P007F 增压空气冷却器温度传感器关联 Bank1 / Bank2

P007F 增压空气冷却器温度传感器关联 Bank1 / Bank2

OBD-II DTC 数据表

增压空气冷却器温度传感器相关性，Bank1 / Bank2

这是什么意思呢？

此通用动力总成诊断故障代码 (DTC) 通常应用于许多 OBD-II 车辆。 这可能包括但不限于福特、路虎揽胜、梅赛德斯-奔驰等。

存储的代码 P007F 表示动力系统控制模块 (PCM) 检测到各个发动机组的增压空气温度 (CAT) 传感器之间的相关信号不匹配。 气缸组 1 是指包含 XNUMX 号气缸的发动机组。

从代码的描述中你可能了解到，P007F仅适用于配备强制进气系统和多个进气源的车辆。 进气源包括节气门体，在涡轮增压器和增压器周围配置强制空气系统。

CAT 传感器通常由塑料外壳中的热敏电阻组成。 CAT 传感器通过空气采样管（从外到内）插入，电阻器悬挂在两线底座上。 它的位置使得进入涡轮增压器进气歧管的环境空气（在离开增压空气/中冷器后）可以通过。 CAT 传感器通常设计为拧入或拧入中间冷却器附近的涡轮增压器/增压器进气歧管中。

CAT 传感器电阻器的电阻水平随着实际增压空气温度的升高而降低。 这会导致电路中的电压接近参考最大值。 PCM 将 CAT 传感器电压的这些变化识别为增压空气温度的变化并做出相应的反应。

CAT 传感器向 PCM 提供有关增压电磁阀操作和增压泄压阀操作的数据，以及燃油输送和点火正时的某些方面的数据。

如果 PCM 检测到来自 CAT 传感器（用于第一排和第二排发动机）的电压信号反映的差异超过最大允许参数，则会存储 P007F 代码并且故障指​​示灯 (MIL) 可能会亮起。 如果检测到故障，可能需要几个驱动循环才能点亮 MIL。

此 DTC 的严重程度如何？

发动机性能和燃油经济性无疑会受到有利于保留 P007F 代码的条件的负面影响。 它应该被归类为重型。

代码的一些症状是什么？

P007F 引擎代码的症状可能包括：

• 发动机性能降低
• 加速时比正常吸吮或嘶嘶声更响
• 加速度振荡
• 富或贫排气
• 降低燃油效率

代码的一些常见原因是什么？

此引擎代码的原因可能包括：

• CAT 传感器故障
• 进气软管断开或爆裂
• CAT 传感器接线或连接器开路或短路
• 有限的空气滤芯
• 售后甲醇注射系统的实施
• PCM 或 PCM 编程错误

排除P007F故障的步骤有哪些？

在诊断与 CAT 传感器相关的代码时，我可能会首先检查通过中冷器的气流是否有障碍物。

如果中冷器没有障碍物，空气滤清器比较干净； 对所有 CAT 传感器系统接线和连接器进行目视检查。

如果车辆配备了售后市场甲醇喷射系统，则可能需要重新编程 PCM 以优化性能。 PCM 通常会继续存储代码，直到发生重新编程。

在尝试诊断 P007F 代码时，我需要一个诊断扫描仪、数字伏特/欧姆表 (DVOM) 和可靠的车辆信息源。

我将继续将扫描仪连接到车辆的诊断端口并检索所有存储的代码和冻结帧数据。 冻结帧数据提供了导致存储的 P007F 代码的故障发生时发生的确切情况的快照。 我会写下这些信息，因为它可能对我深入研究诊断过程有所帮助。 现在我会清除代码并试驾汽车，看看代码是否被清除。

如果 P007F 立即复位：

1. 使用 DVOM 的正极测试线测试传感器连接器的参考电路，负极测试线测试接地接触。
2. 在发动机关闭 (KOEO) 的情况下打开钥匙并检查各个 CAT 传感器连接器的参考电压（通常为 5V）和接地。

当找到合适的参考电压和接地时：

1. 重新连接传感器并使用正极测试引线 DVOM（接地探头接地到已知良好的电机接地）测试 CAT 传感器的信号电路。
2. 发动机运转时（KOER）打开钥匙，发动机运转时检查传感器信号电路。 为了有效地测试CAT传感器的信号电路，可能需要提高发动机转速甚至驱动车辆。
3. 在车辆信息源中可能会找到温度与电压的关系图。 使用它来确定传感器是否正常工作
4. 如果任何 CAT 传感器未显示正确的电压电平（与实际 CAT 一致），则怀疑它有故障。 您可以使用激光笔红外测温仪来设置真正的 CAT。

如果传感器信号电路显示正确的电压电平：

• 使用 DVOM 测试 PCM 连接器处的信号电路（针对相关传感器）。 如果传感器信号进入传感器连接器而不是 PCM 连接器，则修理两个部件之间的断路。

您只能在断开 PCM（和所有相关控制器）的连接后使用 DVOM 测试单个系统电路。 按照连接器引出线和接线图有效检查单个电路的电阻和/或连续性。

如果所有系统电路都按预期工作，您可以使用 DVOM（以及您的可靠车辆信息源）来测试各个 CAT 传感器。 请咨询您的车辆信息源以了解组件测试规范并将 DVOM 设置为电阻设置。 拔下插头时检查传感器。 不符合制造商规格的 CAT 传感器应被视为有缺陷。

如果所有 CAT 传感器和电路都在规格范围内，则仅怀疑 PCM 故障或 PCM 编程错误。

• 通过匹配技术服务公告 (TSB) 中存储的车辆、症状和代码，您可以找到帮助诊断。

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