速度不佳或失败的迹象 州长大会
常见症状包括巡航控制系统未开启或保持相同速度，以及巡航控制灯即使在未激活时也一直亮着。
根据美国交通部的数据，每天有近 130 亿驾车者依靠他们的巡航控制或速度控制中心在美国高速公路上行驶。 巡航控制不仅让驾驶者摆脱油门的恒定压力，而且由于没有油门振动，可以提高燃油经济性，加快驾驶控制，是现代汽车中最可靠的电气元件之一。 但是，有时调速器总成会出现故障或失灵的迹象。
以下是您应该注意的一些警告标志，它们可以帮助您诊断巡航控制是否存在问题。
1.定速巡航不开启
了解速度控制盒存在问题的最简单方法之一是当您尝试激活系统时它根本无法打开。 每个汽车制造商对于如何进行巡航控制都有不同的程序。 但是，如果您按照说明进行操作但他仍然不想合作，则这是一个很好的迹象，表明设备出现问题，应该由经过认证的机械师进行维修。
一些可能影响巡航控制参与能力的潜在问题包括：
- 变速器（在自动变速器上）处于空档、倒档或低速档，或向 CPU 发送信号。
- 踩下或松开离合器踏板（在手动变速器上）或将此信号发送到 CPU
- 您的车辆行驶速度低于 25 公里/小时或高于设置允许的速度。
- 踩下制动踏板或制动踏板开关有缺陷
- 牵引力控制或 ABS 激活超过两秒
- CPU 自检检测到速度控制单元出现故障。
- 保险丝烧断或短路
- VSS 或车速传感器故障
- 节气门执行器故障
2. 巡航控制指示灯即使未激活也保持点亮。
仪表板上有两个独立的灯，指示巡航控制系统正在工作。 第一个灯通常表示“Cruise”，是一个指示灯，当巡航控制开关处于“ON”位置并准备好打开时会亮起。 第二个指示器通常显示“SET”并通知驾驶员巡航控制已激活且车速已电子设置。
当第二个灯亮起并且您已手动关闭巡航控制时，表明您的速度控制组件有问题。 通常，当保险丝烧断或巡航控制系统与车载处理器之间存在通信故障时，此警告灯会保持亮起。 如果发生这种情况，您可能需要更换速度控制组件。
3.定速巡航不保持恒速
如果您设置了巡航控制并注意到您在平坦道路上行驶时速度不断下降或增加，这也可能表明您的系统出现故障。 这个问题通常是由带有机电巡航控制系统的老式车辆上的节气门执行器或真空执行器的问题引起的。
驾驶时对此进行测试的一种方法是通过关闭通常位于方向盘上的开关来禁用巡航控制，将开关拨回到“开”位置，然后重新启用巡航控制。 有时只需重置巡航控制开关即可重置系统。 如果问题再次出现，请务必将问题报告给经过认证的机械师，以便尽快解决问题。
速度控制节点或巡航控制可能看起来很奢侈，但如果该系统出现问题，则可能会成为安全问题。 由于巡航控制系统起作用或不脱离，导致油门粘滞，美国高速公路上发生过许多事故。 如果你的定速巡航出现问题，不要耽误也不要拖延，而是尽快联系阿夫托·塔基，让专业的机械师上门诊断和维修设备。
