P242F - 柴油微粒过滤器限制 - 积灰

当排气微粒过滤器系统中的碳烟/灰烬水平超过最大允许水平时，将设置代码 P242F。 修复需要更换 DPF。

OBD-II DTC 数据表

P242F - 柴油微粒过滤器限制 - 积灰

代码 P242F 是什么意思？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用变速器代码，这意味着它适用于大多数新型柴油车（福特、梅赛德斯奔驰、沃克斯豪尔、马自达、吉普等）。 虽然一般，但具体的维修步骤可能因品牌/型号而异。

在我发现存储代码 P242F 的极少数情况下，这意味着动力系统控制模块 (PCM) 检测到 DPF 灰分限制级别，这被认为是限制性的。 此代码仅用于柴油车辆。

DPF 看起来像一个消音器或催化转化器，由钢制集成排气罩保护。 它位于催化转化器和/或 NOx 捕集器的上游。 大烟尘颗粒被颗粒过滤器捕获。 允许渗透小颗粒和其他化合物（废气）。

任何 DPF 最重要的部分是滤芯。 DPF 可以使用几种元素化合物中的一种来构建，这些元素化合物可以捕获烟灰，同时仍允许发动机废气通过。 这些包括纸、金属纤维、陶瓷纤维、硅树脂壁纤维和堇青石壁纤维。 堇青石是一种陶瓷基过滤化合物，是 DPF 过滤器中最常用的纤维类型。 它制造成本低廉且具有出色的过滤特性。

当废气通过该元件时，大的碳烟颗粒会被困在纤维之间。 当积聚足够量的烟尘时，排气压力相应增加，必须对滤芯进行再生，以允许废气继续通过。

积灰是 DPF 过滤和再生的副作用。 这是由于频繁使用不可燃材料造成的，例如润滑油添加剂、柴油/添加剂中的微量元素以及发动机磨损和腐蚀产生的碎屑。 灰分通常沿 DPF 壁或靠近过滤器元件后部的塞子积聚。 这大大降低了滤芯的效率，并显着降低了烟尘堆积和过滤能力。

由于灰靠近 DPF 的壁和后部，烟灰颗粒被向前推，有效地减小了通道直径和过滤器长度。 这会导致流量增加（通过 DPF），从而导致 DPF 压力传感器的电压输出增加。

当 PCM 检测到 DPF 流量、速度或体积出现这些明显变化时，将存储 P242F 代码并且故障指​​示灯 (MIL) 可能会亮起。

严重程度和症状

导致 P242F 代码持续存在的情况可能会对发动机或燃油系统造成内部损坏，应尽快纠正。

P242F 代码的症状可能包括：

• 发动机性能降低
• 排气管冒出过多黑烟
• 强烈的柴油气味。
• 发动机温度升高
• 被动和主动再生继续动摇。
• 更高的传输温度
• 故障指示灯“ON”
• 标记为“Catalyst Full - Service Required”的消息中心/仪表集群

错误代码 P242F 的原因

此引擎代码的可能原因包括：

• 微粒过滤器中积灰过多
• DPF 压力传感器不良
• DPF 压力传感器管/软管堵塞
• DPF压力传感器电路开路或短路
• 无效的 DPF 再生
• 过度使用发动机和/或燃油系统添加剂
• 废气温度 (EGT) 传感器线束开路或短路
• 充满灰烬的柴油微粒过滤器
• 排气温度 (EGT) 不正确
• 废气温度 (EGT) 传感器电路电气连接不良
• 质量空气流量 (MAF) / 进气温度 (IAT) 传感器故障

错误代码 P242F

诊断和维修程序

一个好的起点是始终检查您的特定车辆的技术服务公告 (TSB)。 您的问题可能是已知制造商发布的修复程序的已知问题，可以在诊断过程中为您节省时间和金钱。

诊断 P242F 代码需要诊断扫描仪、数字伏特/欧姆表和可靠的车辆信息来源（我正在使用 All Data DIY）。

我将通过目视检查相关的线束和连接器来开始诊断存储的 P242F。 我会专注于靠近热排气组件和锋利边缘（例如排气瓣）的布线。 我喜欢将扫描仪连接到汽车诊断连接器并检索所有存储的代码和冻结帧数据。 记录此信息以备将来参考。 如果这段代码是间歇性的，这会很有用。 然后我重置代码并试驾汽车。

如果车辆使用过多的发动机和燃油系统添加剂运行，或者如果 DPF 再生计划被忽略（被动 DPF 再生系统），怀疑积灰是此代码持续存在的根源。 大多数制造商（现代清洁柴油车）推荐 DPF 除灰保养计划。 如果有问题的车辆满足或接近 DPF 的除灰里程要求，则怀疑积灰是您的问题。 有关 DPF 除灰程序，请咨询您的车辆信息源。

如果代码立即重置，请参阅您的车辆信息源以获取有关如何使用 DVOM 测试 DPF 压力传感器的说明。 如果传感器不符合制造商的电阻要求，请更换。

如果传感器正常，检查 DPF 压力传感器供应软管是否堵塞和/或断裂。 必要时更换软管。 更换时必须使用高温硅胶软管。

如果传感器工作正常且电源线良好，则开始测试系统电路。 在使用 DVOM 测试电路电阻和/或连续性之前，断开所有相关的控制模块。 必要时修理或更换开路或短路的电路。

什么是 P242F 发动机代码 [快速指南]

附加诊断说明：

• DPF 除灰间隔和程序对 DPF 的有效性至关重要。
• 如果 DPF 压力传感器软管熔化或破裂，更换后可能需要重新布线。
• 检查您的车辆信息源，了解您的车辆是否配备了主动 DPF 再生系统或被动系统。
• 堵塞的传感器端口和堵塞的传感器管很常见

如何修复 P242F 柴油微粒过滤器积灰

想要修复 DTC P242F？ 阅读下面提到的这些要点：

• 柴油微粒过滤器更换
• 检查有故障的传感器、电路和接线问题并立即修复。
• 正确清洁柴油微粒过滤器
• PCM 可能需要重新编程

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汽车的哪些部件出现错误P242F应该修理

1. 发动机控制模块 . ECM 错误很少见，但可能是一个大问题，因为有故障的 ECM 会导致车辆无法正常运行，并且还会导致系统中存储不正确的 OBD 代码，这也可能导致误诊。 因此，请立即更换故障的 ECM 组件！
2. 电子控制单元 - ECU与温度传感器协调控制风扇以控制电池温度。 所以，现在就更换故障的 ECU 组件吧！
3. 传动控制模块 - 检查可能与可能需要完全更换和重新编程的电路故障有关的 PCM 错误。 立即更换！
4. 诊断工具 . 需要高质量的诊断工具来检测错误。 立即访问我们以获得惊人的优惠。
5. 柴油微粒过滤器 柴油微粒过滤器 (DPF) 是一种过滤器，用于捕获和储存废气烟尘（有些人称之为烟尘捕集器）以减少柴油车辆的排放。 但由于它们的容量有限，因此需要定期清除或“烧掉”这些积聚的烟灰以再生 DPF。 所以现在换

频繁显示 P242F OBD 代码的车辆

错误代码 P242F 讴歌 OBD	错误代码 P242F 本田 OBD	P242F 三菱 OBD 错误代码
P242F 奥迪 OBD 错误代码	错误代码 P242F 现代 OBD	错误代码 P242F 日产 OBD
P242F 宝马 OBD 错误代码	P242F 英菲尼迪 OBD 错误代码	P242F 保时捷 OBD 错误代码
错误代码 P242F 别克 OBD	P242F 捷豹 OBD 错误代码	错误代码 P242F Saab OBD
OBD 错误代码 P242F 凯迪拉克	吉普 OBD 错误代码 P242F	错误代码 P242F Scion OBD
错误代码 P242F 雪佛兰 OBD	错误代码 P242F 起亚 OBD	P242F 斯巴鲁 OBD 错误代码
错误代码 P242F 克莱斯勒 OBD	错误代码 P242F 雷克萨斯 OBD	错误代码 P242F 丰田 OBD
OBD 错误代码 P242F 闪避	P242F 林肯 OBD 错误代码	OBD 错误代码 P242F 沃克斯豪尔
错误代码 P242F 福特 OBD	错误代码 P242F 马自达 OBD	错误代码 P242F 大众 OBD
错误代码 P242F GMC OBD	错误代码 P242F 奔驰 OBD	错误代码 P242F 沃尔沃 OBD

简单的发动机错误诊断 OBD 代码 P242F

以下是诊断此 DTC 必须遵循的几个步骤：

• 通过目视检查适当的线束和连接器开始您的诊断。 注意靠近热排气系统组件和锋利边缘（如排气罩）的布线。
• 将扫描仪连接到车辆的诊断插座并提取所有存储的代码和定格数据。 记录此信息以供将来参考。 如果此代码是断断续续的，这可能很有用。
• 擦除代码并测试汽车。 如果车辆使用过量的发动机和燃油系统添加剂驾驶，或者如果 DPF 再生计划被忽略（被动 DPF 再生系统），则怀疑积灰是该代码被存储的根本原因。
• 大多数（现代清洁柴油车辆的）制造商推荐 DPF 除灰的维护计划。 如果有问题的车辆达到或接近 DPF 清灰里程，则怀疑积灰是您的问题。
• 有关 DPF 清灰程序，请咨询您的车辆来源。 如果代码立即清除，请联系您的车辆信息源以获取有关使用 DVOM 检查 DPF 压力传感器的说明。
• 如果传感器不符合制造商的电阻规格，请更换它。 如果传感器正常，检查 DPF 压力传感器供应软管是否堵塞和/或破损。 根据需要更换软管。
• 更换时必须使用高温硅胶软管。 如果传感器工作正常且电源线完好，则开始测试系统电路。 在使用 DVOM 测试电路电阻和/或连续性之前，禁用所有相关控制模块。 根据需要修理或更换开路或短路电路。

诊断 OBD 代码 P242F 时的常见错误

1. 遵循制造商的 DPF 灰分清除间隔和程序，这对 DPF 的有效性至关重要。
2. 如果 DPF 压力传感器软管熔化或破裂，更换后可能需要重新布线。
3. 定期清洁堵塞的传感器端口和堵塞的传感器管。

诊断代码 P242F 需要多少费用？

诊断代码 P242F 的成本是 1 小时的工作。 汽车维修诊断时间和成本因地点、车辆制造和型号，甚至您的发动机类型而异。 大多数车身修理厂每小时收费 30 到 150 美元。