试驾迷你敞篷车、大众甲壳虫敞篷车：你好太阳

总是在夏天的某个地方，如果不在大街上，那么在我们心中。 我们邀请太阳

我们带着德国汽车测试员严肃的面孔，在测试地点、二级公路和高速公路上行驶，在阳光和雨中行驶，测量内部噪音，拆除专家，升高和降低挡风板 - 我们有时间承认：对 Mini 来说是认真的.

因为——一开始就公布结果确实不太合适，但它的戏剧性反应如此之好——在这次测试中，Mini Cabrio获胜。 这对于前两代330万的开放车型来说是不可想象的。 但随后在 Mini 家族中，不仅要休闲，而且要认真对待成熟的小型车的愿望蓬勃发展。

可能结局不好

如大众汽车模型​​所示，这种发展甚至对具有明显特征的汽车构成威胁。 实际上，自2011年以来，它就被称为“ 21世纪的甲虫”（可以翻译为“ 2013年的海龟”）。 在XNUMX中，出现了一辆敞篷车，其中只有前任的过失。 相反，此模型此后被随意忽略。 尽管设计人员已使用横向发动机模块更新了其余产品，但Beetle只做了较小的更新。 五月即将来临的事情也只是肤浅的。

Mini Cabrio 建立在一个新的基础上——该车型长 9,8 厘米，宽 4,4 厘米，后备箱容积增加 40 升。 门槛更抗变形，地板前后的加强元件更抗扭转。 对于侧翻保护设计“伪装性更好”的说法，我们会开玩笑地问：“像公主还是像河马？” 现在我们只说铝弧是更隐蔽地内置的，在危险情况下，烟火装置会在 0,15 秒内发射它们。

坦白地说

Mini的完全打开速度可在18秒内实现，并将行李箱容积减少至160升，尽管具有大师的举升功能，但使用起来并不十分方便。 在已经覆盖着柔软装饰物的前面，无论以任何速度行驶，柔软的顶部都可以像舱口一样向后驱动40厘米，并且大师可以以每小时30公里的速度完全打开。 多亏了垂直的A柱，Mini内的气流高度卷曲。 但是，如果提起侧窗，即使在倾盆大雨中也可以保持干燥。

甲虫将屋顶推开225秒钟，但是折叠后的上古者必须盖上笨重的箱子。 通常只执行一次，之后将盖留在家里，盖会占据地下室的一半，而不是甲虫的整个树干（仍然容纳340升）。 卸下侧窗后，甲壳虫会吹出与Mini相同的强风。 但是，车窗更高，当升高时，大众车型的吹气小于英国敞篷车。 对于任何想要更加忠诚的人，都可以使用偏转器。 大众在德国的售价为578欧元，使用特殊的装置固定在行李箱上，比Mini（XNUMX levs）更容易安装。

防风是比失去乘客座椅更重要的舒适来源。 因为后面，虽然尺寸变大了，但并没有比之前更多的空间。 如果坐在那里的是成年乘客，就好像他被逮捕了一样。 尽管甲壳虫车长了 45,7 厘米，但它并没有让第二排乘客更舒适。

职能管理呢？ 在大众汽车上，模型发布后几乎没有任何变化，一切都一如既往地清晰。 除了变道助手外，没有驾驶员辅助系统。 但是对于 268 lv。 带有昵称的箔纸可以粘在侧面 - 好吧，不是“乌龟”，而是“Kefer”，“甲壳虫”，“Escarabajo”或 - 令人讨厌的 - “Volkswagen”（封底上有 84 列）。 Mini 还提供范围广泛的设备和个性化选项。 新模型的目标是理解其前身迷人的人体工程学混乱，这部分实现了——魅力现在减少了，但混乱仍然存在。 得益于 BMW 设计采用的 iDrive 功能控制系统，用户可以通过转动和按下控制器快速浏览菜单。 但是，燃油表和转速表太小了。 你想知道中央显示屏周围不断变化的 LED 环是什么意思。 是的，当然，它显示了“事件函数”。

让我们启动引擎。 在 Cooper 中，它是一个 1,5 升的三缸发动机，与 Mini 的乐趣天性非常相配。 刚开始机器发出一声鼓声，随即轻松提速，但精准的六速变速箱过于“长”的齿比压抑了它的气质。 然而，由于令人难以置信的精确直接转向，这辆车进入弯道的方式，它如何与前轮完美对齐，如何在你放开油门时玩弄后轮！ 诚然，它不像以前那样自发和狂野，但在道路动力学测试中它比甲壳虫快得多。 然而，只有 Mini 才能像 Mini。

大众敞篷车可以精确地，直角地向前方拐弯，但更远的地方可以像高尔夫敞篷车一样提前转向不足。 让我们对此进行说明，如下所示：Mini尖叫着从三米高的跳板上跳下来（他以前是从五米高的跳板上跳下来的），然后用屁股向前撞到水里，向最近的草地喷水。 甲虫挤压鼻子，从起跑区直接跳下。 非常安全，但没有人鼓掌。 多亏了1,4升涡轮增压汽油发动机，它的速度与Mini一样快。 但是，有很多限制，因为四缸发动机更喜欢以高扭矩输出拉动，而不是在高速下传递不是很精确的六个齿轮。 否则，对于甲壳虫，与舒适性相关的一切都会更好：座椅更舒适，驾驶性能更高，噪音更低。 Mini会在较小的颠簸上跳跃并击中较大的颠簸，但其超高的抗扭曲性给人留下了深刻的印象。

曾经的一切……曾经

过去，我们通过强调Mini的出色表现来纠正Mini的弱点和落后点的印象。 现在，英国人的驾车能力不再是难以置信的大，但他果断地停下来，拥有出色的辅助系统，更经济，更便宜。 更便宜的迷你？ 是的，这是对的。 正如我们所说，我们有理由担心。

文字：塞巴斯蒂安·伦茨（Sebastian Renz）

照片：Ahim Hartmann

评估

1. MIN Cooper 敞篷车 – 407点

一辆为生活而快乐的汽车能否赢得艰难的对比测试？ 库珀通过自发操作，强大的制动，好帮手和更省油的发动机来实现这一目标。

2. 大众甲壳虫敞篷车 1.4 TSI – 395点

更大的空间、更平稳的发动机、更舒适——所有这些都无法改变汽车缺乏乐趣支持系统的事实。 以及动态驾驶的动力。

技术数据

1. MIN Cooper敞篷车	2.大众甲壳虫敞篷车1.4 TSI。
工作量	1499立方厘米 厘米	1395立方厘米 厘米
功率	100千瓦（136马力）	110 kV（150千瓦）
最大。 扭力	230 Nm在1250 rpm下	250 Nm在1500 rpm下
促进 0-100公里/小时	8,8与	8,9与
刹车距离 时速为100 km / h	36,4米	36,1米
全速	200 km / h	201 km / h
平均消费 测试中的燃料	7,1公升/ 100公里	7,7公升/ 100公里
基本价格	46列夫	26 EUR（德国）