二手跑车：福特嘉年华 ST – 跑车

确实，周围没有那么多人，但这并不意味着那里 福特嘉年华ST 相反，它不是一辆工作车。 福特的小型发动机由一台 1.6 马力的 EcoBoost 180 涡轮发动机提供动力。 前轮将 240 Nm 的扭矩抛向地面。 17 英寸车轮、205/40 轮胎、1.080 公斤重量和 167 马力功率/重量比。 /吨，这还不算少。 福特嘉年华 ST 在 0 秒内从 100 公里/小时冲刺，最高时速为 6,9 公里/小时，但数字并不公平。

硬而干净

与竞争对手相比（雷诺 Clio RS e 标致208 GTi）， 嘉年华ST 这是最不显示其运动灵魂的一种，至少从外面看是这样。 有某种ST徽章，轮辋比平时大，保险杠肌肉发达一点，但整体外观低调。 内饰已经说了一些别的：它们首先是 Recaro 运动型座椅（福特的传统），座椅很低，感觉就像被包裹在车里一样，给您带来舒适的驾驶体验。

踏板由铝制成，方向盘上写着字母ST，否则就是普通的嘉年华。 但不是在开车的时候。 行驶 20 米后，花岗岩结构隐约可见：它既不碰撞也不舱口，迫使轨道弹跳。 转向还为您提供每一粒沥青，让您像其他人一样感觉与汽车相连。

Il 发动机 它从 1.500 rpm 开始加速，即使在 6.000 rpm 时也不会喘气，这对于涡轮增压发动机来说是罕见的。 似乎比规定的 186bhp 多得多，事实上，那些在压路机上试过这辆车的人发现了一些额外的 bhp。 和 Nm，考虑到邮票是按 KW 支付的，这是一个惊喜......

但不仅仅是一个引擎，它是 рамка 惊喜。 直接和交流的转向是处理一辆往往会和你一起玩的坚韧、有凝聚力的车辆的完美工具。 后端是移动的，不紧张，永远不会给您带来麻烦，它只是通过将脚从油门踏板上移开来帮助缩短轨迹。 Fiesta ST 还配备了一个（现在越来越强大的）扭矩矢量系统，该系统在转弯时对内轮进行制动以减少转向不足，这非常有效而且一点也不干扰。 变速箱也很棒，精确且接种时间短。

在正常速度下，您可以达到 13 公里/升（在主要道路上为 15 公里），但是当您驾驶如此有趣的东西时，很难抗拒。

二手市场

查看使用过的广告，我们发现了一些有趣的例子，从 2013 年到 2014 年，价值约 15.000 13.000 欧元，行驶数公里（从 25.000 年的 2013 到 21.500 XNUMX）。 今年的新 XNUMX 值 XNUMX，现在新的已经出来了。 嘉年华ST 200，ST 180 版本的价格将再次下降。