迷你敞篷 Cooper S
敞篷车当然带有柔软的全电动天窗,大约三年后终于连接到最新一代的 Mini。 这里没有惊喜,这是已知模型的无翼版本。
已经在 Cooper S(2007 年)的大测试中,我们很高兴(老实说 - 所有以前版本的婴儿 BMW 都带来了微笑)出色的驾驶位置、出色的操控性和出色的 1 升涡轮增压发动机。 发动机,出色的稳定性和在道路上的位置,以及出色的制动和转向。 .
嗯,你明白吗? Mini 也是极为罕见的敞篷车之一,即使您只有(虚拟)工作簿或您的妻子提出离婚,它也能在您开车的那一刻让您的脸上露出笑容。 价格并没有让我们震惊,但它会让许多人望而却步。 如果不是更早,那么当他在附加列表中标记几行时。
令人反感的制造质量,我们已经对 Cooper S 提出了批评,我们将在敞篷车上再次重复这一点。 驾驶员车门和车身之间有缺陷的轮胎(轮廓)是罪魁祸首,但由于我们在测试中也有一些迷你车,一切都处于最佳状态,让我们从运气开始。 如果你有一个,你会赚很多钱。
我们已经在冬天在零度以下的温度下驾驶过这样的敞篷车,并且发现如果您穿着正确,它会很有趣。 春天和夏天骑Cooper S Cabriolet怎么样? 更多乐趣! 与有盖的 Cooper S 相比,车身刚性明显较低(从逻辑上讲,车顶是强度的重要因素),以及其他出色的软车顶的隔音效果较差,但购买敞篷车的买家主要是因为风在他们的头发上。
在 Mini 中,对于那些车窗关闭速度超过 50 公里/小时的人来说,这可能太多了,但是当车窗打开时,敞篷车前排座椅的乘客在高速公路上以 130 公里/小时的速度行驶也一样好。 还有后座的那个? 算了,虽然 Cooper S 敞篷车的官方设计是供四人使用,但后面只有两个小孩幸存下来。
与稍小的上一代相比,后备箱从 120 升增加到 170 升,但它仍然足够大,仅适用于较短的假期和更适度的购买。 可承重达 80 公斤的下开式车门有助于装载,后部车顶部分也上升了 35 度并扩大了开口,这样您就不必将行李箱压入后备箱。 ...
后架也很受欢迎,可以放得更高或更低。 与之前的敞篷车相比,新款——一个重要的新奇之处——后排乘客头部后面的保护臂不再是固定的,不要脸地伸出来,而是在发生事故时自动弹出。
新的解决方案在倒车时特别好,因为支柱对后视的阻碍较少,宽 C 柱(如果车顶打开)或在车顶折叠时装载的防水油布后部仍会缩短后视。 在后一种情况下,背面变得相当高且不太透明。
速度表的透明度也很差(幸运的是,可以在方向盘前面的屏幕上显示当前速度的数字显示),但敞篷车从其室内兄弟那里继承了这一点。 是的,敞篷车和旅行车在内部非常相似。 一个例外是,例如,当车顶在后部折叠时计算分钟的计数器:Mini 没有这个,但如果是敞篷车,则需要支付额外费用。 然而,当涉及到声场时,艺术品就更不有趣了。
当车顶放下时,当你放气时,听到发动机低转速的轰鸣声和排气管双端的噼啪声真是太棒了。 大多数时候,只有经济型启停系统被禁用,因为发动机重新启动的声音不是人们经常听到的。 不管是不是孩子。 谁买了 Cooper S 并查看了费用?
Mitya Reven,照片:Ales Pavletić
迷你敞篷 Cooper S
基本数据
销售量: | 宝马集团斯洛文尼亚 |
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基本型号价格: | ¥27.750万 |
测试模型成本: | ¥31.940万 |
计算汽车保险的费用 | |
力量: | 128kW (175 公里) |
加速度(0-100公里/小时): | 7,4与 |
最高时速: | 222 km / h |
ECE消耗,混合循环: | 6,4l / 100km |
技术信息
引擎: | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮增压汽油 - 排量 1.598 厘米? – 128 rpm 时最大功率 175 kW(5.500 hp) – 240-1.600 rpm 时最大扭矩 5.000 Nm。 |
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能量转移: | 前轮驱动 - 6 速手动变速箱 - 轮胎 205/45 R 17 V(Continental ContiSportContact3 SSR)。 |
容量: | 最高速度 222 公里/小时 - 0 秒内加速 100-7,4 公里/小时 - 油耗 (ECE) 8,1 / 5,4 / 6,4 l / 100 公里。 |
马斯: | 空车 1.230 公斤 - 允许的总重量 1.660 公斤。 |
外形尺寸: | 长度 3.715 毫米 - 宽度 1.683 毫米 - 高度 1.414 毫米 - 油箱 40 升。 |
盒子: | 125 660 |
我们的测量
T = 17 °C / p = 1.200 毫巴 / rel。 vl. = 31% / 里程表状态:2.220 公里 | |
0-100km加速: | 7,6s |
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距市区402m: | 15,5年( 149 公里/小时) |
灵活性50-90km/h: | 6,1 / 8,0s |
灵活性80-120km/h: | 7,4 / 9,0s |
最高时速: | 222公里/小时 (我们。) |
测试消耗: | 9,5 升/100 公里 |
100公里/小时时的制动距离: | 36,0 m |
上午表: | 40 m |
оценка
驾驶是纯粹的乐趣。 以每小时 15 公里的速度在 30 秒内降下和升起车顶只是这辆车的优势之一,我们对待每一个渴望风的男人、女人或没有(大)孩子的夫妇。
我们赞美和责备
飞轮
传播
发动机
道路位置和处理
驾驶位置
驾驶乐趣
宽敞的入口
树干
做工
恶劣天气下的后窗润滑
车窗关闭时机舱内的气流(没有挡风玻璃)
不透明车速表