添加剂“戒烟”。 摆脱灰色烟雾
“戒烟”的运作原理
Stop Smoke 类别中的所有添加剂的工作原理相同：在发动机工作温度下增加机油的粘度。 在某些配方中，使用额外的聚合物成分来增加接触片中油膜的强度。 这有助于环形气缸和活塞帽活塞杆摩擦副中的油留在工作表面上，而不会直接渗入燃烧室。
防烟添加剂的工作方式与油稳定剂类似。 它们仅专门针对抑制烟雾形成。 而稳定剂具有复杂的作用，而减少烟雾只是积极作用之一。
停止吸烟无济于事的故障
从工作原理可以清楚地看出，减少烟雾排放的效果仅基于油粘度的增加，这导致进入燃烧室的渗透减少，因此燃烧强度降低。
如果活塞组的活塞环和气缸均匀磨损、油封工作唇磨损或弹簧变弱，则油的粘度增加从逻辑上讲会导致进入燃烧室的渗透减少。 然而，存在许多缺陷，其中增加的粘度，如果它对烟雾形成的强度有积极影响，是微不足道的。 我们仅列出这些缺陷中的主要缺陷：
- 活塞环的出现；
- 油封的油封撕裂或从其座上脱落；
- 阀套破裂，直到发生明显的轴向运动；
- 曲轴或正时齿轮的任何元件上的裂纹、单侧磨损和碎屑形式的缺陷，机油可以通过这些缺陷渗入燃烧室或从气缸壁部分去除。
在这些情况下，防烟添加剂的效果要么很小，要么根本不明显。
车主评论
驾驶者普遍对防烟添加剂持负面看法。 夸大的预期正在产生影响，这是基于制造商关于奇迹效果的广告承诺。 但是，在某些情况下，车主会注意到一些积极的方面。
- 该工具可以帮助销售发动机磨损的汽车。 一方面，这样的伎俩不能称为诚实。 另一方面，这样的骗局在汽车界早已处于“超常”现象的状态。 因此，为了短期减少烟雾以出售汽车，这样的工具将适合。
- 随着大量烟雾的排放，当一升油在 1-2 千公里内燃烧殆尽时，补救措施理论上可以有所帮助。 这不仅仅是为了节省石油。 除了需要不断的充值外，当其他道路使用者转身开始指指点点时，骑着“烟雾发生器”的不愉快感觉也减少了。 同样，“Smoke Stop”只有在没有丢失使用点的缺陷时才会有所帮助。
- 主观上，许多车主注意到发动机噪音降低和操作更顺畅。 此外，无论听起来多么自相矛盾，有时在使用 Stop-Smoke 化合物后，会注意到油耗降低和发动机功率增加。 在电机严重磨损，消耗升油和冒烟的阶段，粘度增加只会产生减少消耗的效果。 理论上，高粘度反而对节能有负面影响。 然而，在发动机耗尽的情况下，增加的粘度将部分恢复发动机压缩，这将增加功率并使燃料以更高的效率工作。
总结起来，我们可以这样说：Stop Smoke 添加剂确实可以帮助减少发动机烟雾。 然而，不值得等待灵丹妙药的效果或期待长期的结果。
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