隐形轮胎的秘密

在这篇评论中，我们专注于汽车轮胎。 即，为什么重视高质量的产品如此重要。

许多人仍将汽车轮胎简单地看作是具有各种胎面花纹的圆形轮胎。 实际上，它们是多年发展和相当先进的物理学的极其复杂的结果。 一个好的冬季轮胎至少应包含12种不同的成分。

冬季轮胎的组成

主要材料仍然是天然橡胶，但还添加了许多其他合成材料：苯乙烯-丁二烯（降低价格），聚丁二烯（降低摩擦时的热量），卤化丁基橡胶（防止空气通过轮胎）。

硅强化了轮胎并降低了热量。 炭黑增加耐磨性，除其他外，赋予它黑色——没有它们，轮胎会发白。 在硫化过程中，硫还会与橡胶分子结合。 通常将植物油添加到冬季轮胎中以软化混合物。

优质冬季轮胎的主要参数：柔软的抓地力。

沥青（甚至最理想的沥青）远离光滑的表面，以确保轮胎与路面紧密接触。 在这方面，轮胎材料必须尽可能深地渗入其上的凸起。

更换建议

问题在于，在低温下，制造四季轮胎和夏季轮胎的材料会变硬并失去这种能力。 这就是为什么冬季面料由特殊混合物制成，即使在严寒中也能保持柔软。 差异是巨大的：例如，对马牌轮胎的测试表明，在雪地上以每小时 50 公里的速度行驶时，夏季轮胎与冬季轮胎的平均停车距离为 31 米——这是六辆汽车的长度。

这就是为什么您不应该等待第一场大雪来更换轮胎的原因。 大多数专家建议在温度降至+7摄氏度以下时使用冬季。 反之亦然，如果空气不断变暖超过+10度，则应在冬天起飞，因为超过此限制，混合物将失去其性能。

据调查，大多数人会选择某个时间段——比如XNUMX月的最后一周——来换轮胎。 但是，如果您根据条件而不是根据日历安装冬季轮胎，它们的使用寿命会更长，性能也会更好。