变速箱故障的迹象以及如何处理
变速箱是汽车变速箱不可或缺的一部分。 它以恒定负载模式运行,将扭矩从发动机传递到半轴或万向轴。 齿轮箱是一个复杂的机构,需要及时维护和修理。 随着时间的推移,变速箱会磨损,各个部件和零件会出现故障,详情如下。
什么是汽车变速箱?
变速器是一堆复杂的零件和组件,它们将扭矩从发动机传递并分配到驱动轮。 变速箱是变速箱的关键作用。 如果变速箱发生故障,汽车可能会停止以任何档位行驶,或者完全停止行驶。
变速箱由一个后台组成,该后台通过前叉移动齿轮组,变速齿轮组。
传输失败的迹象
您可以通过以下症状了解变速箱故障:
- 换档困难
- 第一次无法降档
- 传输本身已关闭
- 速度增益期间增加的噪音(特征性啸叫);
- 油从变速箱下方流出。
以上症状需要立即进行干预,否则会有整个设备故障的风险。
手动变速器的主要故障及其原因
常见故障排除列表:
传输无法打开。 这有几个原因:
- 油位不足;
- 齿轮油失去了性能,没有使摩擦最小化,并且没有带走足够的热量;
- 摇臂或齿轮电缆已磨损(摇臂松开,电缆拉长);
- 同步器磨损
工作噪音增加。 原因:
- 主轴或副轴轴承的磨损;
- 齿轮齿磨损;
- 齿轮之间的附着力不足。
跳动齿轮。 通常会淘汰2档和3档,这是驾驶员在城市模式下经常使用的档位。 原因:
- 同步器磨损;
- 同步器联轴器的磨损;
- 选档机构故障或后台故障。
变速箱几乎不啮合(您需要寻找必要的齿轮):
- 后台穿着。
泄漏和少量液体
手动变速箱至少有2个油封-输入轴和次级轴或半轴。 而且,外壳可能包括两部分,以及一个用密封剂或垫圈密封的货盘。 在变速箱运行期间,由于轴的振动导致密封失效,继而由于轴承磨损而振动。 自然老化(油封配音)也是油流的原因之一。
通常,机油从油底壳下方流出;原因可能是变速箱油底壳的平面不平整,垫圈和密封剂的磨损。 根据问题的严重程度,油可能会消失数年或数年。 由于在许多手动变速箱中,油位几乎不超过2升,因此损失300-500克将显着影响摩擦部件的寿命。 如果检查点提供了一个液位探测器,则将有助于控制过程。
电磁阀故障
电磁铁的问题出现在自动变速器和自动变速器上。 螺线管用于控制齿轮油的流量,即控制变速箱的工作模式。 在缺少齿轮油(在这种情况下为ATF)的情况下,螺线管开始无法正常工作,从而导致换档不及时。 因此,换高档时会伴随着尖刺和打滑,这是离合器组件的早期磨损和机油污染。
附着力问题
变速箱问题的最常见原因是离合器。 传统的离合器包括一个篮子,从动盘和分离轴承。 货叉压在释放轴承上,该释放轴承由发动机通过电缆或液压缸按压。 离合器使变速箱和内燃发动机分离,以实现变速。 离合器故障使换挡困难或不可能:
- 从动盘的磨损,这意味着飞轮和吊篮之间的距离很小,变速箱将发出嘎嘎声。
- 释放轴承故障
- 离合器主缸或从缸
- 离合器拉线张力。
需要更换离合器组件的主要指标是汽车从 1500 rpm 及以上起步。
在自动变速器中,离合器起着变矩器的作用,该变矩器由一个离合器组件组成。 GDT由机油润滑,但是突然加速,打滑,机油不足及其污染缩短了“甜甜圈”的寿命,而自动变速箱中的换档却在恶化。
滚针轴承磨损
手动变速器输出轴上的齿轮安装在滚针轴承上。 它们用于确保轴和齿轮的对准。 在该轴承上,齿轮旋转而没有传递扭矩。 滚针轴承解决了两个问题:它们简化了变速箱的设计并提供了离合器的轴向运动以使齿轮啮合。
手动变速器操作和维护建议
- 油位必须始终符合工厂的建议。 最主要的是不要注满机油,否则它将通过油封被挤出。
- 即使制造商报告变速箱中的油足以维持整个使用寿命。 根据这些建议,您的传输将立即失败。 对于手动变速器,换油间隔为80-100万公里,对于自动变速器,换油间隔为30至70万公里。
- 及时更换离合器,否则挤压不足会引起同步器过早磨损。
- 变速箱出现故障时,应及时与服务中心联系。
- 请注意齿轮箱安装座,在磨损期间,变速器将“挂出”,齿轮将紧密啮合并自发关闭。
- 及时诊断是设备耐用性的关键。
- 适度的骑行风格而不会打滑,将使检查站能够按需服务。
- 只能通过离合器接合和分离齿轮。
问题与解答:
变速箱故障如何表现? 在机械方面,这通常伴随着变速和变速时的嘎吱嘎吱/磨削困难。 自动变速器有其自身的故障迹象,具体取决于单元的类型。
自动变速器中最常出现的故障是什么? 杠杆摇臂、密封件磨损(漏油、变矩器不能有效工作)、控制单元故障。 加载后未预热的变矩器故障。
为什么变速箱停止工作? 油泵的驱动齿轮坏了,油位低,离合器磨损(在机械师或机器人上),传感器出现故障(例如,青蛙不打开尾灯-箱子不会从停车场移走)。
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娜塔莉·维加
我有一个 5 年的 jac s2015 涡轮增压器,它在加速时有难看的噪音他们更换了离合器套件,这很好
但是它有一点像蟋蟀一样的噪音,当我彻底踩到醉酒时它就停止了声音,这可能是我需要帮助,谢谢
贾斯科
奥迪 A3 2005 1.9 tdi 5 速内置 sachs
离合器,新的副踏板油缸,一切正常,只有在怠速时才能正常工作,变速箱发出难听的声音,好像偶尔会听到嗡嗡声,好像汽车静止时只有在怠速状态下才有东西在磨
贾斯科
光环
弗拉诺
标致 Rifter 变速箱在下坡时突然脱离齿轮。