军队的工作“转身”第 2 部分

公交车站的 BK 10 电机柱。 前景是 TKS 坦克运输车 - 暂时充当汽油车的角色。

在 621 年代末，波兰军队的武器装备基础是波兰菲亚特 2L 卡车，承载能力高达 XNUMX 吨。陆军使用经过许可的底盘来完成许多其他或多或少复杂的任务。 今天不可能列出波兰军队、国家警察和其他公共服务部门使用的所有选项——有时是非常多样化的选项。 文章的第二部分专门介绍了选定的版本，其中只有几句话描述了其中的一些版本。

防空安装

PF621 的防空版本可能是最复杂和最壮观的选择。 它在第 1 防空团中的存在是该单位早期使用 12 门法国 75 毫米汽车高射炮的结果。 为什么决定将底盘改为自行火炮并使用PF621？ 原因很简单：在 1936 年初，所有法国底盘都被认为严重磨损和过时。 评估非常关键，以至于装备检验报告毫不犹豫地直接指出，军用装备在目前使用的德迪翁-布顿底盘上已经完全失去了价值。

关于汽车高射炮的现代化，在评论 22 年 1936 月 75 日的结论时，陆军督察 V. Norwid-Neugebauer 少将写道：重制法国汽车的阴谋。 从旧的 Dion Buton 底盘改造成菲亚特底盘的 XNUMX 毫米，特别是将车轮的质量改为气缸，我认为这是合适的，因为设备的巡航速度有所提高，更好的折旧测量设备被放置在部门并通过减少死角。 在今年的跨部门演习中，这些枪的改造问题应该被认为是非常紧迫的，其中心脏艺术。 该站点将参与并获得必要的进一步经验，以进行移动中的防空。

根据 1936 年中期准备的一份报告，6 个 wz 中有 12 个。 18/24，每个炮手由两辆车组成 - 一辆枪和一辆蜥蜴。 其中第一个是在 1 月初的传言中，而不是——如错误报道的那样——在 1936 年 XNUMX 月。 车枪复合体和蜥蜴箱都直接从法国 De Dion-Buton 车辆转移到意大利-波兰同行，没有进行重大修改。 最初，防空 TOUR 仍然有装甲护盾覆盖枪手，但在一些照片中，车辆没有这种特殊装备。 整个重建过程的发起者是 DowBr Panc.，它从自己的预算中支付了修复模型枪部分的费用。

根据档案资料，在九月的演习中，一名祖母本应部署 1 门火炮（6 连炮和 3 门火炮）； 因此问题出现了，但是接下来的五个尚未重新组装的集合呢？ 用演习的预期组成补充弹膛的工作费用为 2 波兰兹罗提（每门火炮 + 蜥蜴火炮的现代化改造费用为 170 兹罗提，包括每辆 PF000L 底盘的 34 兹罗提）。 PZInż 宣布的工作节奏。 它很快 - 每周 000 门大炮。 此次“紧急行动”所需的资源将由 DowBrPank 提供。 从他们自己的预算中，然后获得由第 14 和第 000 军事事务副部长保证的适当补偿。 621 年 1 兹罗提与第二批六门枪/马有关，将在 204/000 预算内分配，据我们所知，这从未发生过。

140 月，制定了一份协议，其中介绍了新建车辆的最重要参数。 45 公里的路试表明，发动机不运转时的最高速度为 110 公里/小时。 菲亚特步行 34,6 公里的平均速度为 20 公里/小时。 De Dion Bouton 底盘不能超过 14 公里/小时的门槛。 不损坏测量仪器。 越野路段很短 - 只有 621 公里。 测试表明，该枪可以在越野、林道和有小山丘的沙路上自由移动。 将菲亚特 XNUMX 底盘上的枪支与 De Dion Bouton 底盘上的枪支克服乡村道路的能力进行比较显然不赞成后者。 可以确定新组装的枪支对乡村道路的敏感性，以便在中间区域占据射击位置并不困难。