马自达 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof su Strada
马自达 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 4WD – Proof su Strada
马自达 6 旅行车舒适、宽敞且技术先进。 但是，全轮驱动版本价格昂贵
佩吉拉
马自达 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 是一辆完整的汽车。 我喜欢这条线，以及内饰的质量，非常高，几乎是德国溢价。 设备也很丰富，空间也很宽敞。 遗憾的是，对于一个小坦克来说，消耗量并不是一个记录。
另一方面，价格合适，尤其是在质量方面。
纤薄且技术先进：用两个词形容马自达 6 旅行车，广岛的家。 引擎盖下是一台 2.2 175 马力的柴油发动机。 结合全轮驱动，我们在里面找到了完美的内饰和大量的技术。
La 马自达 6 旅行车 他引起了人们的注意，尤其是当他穿着马自达标志性的红色时。 运动线，但不太费电。 事实上，清洁是他最好的品质之一。 德国人在他的视线中：奥迪 A4、宝马 3 系和梅赛德斯 C。强硬的敌人，但马自达有一些秘密。 这么多技术，A 大行李厢 522 升， 正确的外观和物有所值。
CITY
柔软的饰面和出色的隔音效果 做 马自达 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 在城市中非常愉快的汽车。 6速自动变速箱平顺顺滑，而4缸柴油机则快速而安静。 另一方面，4,8m 的汽车不容易停放，但传感器和后视摄像头（Exceed 的标准配置）有助于实现这一目标。 适当消费：平均房屋索赔 6,4 升/100 公里组合。
在乡下
曲线之间 马自达 6 - 稳定和安全，不仅仅是乐趣。 Il 2,2 马力的双涡轮增压柴油发动机 175，完全由马自达制造。，它有一个令人生畏但不应该的偏移。 它实际上是一个非常高效的引擎：房子声称平均消耗 5,4 升/100 公里， 假设稍微小心驾驶，您可以驾驶真正的 7 升 / 100 公里，这对于四轮驱动和近 180 马力的中站来说一点也不差。
然后，由于双涡轮增压器，发动机可以很好地伸展并且 它甚至不会产生太大的噪音... 我最不喜欢的（在剧烈驾驶时）是带有变矩器的 6 速自动变速箱，它平稳且令人愉悦，但有时会出现过多的滑动和阻力。 一个小缺陷，剥夺了马自达 6 的一点运动感。
如前所述，吊坠非常柔软： 你吃洞和孵化很好，但让驾驶变得无聊。 然而，在平民速度下，这辆车运行得非常好：它很舒适，收集起来并且具有相当准确的转向。
公路
在高速公路上 马自达 6 Wagon 2.2 Skyactiv D 175 CV 特别轻松地抛光公里。 那里 坐起来很舒服，自适应巡航控制和平视显示器对驾驶时的放松很有帮助... 隔音也不错。
船上生活
开门呼吸空气 奖品, 穿孔米色皮革散发着光彩，而且设计虽然简单，但赏心悦目，而且功能齐全。
一切都在它的位置，一切都证明了质量。 还有平视显示器、加热和电动可调座椅、Bose 立体声音响和您需要的所有传感器... 所有这些都是 Exceed 版本的标准配置，这是唯一一款配备全轮驱动的版本。
后排座椅空间也很棒。，即使是最高的人也会喜欢，并且 522升后备箱 它具有容易进入和低装载地板。
价格和费用
我们进入对话 价格... 马自达 6 比其通用品牌竞争对手略贵，但在质量上更接近高级旅行车。
仅前轮驱动 马自达 6 2.2 超过 175 马力 海岸 35.400 欧元， 它真的拥有一切，绝对的一切。 如果你想要全轮驱动，价格上涨到 41.400 欧元。 无论哪种方式，这都是物超所值的。 对于需要频繁加油的小坦克来说，这是一种耻辱。
安全
全轮驱动，即使在湿滑的路面上，也能在所有条件下保持稳定和安全。 良好的技术安全设备。
技术说明
尺寸
| 宽度 | 184厘米 |
| 长 | 481厘米 |
| 高度 | 148厘米 |
| 重量 | 1635公斤 |
| 行李箱 | 522 升 - 1164 升 |
TECNICA
| 发动机 | 4缸双涡轮柴油发动机 |
| 排量 | 2191厘米 |
| 效力 | 175 Cv 4.500 重量 |
| 夫妇 | 420 牛米和 2.000 |
| 转让 | 6速自动 |
| 牵引 | 常数积分 |
工作
| 0-100公里/小时 |
| 马西玛速度 |
| 消费 |
| 排放物 |
