P2560 发动机冷却液液位低

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OBD-II DTC 数据表

发动机冷却液液位低

这是适用于许多 OBD-II 车辆（1996 年及更新版本）的通用动力总成诊断故障代码 (DTC)。这可能包括但不限于福特、梅赛德斯、道奇、Ram、尼桑等。尽管具有一般性质，但确切的维修步骤可能因车型年份、品牌、车型和变速箱配置而异。

OBD-II DTC P2560 和相应的代码 P2556、P2557 和 P2559 与发动机冷却液液位传感器和/或开关电路相关。

一些车辆配备了冷却液液位传感器或开关。它通常使用某种浮子，类似于您的气压表发送设备中使用的浮子。如果冷却液液位低于某个液位，则会完成电路并通知 PCM（动力系统控制模块）设置此代码。

当 PCM 检测到发动机冷却液液位过低时，将设置代码 P2560，检查发动机灯或冷却液不足/过热可能会亮起。

此代码的严重性为中等，因为如果发动机冷却液液位降得太低，发动机可能会过热并造成严重损坏。

P2560 故障代码的症状可能包括：

此 P2560 代码的原因可能包括：

要做的第一件事就是检查冷却液液位。如果它真的很低（这很可能），加满冷却液并仔细观察它是否再次下降。

第二步是按年份、发动机/变速箱型号和配置研究特定于车辆的技术服务公告 (TSB)。在某些情况下，从长远来看，这可以为您指明正确的方向，从而为您节省大量时间。

如果冷却液下降而您添加冷却液，它会一遍又一遍地发生，表明存在问题。可能是气缸盖密封垫出现故障或某处有冷却液泄漏。

如果冷却系统有“气泡”，它可能会给出其他代码，例如这个。如果您最近更换了冷却液，但没有正确排出系统中的空气，请立即更换。

此代码错误的可能性很小，但通常更多是用于注册以注册低冷却液液位的信息代码。此代码可设置为无法从车辆系统中删除的永久代码。

本文仅供参考，您的车辆的特定技术数据和服务公告应始终优先考虑。

如果您仍需要有关 DTC P2560 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。

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