车主个人对拉格斯操作的体会

我想分享我对汽车拉达拉格斯的印象。 这次旅行不是开玩笑。 在两个方向上，跑步都跑了大约 900 公里。 这是我几乎从买车的第一天就必须克服的一个小旅程。 我会告诉你我对拉格斯的印象。

由于这辆车还是全新的，需要磨合，我遵循了所有的发动机转速模式。 我喜欢的是 Avtovaz 关于最高时速 130 公里/小时和发动机转速高达 3500 的建议，可以在高达 1000 公里的磨合期间转动。

当然，我没有开这么快，不超过110​​3000公里/小时对我来说已经足够了，发动机转速在99左右。但即使在这么低的速度下，机舱内发动机的声音仍然听到，这不是很愉快。 本以为Largus的隔音效果会好一点，结果XNUMX%都是外国车，也就是Reno Logan MCV。 但没有什么可做的，除了以后所有的舒姆科夫都自己做，让机舱里有完美的寂静。

但是我真的很喜欢Lada Largus的操控性，即使在急转弯时，汽车也可以自信地高速进入，并且完全感觉不到车身侧倾。 悬架完美地吞噬了所有不规则之处，在 Reno 上受到称赞并没有白费 - 没有抱怨也不能抱怨。 我也非常喜欢发动机的高扭矩，即使从最底部也能提高转速。 有时碰巧他在五档减速到 70 公里/小时，然后将踏板踩到地板上，发动机很快就能将拉格斯加速到 110 而不感到疲倦。

结果油耗还是不错的，一圈就出来了8升，考虑到车子还没开进去，相信还会少一点，至少一升。 所以虽然Largus适合我所有人，但对我来说它只是一个理想的选择，七个座位，一辆家用车！