P0106 - MAP/大气压力回路范围/性能问题

OBD-II 故障代码 - P0106 - 技术说明

歧管绝对压力/大气压力回路范围/性能问题

当发动机控制单元（ECU、ECM 或 PCM）记录歧管绝对压力（MAP）传感器记录的值存在偏差时，会出现 DTC P0106。

故障码P0106是什么意思？

此诊断故障代码 (DTC) 是通用传输代码，这意味着它适用于配备 OBD-II 的车辆。 虽然本质上是通用的，但具体的维修步骤可能会因品牌/型号而异。

动力系统控制模块 (PCM) 使用歧管绝对压力 (MAP) 传感器来监控发动机负载。 （注意：有些车辆有一个大气压力 (BARO) 传感器，它是质量空气流量 (MAF) 传感器的一个组成部分，但没有 MAP 传感器。其他车辆有一个 MAF / BARO 传感器和一个备用 MAP 传感器，其中MAP 传感器用作质量气流故障时的备用输入。

PCM 向 MAP 传感器提供 5V 参考信号。 通常，PCM 还为 MAP 传感器提供接地电路。 当歧管压力随负载变化时，MAP 传感器输入向 PCM 报告。 怠速时，电压应介于 1 和 1.5 V 之间，节气门全开 (WOT) 时约为 4.5 V。 PCM 确保歧管压力发生任何变化之前，发动机负载会以节气门角度、发动机转速或废气再循环 (EGR) 流量变化的形式发生变化。 如果 PCM 在检测到 MAP 值快速变化时没有发现这些因素中的任何一个发生变化，它将设置 P0106。

典型的 MAP 传感器

可能的症状

以下可能是 P0106 的症状：

• 发动机运转不稳
• 排气管冒黑烟
• 发动机不怠速
• 燃油经济性差
• 发动机失速
• 发动机故障，其特性不是最佳的。
• 加速难度。

P0106代码的原因

MAP 传感器执行记录进气歧管中压力的任务，这些压力用于计算空载时吸入发动机的空气质量。 在汽车用语中，该设备也称为增压压力传感器。 它通常位于节气门之前或之后。 MAP 传感器内部配备了一个在压力下弯曲的隔膜； 应变计连接到该隔膜，它记录隔膜长度的变化，而这又对应于电阻的精确值。 这些电阻变化会传送到发动机控制单元，当记录的值超出范围时，发动机控制单元会自动生成 P0106 DTC。

追踪此代码的最常见原因如下：

• 抽吸软管有缺陷，例如松动。
• 接线故障，例如，电线可能太靠近点火线等较高电压的部件，影响它们的运行。
• MAP 传感器及其组件出现故障。
• 操作与油门传感器不匹配。
• 因部件缺陷（例如气门烧毁）导致的发动机故障。
• 发生故障的发动机控制单元发送不正确的信号。
• 绝对压力歧管故障，因为它开路或短路。
• 进气歧管绝对压力传感器电路故障。
• MAP 传感器连接器上有水/灰尘进入
• MAP 传感器的参考线、地线或信号线间歇性开路
• MAP 传感器参考、接地或信号线间歇性短路
• 由于腐蚀导致间歇性信号引起的接地问题
• MAF 和进气歧管之间的开放式柔性管道
• 糟糕的 PCM（在你用尽所有其他可能性之前不要认为 PCM 很糟糕）

可能的方案

使用扫描工具，在钥匙打开和发动机关闭的情况下观察 MAP 传感器读数。 将 BARO 读数与 MAP 读数进行比较。 它们应该大致相等。 MAP 传感器电压应约为4.5 伏。 现在启动发动机并注意到 MAP 传感器电压显着下降，表明 MAP 传感器正在工作。

如果 MAP 读数没有变化，请执行以下操作：

1. 打开钥匙并关闭发动机，断开真空软管与 MAP 传感器的连接。 使用真空泵向 MAP 传感器施加 20 英寸的真空。 电压下降了吗？ 必须。 如果他不检查 MAP 传感器的真空端口和连接歧管的真空软管是否有任何限制。 必要时修理或更换。
2. 如果没有限制并且该值不随真空而变化，请执行以下操作： 在钥匙打开且发动机关闭且 MAP 传感器关闭的情况下，使用 DVM 检查到 MAP 传感器连接器的参考导线上的电压是否为 5 伏。 如果不是，请检查 PCM 连接器上的参考电压。 如果 PCM 连接器上存在参考电压，但 MAP 连接器上没有，请检查 MAP 和 PCM 之间的参考线​​是否开路或短路，然后重新检查。
3. 如果存在参考电压，请检查 MAP 传感器连接器是否接地。 如果不是，修复接地电路中的开路/短路。
4. 如果接地，则更换 MAP 传感器。

其他 MAP 传感器故障代码包括 P0105、P0107、P0108 和 P0109。

维修技巧

将车辆开到车间后，机械师通常会执行以下步骤来正确诊断问题：

• 使用适当的 OBC-II 扫描仪扫描错误代码。 完成此操作并重置代码后，我们将继续在路上试驾以查看代码是否再次出现。
• 检查真空管线和吸管是否存在任何可以纠正的异常情况。
• 检查 MAP 传感器的输出电压以确保其在正确的范围内。
• 检查 MAP 传感器。
• 检查电气线路。
• 一般最常清理这段代码的修复方法如下：
• MAP 传感器更换。
• 更换或修理有故障的电气接线元件。
• 更换或维修 ECT 传感器。

还应记住，行驶里程超过 100 公里的汽车可能会出现传感器问题，尤其是在起步阶段和压力大的情况下。 这通常是由于与时间相关的磨损和车辆行驶的高公里数造成的。

不建议驾驶带有 P0106 故障码的车辆，因为车辆在道路上可能会出现严重的操纵问题。 此外，从长远来看，还必须面对更高的油耗。

由于所需干预的复杂性，在家庭车库中自己动手的选择是不可行的。

很难估计即将到来的成本，因为很大程度上取决于机械师进行的诊断结果。 通常，更换 MAP 传感器的费用约为 60 欧元。

FAQастозадаваемыевопросы（常见问题解答）

代码 P0106 是什么意思？

DTC P0106表示歧管绝对压力（MAP）传感器记录到异常值。

P0106代码是什么原因造成的？

造成此代码的原因有很多，范围从吸管故障到接线故障等。

如何修复代码 P0106？

有必要对与 MAP 传感器相关的所有元素进行彻底检查。

代码P0106可以自行消失吗？

在某些情况下，此 DTC 可能会自行消失。 但是，始终建议检查传感器。

我可以使用代码 P0106 开车吗？

不建议使用此代码驾驶，因为汽车可能会出现严重的方向稳定性问题，并且会增加油耗。

修复代码 P0106 需要多少钱？

通常，更换 MAP 传感器的费用约为 60 欧元。

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需要有关代码 p0106 的更多帮助？

如果您仍需要有关 DTC P0106 的帮助，请在本文下方的评论中提出问题。

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