P0261 1 缸喷油器电路电压低

OBD-II 故障代码 - P0261 - 技术说明

P0261 - 气缸 1 喷油器电路信号低。

该 DTC 表明 传输控制模块 检测到来自 1 号气缸喷油器的参考电压低于车辆制造商指定的参考电压。

故障码P0261是什么意思？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码，这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆。 虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

OBD DTC P0261 是所有车辆通用的通用传输代码。 尽管代码相同，但修复程序可能因制造商而略有不同。

此代码表示与点火顺序中的 #1 喷油器相关联的动力系统控制模块 (PCM) 中出现低电压状况。

简而言之，该喷油器由于多种原因之一出现故障。 尽快诊断和修复此类问题非常重要。

当喷油器出现故障时，会在线路上引起波纹，这意味着由于PCM上的混合信号导致发动机运行参数发生变化。

减少燃料喷射器的喷射模式会产生稀混合气。 涟漪开始。 氧传感器向 PCM 发送贫油信号。 作为响应，它使流入所有气缸的燃料混合物变浓。 油耗急剧下降。

喷油器故障的气缸会产生稀薄的混合气，进而导致气缸盖温度升高，从而导致爆震。 爆震传感器检测到爆震，向 PCM 发出信号，PCM 通过减慢时间做出反应。 发动机现在断断续续地运转并且缺乏动力。

涟漪效应并没有就此结束，而是反映了总体思路。

典型汽车燃油喷射器的横截面（由 WikipedianProlific 提供）：

症状

P0261 代码显示的症状可能包括：

• 发动机灯将亮起并设置代码 P0261。
• 发动机将比平时更粗略地运转。
• 缺乏动力
• 因此，燃油经济性将显着降低。
• 可能会出现运行不均匀 引擎开启 空转
• 优柔寡断 或加速时绊倒 可能发生
• 可能可用 失火 在 1 缸

P0261代码的原因

此 DTC 的可能原因：

• 脏喷油器给气缸一号
• 有缺陷的喷油器
• 堵塞的喷油器
• 喷油器线束开路或短路
• 喷油器接头松动或腐蚀
• 气缸 #1 上的喷油器可能有损坏或弱的内部复位弹簧，这可能导致参考电压水平低。
• 与 1 号气缸相关的接线或连接器可能会导致或导致连接问题，连接问题也会导致电压水平低或不准确。
• 动力总成控制模块可能无法正常工作。

诊断/维修

通常，此类问题与喷油器上的电气连接器松动或腐蚀、喷油器脏（脏或堵塞）或需要更换的故障喷油器有关。

45 年来，我发现连接器松动或腐蚀在大多数情况下都是导致电气问题的原因。 我只发现了几个低压接线短路或开路（未触摸时）的情况。

大多数电气问题与交流发电机、启动器电磁阀接线、由于靠近排气系统而导致的氧传感器接线以及电池有关。 大部分电气工作涉及修理客户安装的物品，例如大功率立体声音响和其他安装不正确的零件或设备。

喷油器由燃油泵继电器供电。 当钥匙打开时 PCM 激活继电器。 这意味着只要钥匙打开，喷油器就会通电。

PCM 通过在正确的时间和正确的时间提供接地来激活喷油器。

• 检查喷油器上的接头。 它是一个连接到喷油器的塑料连接器，连接器周围有一个线夹。 拉动连接器，检查它是否容易分离。 取下线夹并从喷油器上取下连接器。
• 检查线束接头是否有腐蚀或挤压的针脚。 确保喷油器本身的两个刀片没有弯曲。 修复任何缺陷，涂抹绝缘油脂并安装电气连接器。
• 启动发动机并聆听喷油器的声音以确保其工作。 拿一把长螺丝刀到注射器上，把笔放在耳边，就可以清楚地听到声音了。 如果它没有发出强烈的咔嗒声，那么它要么没有供电，要么有故障。
• 如果没有咔嗒声，从注射器上取下连接器并用电压表检查电源。 断电意味着燃油泵继电器的接线有问题或连接不良。 如果有电，请检查线束接头上的两个针脚，如果 PCM 喷油器驱动器工作正常，电压表将显示快速脉冲。 如果脉冲可见，更换喷油器。
• 如果喷嘴正常工作，则它已堵塞或变脏。 尝试先清除它。 喷嘴冲洗套件价格低廉且对其余喷嘴有用，可能防止重复。 如果冲洗不能解决问题，则必须更换进样器。

在线或在汽车零部件商店购买“直接”喷嘴冲洗套件。 它由一个高压注射器清洁剂瓶和一根软管组成，软管的一端可以拧上一瓶注射器清洁剂。

• 拔出燃油泵的保险丝。
• 启动汽车，让它运行，直到它因燃料不足而死。
• 拆下并塞住连接到燃油压力调节器的燃油回油管。 这是为了防止真空吸尘器返回油箱。
• 拆下燃油导轨检查孔中的美式嘴阀。 将冲洗套件燃油管路连接到此测试端口。 将高压燃油喷射清洁剂瓶拧到冲洗套件燃油管路上。
• 启动发动机并让它运行，直到燃料耗尽。 它只适用于一瓶清洁剂。
• 当发动机熄火时，关闭钥匙，拆下冲洗套件管路并更换美式嘴阀。 安装燃油泵保险丝。

机械师如何诊断 P0261 代码？

• 机械师可以通过查看 1 号气缸喷油器来诊断此 DTC。
• 一旦找到 1 号气缸上的喷油器，机械师应使用制造商建议的程序检查喷油器。 该测试将显示内部弹簧是否因测试期间喷油器产生的参考电压而失效。
• 然后，机械师将检查与 1 号气缸上的喷油器相关的接线和连接器是否损坏。

如果在执行这些测试后仍未发现问题，则可能是动力总成控制模块出现故障，应由机械师进行检查。 一旦机械师做出决定，他/她将与客户分享此信息。

诊断代码 P0261 时的常见错误

一个常见的错误是更换气缸 #1 中的喷油器而不检查其电路是否损坏。 尽管喷油器损坏是导致此 DTC 的最常见原因，但它并不是唯一原因，因此必须证明导致此问题的所有其他可能原因都不是原因。

P0261 代码有多严重？

任何与喷油器故障相关的 DTC 都是一个严重的问题。 这会影响发动机的性能，如果放任不管，可能会导致发动机损坏。 最好尽快诊断并解决此问题，以使您的汽车发动机保持良好的工作状态。

哪些维修可以修复代码 P0261？

• 更换 1 缸喷油器
• 修理或更换连接到气缸 #1 上的喷油器的电线或连接器
• 动力总成控制模块更换

关于代码 P0261 的附加说明

定期维护燃油系统，例如 燃油系统清洗 可能有助于防止出现此 DTC。 这些清洁剂将穿过喷油器，为小型内部零件提供所需的润滑，以防止喷油器内的复位弹簧可能发生断裂。 这项服务应至少每年执行一次，但为获得最佳效果，请在每次换油时执行。

哈雷故障码 P0261 P0263 P1003

需要有关代码 p0261 的更多帮助？

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