 不幸的是，许多司机表示他们对车主手册不感兴趣，因为他们购买了新电池。 不幸的是，他们没有考虑到仅针对工厂缺陷提供保证。 假设设备使用正确并遵循用户手册。
