与普锐斯无关：18种最有趣的混合动力汽车

混合动力汽车已经存在了一个多世纪 - 费迪南德保时捷早在 1899 年就提出了他的项目。 但直到 1990 年代，丰田及其普锐斯才能够将它们推向全球市场。

毫无疑问，普锐斯将成为历史的四分之一世纪后最重要的工具之一。 这是一项了不起的工程壮举，它改变了我们对效率的思考方式，尤其是在城市驾驶中。

实际上，对于整个一代人来说，这辆日本汽车给人的印象是，“混合动力”是一种谨慎，技术先进但无聊的东西。

但是，也有一些杂种成功克服了这种陈规定型观念，不仅引起了人们的好奇心，而且激起了肾上腺素的冲动。 这是其中的18个。

宝马i8

这是一款混合动力超级跑车，并非根据强大的动力而制造，而是根据可持续性建造的。 i8由超轻质材料制成，由1,5升汽油发动机和电动机驱动。

她只能靠电力牵引轻松应对城市交通。 但这辆车一点也不慢：从 0 到 100 公里/小时的加速与兰博基尼 Gallardo 相同。 加入令人印象深刻的未来派设计，您就会明白为什么这是有史以来最有趣的混合动力车之一。

兰博基尼Sian

当Lambo开始制作混合动力车时，您可以确定它不会像其他车型那样。 Sian组合了34马力的电动机和Aventador SVJ的自然吸气V12。

在这种情况下，不使用普通电池，而是使用超级电容器（有关此技术的更多信息，请参阅 链接）。 开始生产前，计划的63张副本已售罄。

迈凯轮Speedtail

就像传说中的F1一样，英制范围内的主要宏伟标本在驾驶员座椅的中央。

该动力装置通过双涡轮增压V1035和电动机的组合开发出8马力。 所有这些动力都通过7速双离合变速器传输至后轮。

法拉利SF90 Stradale

意大利人的第一个“主流”插电式混合动力车凭借其双涡轮增压V986和三个辅助电动机达到了8马力的功率。

与Speedtail不同，扭矩传递到所有四个车轮。 这足以在100秒内将汽车加速至2,5 km / h。

保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo

这种混合动力车的功率为680马力，从0到100 km / h的加速速度比您所说的冗长而乏味的名字要快。

捷豹S-H75

不幸的是，英国人从未大量生产这种模型，而是制造了几台原型机，这些原型机配备了带有四缸发动机，电动马达和电池的相当先进的系统。

保时捷919 Evo

如果您仍然对混合技术的可能性有疑问，则本机应消除它们。

919 Evo Hybrid保持了纽伯格林北拱的绝对记录，并在5:19:54达到了最高记录：比以前最快的汽车快一分钟（！）。

凯迪拉克ELR

2014 ELR 是凯迪拉克的第一款全混合动力车，本质上是雪佛兰 Volt 的改进版。 但由于价格高出 35 美元，这对于该品牌而言又是一次市场失败。

这就是今天引人入胜的原因：有趣的外观，豪华的性能，在街头极为罕见的价格以及在售后市场上的价格合理。

Porsche 918 Spyder

保时捷超级跑车使用特别开发的4,6升V8发动机，功率为600马力，而位于前部的一对电动机又增加了282马力。

结果是一辆超快的赛车，在2013年打破了纽博格林的纪录。

阿斯顿马丁Valkyrie

阿斯顿超级跑车由Cosworth Formula 1 V12发动机提供动力，可提供1014马力。 此外，还有Mate Rimac在克罗地亚开发的混合动力系统，另外增加了162匹马。

结果，这辆汽车的功率为每公斤重量1,12马力。

Ferrari LaFerrari

意大利人的第一个“平民”型号突破900马力大关。 出色的V12发动机和驾驶员后方的电池组使这一切成为可能。

他们的联合力量使得在短短两秒半的时间内覆盖0-100 km / h的路段成为可能。 如今，在二级市场上，价格在2,5美元到3,5万美元之间波动。

Polestar 1

沃尔沃的新子公司最初是作为一个专门致力于开发和生产电动汽车的部门而成立的。 这就是为什么许多人惊讶于她的第一个模型实际上是混合动力车。

但是道路性能和令人印象深刻的设计迅速消除了人们的疑虑。 根据R＆T的说法，这是历史上最好的豪华旅行之一。

保时捷911 GT3-R Hybrid

2011年，当这辆车在赛道上创造奇迹时，特斯拉Model S甚至不存在。 她获得的专业知识使她得以创造出出色的保时捷Taycan。

科尼赛格·雷格拉（Koenigsegg Regera）

Regera 是一款了不起的汽车，即使它没有经典意义上的完整混合动力设置。 它利用电力启动机芯，然后连接汽油机驱动轮子。

本田Insight I一代

在超级跑车和 Nürburgring 记录保持者之间，这辆车有点奇怪 - 它有一个微型三缸发动机和带盖的后轮，以获得更好的空气动力学性能。 但与同时代的普锐斯相比，Insight的趣味性无可比拟。

Mercedes-AMG One

AMG One使用一对电动机驱动前轮，并为后轮使用V6混合涡轮发动机。 尽管价格为275万美元，但仍提前售出了2,72套计划中的单元。

梅赛德斯（Mercedes）宣布，他们的订单量是原来的三倍，但为了保持独家经营权，他们决定放弃订单。

McLaren P1

这款超级跑车在1年前就已停止生产，但它仍然是混合动力汽车的基准。 比这种混合动力汽车已经创建了更快的混合动力汽车，但是PXNUMX的质量，可靠性和性能几乎是无与伦比的。

本田NSX II代

有人反对这款车，因为它的操控方式与在Ayrton Senna的帮助下设计的首款NSX完全不同。 但是一旦适应了差异，您就会发现新的混合动力车也具有惊人的功能。 他在2017年获得R＆T年度跑车大奖并非偶然。