MAZ变速箱的型号

MAZ 车辆配备八速 YaMZ-238A 双档变速箱，除倒车外，所有档位均配备同步器。 变速箱由一个两速主变速箱和一个附加的两速变速箱（降档）组成。 齿轮箱装置如图 44 所示。 变速箱所有部件的安装在主箱和附加箱的曲轴箱中进行，它们相互连接，然后组装在离合器壳中； 单个动力单元形成为发动机、离合器和变速箱的一部分。 主机箱的输入轴1安装在两个滚珠轴承上； 从动离合器片安装在花键前端，后端制成主曲轴箱恒齿轮的齿圈形式。 主曲轴箱5的输出轴前面靠在一个圆柱滚子轴承上，该圆柱滚子轴承安装在驱动轴的齿轮轮缘的孔中，而在后面则靠在一个安装在附加曲轴箱前壁上的滚珠轴承上。 副轴的后端制成冠形，这是附加外壳的永久接合。 主箱输出轴的第二档和第四档齿轮安装在滑动轴承上，滑动轴承采用特殊涂层和浸渍的钢衬套形式制成，第一档和倒档齿轮安装在滚动轴承上。 前部主机箱的中间轴 26 靠在安装在主机箱曲轴箱前壁上的滚柱轴承上，而在后部 - 靠在安装在主机箱后壁上的玻璃中的双列球面轴承上曲轴箱外壳。 在主箱的曲轴箱中，安装了中间倒档的附加轴。 通过向前移动倒档托架24直到它与倒档齿圈25接合，倒档齿圈XNUMX与倒档空转齿轮始终啮合。 附加箱的输出轴 15 在前面靠在圆柱滚子轴承上，该圆柱滚子轴承位于主箱输出轴的齿轮轮缘的孔中，在后面 - 在两个轴承上：圆柱滚子轴承和滚珠轴承，分别安装在附加箱体的后壁和输出轴轴承盖上。 在附加箱输出轴中部的花键中，安装了换档同步器，花键后端有一个用于连接万向轴的法兰。 在轴的中心圆柱部分，附加箱的齿轮11安装在圆柱滚子轴承上。 附加箱的中间轴 19 在前面靠在安装在附加箱前壁上的圆柱滚子轴承上，在后面靠在安装在玻璃后壁上的双列球面轴承上。额外的集水箱。 减速齿轮22安装在辅助曲轴箱副轴的前花键端。 在中间轴的后部制作了一个齿圈，与附加箱副轴的减速齿轮啮合。

其他详情

变速箱系统中的 MAZ 半挂车配备了一个前滚轮，该滚轮控制插入支架活动连杆头部的第二个杠杆。 活动杆的外部通过一根细长的万向杆连接到中间控制机构。 安装支架附接到车架。

变速杆的下边缘连接到同一节点。 安装方法：同上一种方法。 手臂的一部分穿过机舱地板，确保所有其他连接的完整性。 这种设计允许您倾斜驾驶室，而无需分离和变形现有元件和组件。

设备

没有泊位的 MAZ-5551 比 KamAZ 车辆宽敞得多。 得益于位置良好的扶手和台阶，爬进自卸车驾驶室非常容易。 诚然，驾驶室的人体工程学并不是卡车最坚固的一面。 虽然座垫会移动，转向柱可以在两个平面上调节，但驾驶员的舒适度无需多谈。 车内视野良好，但不适感会增加疲劳感，这在长途旅行中尤为明显。 巨大的方向盘不会增加舒适度，因为小司机必须向前倾斜才能转动它。

MAZ-5551 仪表板信息丰富且方便。 但是，也有缺点。 灯光指示的亮度较低，因此白天很难看到。

然而，在自卸卡车的驾驶室中，有更多成功的解决方案。 仪表板后面的保险丝和继电器盒的位置非常方便且容易到达。 驾驶室内的高效加热系统、天窗和顶灯提高了驾驶舒适性。

得益于大型后视镜，MAZ-5551 控制器的可视性和安全性得到了提高。

驾驶员座椅具有悬挂系统，可在多个方向上调节。 但是，由于汽车没有折旧系统，机舱仍然不是很舒适。 乘客座椅直接固定在地板上。

小屋

设计师做了哪些有趣的事情来改善 MAZ 的人体工程学和操控性？ 有很多变化，而且都非常令人愉快。 机舱舒适宽敞。 即使没有床，也可以轻松容纳两名乘客，这还不算司机本人。

精心设计的扶手和台阶使您可以快速轻松地进入驾驶室。 座椅可以移动和调整； 不幸的是，只有乘客座位。 在 90 年代，并非所有汽车都有可调节方向盘，但 MAZ-5551 有。 第一个缺点也出现在机舱内——方向盘太大。 如果你很矮，你需要在每转一圈时前倾一点。 这种创新不太可能被认为是一种便利。

仪表板给人双重印象。 一方面，它的信息量很大，另一方面，它具有微弱的辉光，因此在白天几乎看不到单个元素。 一个位置优越的保险箱当然是 MAZ-5551 的一个优点。 然而，还有高效的加热，即使在严重的霜冻情况下也能很好地工作。 乘客和司机之间有一个小隔间，您可以在其中隐藏各种小东西：文件、钥匙、一瓶水等。

MAZ-5551 卡车自 1985 年以来已由明斯克汽车厂生产了三个十年。 尽管采用非创新设计（其前身 MAZ-503 于 1958 年首次上路），MAZ-5551 自卸卡车仍然是广袤的俄罗斯最受欢迎的 500 吨卡车之一。 在本文中阅读有关 Kamaz XNUMX 系列的信息。

操作手册

说明手册包含以下部分：

使用该车辆时的安全要求

此处列出了所有预防措施和紧急程序。

马达。 本节包含发动机规格、设计和维护建议。

感染的传播

描述了变速器的操作，并简要介绍了其主要元件。

运输底盘。 本节介绍前桥和横拉杆的设计。

转向、制动系统。

电子设备。

运输标记。 这里描述了在哪里找到车辆识别号，给出了数字的解码。

自查规则。

运维特点。 解释何时以及如何执行维护，它们是什么类型的维护。

车辆存放条件，运输规则。

保修期和运输票。

换档模式

换档图在自卸卡车用户手册中。 变化是这样发生的：

1. 使用离合器机构，动力单元与车辆的变速器断开。 这使您可以在不降低发动机转速的情况下换档。
2. 扭矩通过离合器块。
3. 齿轮平行于装置的轴线布置。
4. 第一轴与离合机构相连，离合机构表面有花键。 驱动盘沿着它们移动。
5. 旋转动作从轴传递到中间轴，与输入轴机构的齿轮相结合。
6. 当空档模式被激活时，齿轮开始自由旋转，同步器离合器进入打开位置。
7. 当离合器被压下时，拨叉将离合器移动到接合位置，扭矩位于齿轮末端。
8. 齿轮与轴固定在一起，在其上停止转动，保证了动作和旋转力的传递。

接线图

电路图包括以下元素：

1. 电池 它们的电压为 12 V。在开始工作之前，有必要校正电池的密度。
2. 发电机。 这种装置配备了内置电压调节器和整流器单元。 发电机设计包括轴承，建议每 50 公里检查一次轴承的状况。
3. 开始。 该装置是启动动力装置所必需的。 它由继电器盖、触点、润滑通道插头、锚杆、玻璃、刷架弹簧、紧固件、手柄、保护胶带组成。
4. 电气设备。 它的任务是促进在低温下启动发动机。
5. 电池接地开关。 电池必须与车辆的质量连接和断开。
6. 照明系统和光信号。 控制大灯、探照灯、雾灯、车内照明。

基本要素

MAZ 变速箱包括一根带有齿轮的主轴，该齿轮安装在曲轴箱上的滚珠轴承上。 还有一个中间轴。 从前面看，它看起来像圆柱滚子轴承上的一个装置，从后面看，它看起来像一个球对应物。 后部元件室由铸铁外壳保护，第一和后齿轮箱直接在轴上切割，其余范围和 PTO 通过键驱动。

带减速齿轮的 MAZ 变速箱配备了带阻尼阻尼器的中间轴驱动齿轮。 这使您可以减少从动力装置传递到变速箱壳体的振动。 此外，此解决方案可让您降低变速箱怠速时的噪音。 需要安装减震器是由于 YaMZ-236 型发动机的运行均匀性不足。

轮齿与轮毂分开制造。 它由六个螺旋弹簧脱离。 残余振动通过弹簧元件的变形和阻尼器组件中的摩擦来阻尼。

电气设备方案 URAL 4320

电路 URAL 4320 是单线的，其中设备和装置的电压源的负电位连接到车辆接地。 电池的负极使用远程开关连接到 URAL 4320 的“质量”。 下图是高分辨率的 URAL 4320 电气设备图。

电气设备方案 URAL 4320

在 URAL 4320 电气设备图中，电缆和设备之间的连接是使用插头和连接器进行的。 为方便起见，URAL 4320 电气设备图上的电线颜色以彩色表示。

检查站 YaMZ-238A MAZ 的维修

保养变速箱包括检查油位并更换曲轴箱中的油位。 曲轴箱内的油位必须与控制孔相匹配。 机油必须热流过所有排放孔。 排油后，您需要拆下曲轴箱底部的盖子，其中装有带有磁铁的油泵油分离器，冲洗干净并安装到位

执行此操作时，请确保油管没有被盖子或其垫圈堵塞。

米饭是一个

要冲洗齿轮箱，建议使用符合 GOST 2,5-3 的 12 - 20 升工业油 I-20799A 或 I-75A。 将变速箱控制杆置于空档位置，发动机启动 7-8 分钟，然后停止，排出冲洗油并将润滑图提供的油倒入变速箱。 用煤油或柴油清洗变速箱是不可接受的。

当变速箱运行时，可以进行以下设置：

- 杠杆 3（见图 1）沿纵向换档的位置；

- 变速杆在横向上的位置；

- 用于伸缩元件纵向推力的锁定装置。

为了调整杠杆 З 在纵向上的倾斜角度，需要松开螺栓 6 上的螺母，并沿轴向移动杆 4，将杠杆的角度调整到大约 85°（见图. 1) 在变速箱的空档位置。

通过改变横向连杆 17 的长度来调整杠杆在横向方向上的位置，为此必须断开其中一个尖端 16，并在拧下螺母后，调整连杆的长度因此，处于空档位置的变速箱控制杆与档位 6 - 2 和 5 - 1 相对应与驾驶室的水平面（在车辆的横向平面中）形成大约 90° 的角度。

换档锁定装置的调整应按如下方式进行：

- 提升驾驶室；

— 将销 23 和杆 4 从叉形件 22 上断开；

- 清洁耳环 25 和内杆上的旧油脂和污垢；

— 推动内杆，直到止动套筒 15 发出咔嗒声；

— 松开耳环 25 的螺母，将螺丝刀插入内链节杆的凹槽中，将其拧开，直到耳环的角游隙消失；

- 防止杆24转动，拧紧锁紧螺母；

- 检查合身的质量。 当锁套21向弹簧19移动时，内杆必须伸长而不粘到它的全长，当杆被完全压入凹槽时，锁套必须“咔哒”一声清晰地移动，直到套筒靠在耳环的下突起处。

调整驱动器时，必须考虑以下要求：

- 在驾驶室抬起并关闭发动机的情况下进行调整；

- 防止外部和内部活动杆的扭结和扭结；

— 为避免破损，将阀杆 4 与叉形件 22 连接，使销钉 23 的耳环孔位于阀杆 4 的纵向轴线上方；

- 检查变速箱的空档位置，驾驶室通过换档机构的杠杆 18 在横向（相对于车辆的纵向轴线）的自由移动而升起。 处于中间位置的滚子 12 具有 30-35 毫米的轴向运动，同时感觉到弹簧的压缩。

拆卸和安装发动机和驾驶室时，必须进行上述变速箱驱动调整。

MAZ变速箱装置：品种及工作原理

在本文中，我们将告诉您MAZ发动机上的变速箱有哪些功能，给出一些维修建议，并指出带有分频器的MAZ换档方案，您可以详细研究学习。

检查站的目的

在变速箱中有一个齿轮这样的元件，通常有几个，它们连接到变速杆，正是由于它们，齿轮才发生变化。 换档控制汽车的速度。

所以，换句话说，齿轮就是齿轮。 它们具有不同的尺寸和不同的旋转速度。 在工作过程中，一个紧紧抓住另一个。 这种工作的系统是由于一个大齿轮粘在一个小齿轮上，增加了旋转，同时提高了 MAZ 车辆的速度。 如果小齿轮粘在大齿轮上，则相反，速度会下降。 盒子有4种速度加反向。 第一个被认为是最低的，随着每个档位的增加，汽车开始移动得更快。

该盒子位于曲轴和万向轴之间的 MAZ 汽车上。 第一个直接来自引擎。 第二个直接连接到车轮并驱动它们的工作。 导致速度控制的工作清单：

1. 发动机驱动变速器和曲轴。
2. 变速箱中的齿轮收到信号并开始移动。
3. 驾驶员使用变速杆选择所需的速度。
4. 驾驶员选择的速度被传送到驱动车轮的万向轴。
5. 汽车继续以选定的速度行驶。

设备布局

MAZ上带有分频器的变速箱换档装置的方案并不简单，但在进行维修时会对您有很大帮助。 MAZ 上的步进变速箱由曲轴箱、轴、砂浆、同步器、齿轮和其他同等重要的元件组成。

9速

在大多数情况下，这种装置安装在交通繁忙的卡车或汽车上。

9速变速箱

8速

与其前身一样，该装置在具有大负载的机器中很受欢迎。

8速变速箱

5速

在汽车中最受欢迎。

5速变速箱

修复建议

想要让您的分隔箱在未来几年保持良好状态吗？ 然后你需要基本的护理和控制。 有必要监控齿轮、迫击炮、控制杆本身等元件的工作。 有没有发生过不可避免的崩溃？ 我们将为您提供以下自我修复建议：

详细熟悉您的机制的图表和说明；

要进行维修，您必须先完全拆下盒子，然后才能进行维修；

拆除后，不要急于彻底拆卸，有时问题出在表面上，要特别注意所有细节，如果你看到可疑的“行为”，那么问题很可能出在这个元素上；

如果还需要将盒子完全拆开，请将所有零件按拆卸顺序放置，以免抬起时混淆。

本文研究了MAZ所有型号的换档方案。 我们希望这些信息对您的维修有用。 愿您的盒子为您服务多年！

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可能的损坏

YaMZ 236 的传输故障可能是以下计划：

• 出现外来噪音；
• 减少倒入盒子的油量；
• 难以纳入速度；
• 自发关闭高速模式；
• 曲轴箱液体泄漏。

对于这些表现中的任何一种，建议独立检查箱内的油位，以及所有安装螺钉和螺母的拧紧程度。 如果这不是问题，则应将汽车送至服务中心进行诊断。 在这里，工匠必须使用专用设备检查变速箱部件（联轴器、轴承、衬套等）的完整性，评估油泵的性能。

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变速箱 YaMZ-236 的维护

保养时，检查变速箱与发动机的连接情况及悬挂情况，保持变速箱油位正常，及时更换TO-2。

齿轮箱中的油位不得低于控制孔 3（图 122）的下边缘。 通过放油塞 4 排出热的齿轮箱外壳中的油。放油后，清洁放油塞上的磁铁。 放完油后，拧下螺丝，从油泵进口拆下盖板 2，清洁并冲洗滤网，然后装回盖板

安装进气口盖板时，注意不要让盖板或其垫圈堵塞油路。

米。 122、YaMZ-236P变速箱油塞：1个注油孔； 2-油泵进气口盖； 3个油位检查孔； 4个排水孔

根据 GOST 12 - 20 用工业油 I-20199A 或 I-88A 冲洗齿轮箱； 将 2,5 - 3 升油倒入曲轴箱，将变速杆移至空档，启动发动机 1 ... 8 分钟，然后将其关闭，排出冲洗油并重新加注。 严禁用煤油或柴油冲洗齿轮箱，以免因吸入真空不足造成油泵故障，从而导致齿轮箱故障。 在齿轮箱大修的情况下，安装前用齿轮箱中使用的油润滑油泵。

发动机怠速牵引汽车时，变速箱的输入轴和中间轴不旋转，此时油泵不工作，不向输出轴的带齿轴承和锥面供油同步器轴的磨损，这将导致滑动表面的划痕、同步器环的磨损和整个变速箱的故障。 牵引时，分离离合器并将变速器挂入直接（第四）档，或断开变速器与变速器的连接。

不脱开万向节或脱开离合器并挂上直接档，不得拖车超过20公里。

为避免摩擦副过早磨损，建议在低于 -30°C 的环境温度下启动发动机之前预热变速箱。 如果无法做到这一点，则在发动机长时间停止时，将曲轴箱中的油放掉，然后在启动发动机之前将这些油加热，然后通过顶盖上的孔将其注入曲轴箱。

用于平稳轻松地换档，保护副轴齿和一、后齿轮免受车轴磨损，以及保护同步器环免受磨损，以正确调整离合器并防止“驱动”。

MAZ 变速箱是一种换档机构，它与分隔器一起是传动装置的一部分。