P0404 废气再循环电路超出范围/性能

DTC P0404 -OBD-II 数据表

废气再循环“A”范围/性能

故障码P0404是什么意思？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码，这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆。 虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

废气再循环系统旨在将废气重新引导回汽缸。 由于废气是惰性的，它们会置换氧气和燃料，从而降低气缸内的温度，从而减少氮氧化物的排放。 因此，必须小心地将其计量到气缸中（通过废气再循环阀），以免干扰发动机的运行。 （过多的 EGR 和发动机不会怠速）。

如果您有 P0404，则 EGR 阀很可能是电控 EGR 阀，而不是真空控制 EGR 阀。 此外，阀门通常有一个内置的反馈系统，可以告诉 PCM（动力系统控制模块）阀门处于什么位置； 打开、关闭或介于两者之间。 PCM 必须知道这一点才能确定阀门是否正常工作。 如果 PCM 确定阀门应运行但反馈回路指示阀门未打开，则将设置此代码。 或者，如果 PCM 确定阀门应该关闭，但反馈信号指示阀门打开，则将设置此代码。

症状

DTC P0404 可能不会显示除 MIL（指示灯）或检查发动机灯以外的任何症状。 然而，由于进气歧管等中的碳积聚，EGR 系统存在固有的问题。这种正常的积聚可能会积聚在 EGR 阀中，使其在应该关闭时保持打开状态。 在这种情况下，发动机可能会粗略地空转或根本不空转。 如果阀门出现故障且未打开，则症状可能是燃烧温度升高，从而导致氮氧化物排放量增加。 但后一种症状对驾驶员来说是不可见的。

P0404代码的原因

通常，此代码表示积碳或 EGR 阀故障。 但是，这并不排除以下情况：

• 5V 参考电路开路或短路
• 接地电路中的开路或短路
• PCM 监控电压电路中的开路或短路
• 糟糕的 PCM（不太可能）

可能的方案

1. 在观察实际 EGR 位置的同时，用扫描工具命令 EGR 阀打开（它可能会被标记为“期望的 EGR”或类似的东西）。 实际的 EGR 位置必须非常接近“期望的”EGR 位置。 如果是这样，那么问题很可能是暂时的。 它可能是一块卡住的碳，从那时起一直在移动，或者它可能是有故障的 EGR 阀线圈，当阀门温度变化时，它会定期打开或关闭。
2. 如果“期望”的 EGR 位置不接近“实际”位置，则断开 EGR 传感器。 确保为连接器提供 5 伏参考电压。 如果它不显示电压参考，修复 5 V 参考电路中的开路或短路。
3. 如果有 5 伏参考电压可用，用扫描仪激活 EGR，用 DVOM（数字伏特/欧姆表）监测 EGR 接地电路。 这应该表明良好的接地。 如果不是，请修理接地电路。
4. 如果接地良好，请检查控制电路。 它应该指示随 EGR 打开百分比变化的电压。 它打开得越多，电压应该增加得越高。 如果是，更换废气再循环阀。
5. 如果电压没有逐渐增加，修理 EGR 控制电路中的开路或短路。

相关的 EGR 代码：P0400、P0401、P0402、P0403、P0405、P0406、P0407、P0408、P0409

机械师如何诊断 P0404 代码？

• 扫描代码和文档冻结帧数据以确认问题
• 清除引擎代码和道路测试以查看问题是否再次出现
• 监控扫描仪上 EGR 传感器的 pid，以查看传感器是否指示阀门卡在打开状态或移动不平稳。
• 拆下 EGR 传感器并手动操作传感器以隔离阀门或传感器故障。
• 拆下并检查 EGR 阀以确保它没有焦化，从而导致传感器读数不正确。

诊断代码 P0404 时的常见错误

• 在更换部件之前，不要手动使用 EGR 位置传感器来隔离阀门或传感器故障。
• 在更换 EGR 位置传感器或 EGR 阀之前，未检查线束和 EGR 位置传感器的连接。

P0404 代码有多严重？

• 运行此代码的 EGR 系统，ECM 可以禁用 EGR 系统并使其无法运行。
• 点亮的检查引擎灯会导致车辆未通过排放测试。
• EGR 位置对于 ECM 正确控制 EGR 阀的打开和关闭至关重要。

哪些维修可以修复代码 P0404？

• 如果 EGR 阀由于销区域中的烟灰而部分卡住并且无法清洁，则更换 EGR 阀。
• 如果发现用手移动时无法向 ECM 提供正确输入，则更换 EGR 位置传感器
• 修理 EGR 位置传感器或连接器的短路或开路接线。

关于代码 P0404 需要考虑的其他注释

当 EGR 位置与 ECM 预期不符时会触发代码 P0404，最常见的原因是由于阀针上的积碳导致 EGR 阀部分卡住打开。

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