P0354 点火线圈 D 初级/次级电路故障
OBD2 错误代码

P0354 点火线圈 D 初级/次级电路故障

OBD-II 故障代码 - P0354 - 技术说明

P0354 - 点火线圈 D 的初级/次级电路故障

故障码P0354是什么意思?

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码,这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆。 虽然本质上是通用的,但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

大多数现代发动机都使用 COP(塞上线圈)点火系统。 每个气缸都有一个单独的线圈,由 PCM(动力总成控制模块)控制。

通过将线圈直接放置在火花塞上方,从而消除了对火花塞电线的需要。 每个线圈有两根电线。 一种是电池电源,通常来自配电中心。 另一根线是来自 PCM 的线圈驱动电路。 PCM 接地/断开此电路以激活或停用线圈。 线圈驱动器电路由 PCM 监控是否有故障。

如果在线圈#4 的励磁电路中检测到开路或短路,则可能会出现 P0354 代码。 此外,根据车辆的不同,PCM 也可能会禁用进入气缸的喷油器。

症状

与其他一些代码不同,当存储代码 P0354 时,您几乎总是会注意到比“检查引擎”灯亮起更多的症状。 除此之外(或 MIL 覆盖范围),常见症状包括:

  • 发动机失火(可能是永久性的或间歇性的)。
  • 粗怠怠速发动机
  • 加速跳跃
  • MIL 照明(故障指示灯)
  • 可能存在发动机失火或间歇性失火

在极少数情况下,除了“检查引擎”灯亮起之外,您可能不会注意到任何其他症状。

P0354代码的原因

有几个问题会导致车辆的动力总成控制模块 (PCM) 存储 P0354 代码。 一些更常见的原因包括:

  • 真空歧管泄漏
  • 点火线圈故障
  • 怠速控制阀故障
  • 电子外壳故障
  • 一个或多个故障火花塞
  • COP 驱动器电路中的电压或接地短路
  • 在 COP 驱动电路中开路
  • 线圈连接不良或连接器锁损坏
  • 不良线圈 (COP)
  • 变速箱控制模块故障

可能的方案

发动机现在是否出现故障? 否则,问题很可能是暂时的。 尝试摆动并检查 4 号线圈上的接线以及沿线束到 PCM 的接线。 如果篡改接线导致表面失火,请修复接线问题。 检查线圈连接器处是否连接不良。 确保安全带没有被撞到位或擦伤。 必要时修理

如果发动机当前出现故障,请停止发动机并断开 4 号线圈线束接头。 然后启动发动机并检查线圈 #4 上的控制信号。 使用示波器将为您提供观察的视觉参考,但由于大多数人无法访问它,因此有一种更简单的方法。 使用交流赫兹刻度上的电压表,看看是否有读数在 5 到 20 Hz 左右的范围内,表明驱动器正在工作。 如果有赫兹信号,更换#4 点火线圈。 这很可能是坏事。 如果在点火线圈驱动电路上没有检测到来自 PCM 的任何频率信号,表明 PCM 正在接地/断开电路(或者示波器上没有可见的图案,如果有的话),让线圈断开并检查点火线圈连接器上电路驱动器上的直流电压。 如果这条线上有任何明显的电压,那么某处有电压短路。 找出短路并修复它。

如果驱动电路中没有电压,关闭点火开关。 断开 PCM 连接器并检查 PCM 和线圈之间驱动器的完整性。 如果不导通,修理开路或对地短路。 如果开路,检查接地和点火线圈连接器之间的电阻。 一定会有无穷无尽的阻力。 如果不是,修复线圈驱动电路中的对地短路。

笔记。 如果点火线圈驱动器的信号线没有开路或对电压或地短路,并且线圈没有触发信号,则怀疑PCM线圈驱动器有故障。 另请注意,如果 PCM 驱动程序有缺陷,则可能存在导致 PCM 故障的接线问题。 建议您在更换 PCM 后进行上述检查,以确保其不会再次出现故障。 如果您发现发动机没有跳过点火,线圈点火正常,但 P0354 不断复位,则 PCM 线圈监控系统可能出现故障。

诊断代码 P0354 时的常见错误

诊断代码 P0354 原因的最常见错误之一是诊断点火线圈故障,而问题的实际原因是真空泄漏。 同样,有些人建议,当问题是由于真空泄漏或其他原因引起时,需要更换火花塞。

P0354 代码有多严重?

在大多数情况下,当存储 P0354 代码时,车辆会在加速时运行不平稳,并且间歇性或持续性失火。 这些症状充其量是令人不快的,最坏的情况是危险的。 想一想如果您需要快速加速,但您的汽车熄火并且没有正常运行,会发生什么情况。

哪些维修可以修复代码 P0354?

P0354 代码的一些更常见的维修包括:

  • 更换或修理泄漏的真空歧管
  • 更换故障接线 点火线圈
  • 更换旧的或不合规的 火花塞
  • 更换或修理点火线圈

关于代码 P0354 需要考虑的其他注释

存储的 P0354 代码除了使驾驶变得不愉快和潜在的不安全之外,还可能使您难以更新车辆登记。 要通过 OBD-II 排放测试,您不能让 Check Engine 灯或 MIL 灯亮起,并且其中一个灯会一直亮着,直到您解决问题并清除代码。

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