一个名字，不同的车。 看看制造商是如何混淆术语的！
恢复为旧型号名称正成为制造商使用的越来越普遍的程序。 以下是具有相同名称的不同汽车的示例。 许多制造商已经或已经在他们的产品中推出了一款脱颖而出并长期留在人们记忆中的汽车。 有时，由于财务原因或公司经营策略的改变，无法引进继任者从而继续生产。
但这里也有一个解决方法：“复活”关于模型的传说，为一个全新的产品命名就足够了。 毫无疑问，这些都是我们这个时代的 SUV。 近年来，我们看到了三菱Eclipse、雪铁龙C5和福特彪马的“新化身”。 以前，它们用作跑车或豪华轿车，现在它们具有凸起的车身和挡泥板。 这样的时候。
让我们再看看旧名称出现在完全不同的汽车上的其他情况。
雪佛兰Impala
在 60 和 70 年代，雪佛兰 Impala 是美国巡洋舰的标志，后来它变得有点让人联想到肌肉车。 车型形象的重大变化发生在 90 年代，在 2000 年代初不久，汽车被分配给中产阶级。 现代雪佛兰 Impala 看起来……什么都不是。
雪铁龙C2
在考虑雪铁龙 C2 时，我们会想到带有双折尾门的小型 3 门汽车，提供超过 100 马力的 VTS 运动版。 与此同时，在中国，雪铁龙 C2 只不过是……高度现代化的标致 206，直到 2013 年才生产。
雪铁龙C5
雪铁龙 C5 的第一个化身以其标准的舒适耐用的液压气动悬架而闻名。 在2008-2017的下一代，这个解决方案已经成为一种选择。 随着生产的结束，“C5”这个名字传给了一款紧凑型 SUV - 雪铁龙 C5 Aircross。 雪铁龙对 C3 做了类似的把戏：通过添加“Aircross”这个词，我们得到了城市跨界车的形象。 有趣的是，C5 II（改款）的生产仍在中国继续进行。 对于 2022 年，该名称又回到了 C5X 上，它也具有跨界设计。
达契亚除尘器
虽然目前提供的 Dacia Duster 已经风靡全球许多市场（包括波兰），但这个名称已经使用了很长时间。 Dacia Duster 被称为在英国销售的罗马尼亚 Aro 10 SUV 的出口版本。 该车采用了流行的达契亚 1310/1410 的技术，并一直生产到 2006 年。
菲亚特克罗马
菲亚特已经或多或少地进行了几次成功的回滚。 在不同的年份，发布了两款不同的菲亚特 Tipo（1988 年至 1995 年，目前的车型自 2015 年开始生产）和菲亚特 Croma，顺便说一下，它们是具有不同特性的汽车。 老款（1985-1996）定位为代表轿车，第二代产于2005-2010年。 更像是一辆豪华旅行车。 制造商甚至复活了 Fiat 124 Spider（2016-2020），但名称与 1960 年代的祖先不太一样（它被称为 124 Sport Spider）。
福特Fusion
我们所知道的 Fusion 是一款 4 米长的 5 门汽车，车身和离地间隙略微升高，这就是为什么福特将其视为小型货车和跨界车的结合体。 与此同时，在美国，福特 Fusion 于 2005 年作为中档轿车首次亮相，2012 年至 2020 年的第二代车型也就是第五代福特蒙迪欧。
福特彪马
曾几何时，福特 Puma 与从嘉年华发展而来的都市轿跑车联系在一起。 它在赛车和电脑游戏中也很受欢迎。 很难说作为一款小型跨界车的新款福特 Puma 是否也受到了同样的热情关注。 幸运的是，它是独一无二的和原创的。
蓝旗亚Delta
经典的 Delta 主要与拉力赛和高性能 Integrale 变体相关联，在网上拍卖中达到了令人眼花缭乱的数量。 这个名字消失了 9 年（1999 年），直到 2008 年才以一款全新的汽车重新出现：4,5m 豪华掀背车。 没有什么可以指望前任的体育精神。
马自达2
我们最近目睹了马自达 2 Hybrid 的首次亮相，这是与丰田的密切合作，以至于马自达 2 Hybrid 与 Yaris 的区别仅在于徽章。 值得注意的是，提案中保留了标准的“两个”。 有趣的是，它还作为 Toyota Yaris iA（美国）、Yaris Sedan（加拿大）和 Yaris R（墨西哥）出售。
迷你乡下人
具有传奇色彩的 Mini 拥有丰富的历史，其中包括带有双后门的庄园。 宝马时代的 Mini Clubman（自 2007 年起）使用了类似的解决方案，但经典车型被称为......Morris Mini Traveler 或 Austin Mini Countryman，即类似于 Mini 紧凑型 SUV，自 2010 年以来分两代生产。
三菱日食
该品牌的许多粉丝感到愤怒，因为这个为四代运动三菱保留了 20 多年的名称被转移到......另一个跨界车。 为了区分这两款车，制造商添加了“Cross”字样。 也许这一步是由带有倾斜车顶的新型 SUV 的轮廓促进的，有点让人想起双门轿跑车。
三菱太空之星
1990 年代和 2000 年代之交的第一颗 Space Star 在波兰赢得了一大批获奖者，他们欣赏宽敞的内部空间，同时保持城市汽车的尺寸（长度刚刚超过 4 m）。 三菱在 2012 年恢复了这个名称，并将其用于 mini 细分市场的小型车型。 Space Star II 的生产一直持续到今天，该车已经经历了两次整容。
欧宝组合
欧宝 Combo 在发展个性方面一直存在问题。 它要么是另一款车型（Kadett 或 Corsa；在前三代的情况下）的车身变体，要么是另一家带有欧宝徽章的制造商的汽车 - 如 Combo D（即菲亚特 Doblo II）和当前的 Combo E（双胞胎）雪铁龙 Berlingo 和标致 Rifter）。 你必须给他一件事：所有组合都被归类为卡车。
标致207
再次回到标致 206。它在欧洲销售得非常好，以至于 206 年推出了改款的 2009+ 以及它的继任者 207。这款车在一些南美市场以相同的名称销售，并增加了“紧凑型”以及。 有趣的是，以这种形式销售的不仅是两厢车，还有旅行车和轿车。
雷诺太空
最大、最宽敞、最实用——第一代 Espace 已经获得了无数“最佳”的绰号，几十年来，该车型一直是大型家用货车的领导者。 雷诺 Espace 的所有优势在第 5 代车型问世后烟消云散，这已成为 SUV 和跨界车的时尚。 与它的前辈相比，这款车空间狭小，内部定制化程度较低。
斯柯达快速
斯柯达锐速是汽车行业三个完全不同的时代。 那是 1930 年代和 40 年代一辆小型汽车的名字。 （带有加强型发动机），然后是 2 年代的 80 门轿跑车，基于斯柯达 742 系列（所谓的捷克保时捷）和 2000 年代的经济型车型开发，在欧洲销售（2012-2019）在远东地区，包括印度的其他地区，该车型看起来像是 Fabia 轿车和大众 Polo 的混合体。 在波兰，该模型被 Scala 两厢车取代，但 Rapid 生产（现代化后）仍在继续，包括。 在俄国。
铃木雨燕
很难计算出销售各代铃木雨燕的所有名称。 该术语适用于铃木 Cultus（1983-2003）的出口版本，而第一款全球 Swift 是欧洲第四代，于 4 年首次亮相。 然而，在日本，Suzuki Swift 于 2004 年首次以……第一代汽车的形式出现，在欧洲被称为 Ignis。
