Mazda Parkway Rotary 26，转子引擎小巴

当谈到燃烧推进系统时，大多数汽车爱好者将马自达的名字与最奢侈和最具争议的发明之一联系起来： 转子发动机.

这款发动机以其创造者的名字命名为汪克尔，这家日本制造商广泛使用了这款发动机，并在一些车型上提供了它，包括 品牌历史 像 Cosmo Sport、RX-7、RX-8 和 787 年勒芒冠军 91B。

然而，许多人不知道的是，在 1974 年，已经在 RX-13 跑车中使用的转子发动机代码 3B 也安装在小巴上。 马自达百汇... 但让我们一步一步来。

第一辆马自达小巴的诞生

马自达于 1960 年开始从多个地点建造可以提供当地交通的巴士。 小巴就是这样出现在市场上的，小巴因为 质量和舒适度 提出并随后在救护车版本中生产。

第一代取得的成功促使这家日本制造商在 1965 年推出了 25 座轻型巴士的更新版本。 但直到 1972 年，当小型货车市场的需求增加时，马自达才真正向前迈进了一步，推出了新一代小型小型客车。 全面翻修... Mazda Parkway 26（数字表示最大座位数）有许多便利设施，包括收音机和暖气。

以减少排放为目标

Mazda Parkway 推出的年份以全球污染急剧增加为标志，促使多家汽车制造商寻求解决方案。 只是为了尝试 减少排放 污染物 马自达决定为其一款小巴配备马自达 RX-13 3B 转子发动机。

尽管对环境和生产力有好处，但很快证明这一选择是错误的。 其实油耗太高了。 他们被安装 两个 70 升水箱 每个都使车辆的重量增加了 400 公斤，最终产生了与预期相反的效果。

生产于 1976 年结束，仅 44个样品这仍然使这款小型货车非常罕见。 其中之一是德国奥格斯堡马自达老爷车博物馆收藏的一部分。