夏季轮胎 - 何时更换、要记住什么、如何处理冬季轮胎（视频）

最好不要急着用夏季轮胎更换冬季轮胎，但今年春天来得很快。 因此，在接下来的几周内，硫化工厂将蜂拥而至。 我们建议您在用夏季轮胎更换轮胎时需要记住什么。

轮胎制造商声称，当日平均温度连续几天超过 XNUMX 摄氏度时，夏季轮胎最适合安装在车轮上。 春天在波兰几乎无处不在，但天气预报员说你不应该急于更换轮胎。 毕竟，冬天还没有说最后一句话：

来源：TVN Turbo / x-news 

夏季和冬季轮胎具有不同的胎面花纹。 前者有较大的凹槽，但它们的位置较少。 一方面，这是为了便于在雨中去除车轮下方的水，另一方面，提高在干燥路面上的牵引力。 同时，冬季轮胎有更多的小切口，即所谓的刀槽花纹，可提高冰雪牵引力。

除了胎面花纹不同外，夏季轮胎和冬季轮胎的主要区别在于它们的成分。 冬季轮胎，富含柔软的硅胶和硅胶，在低温下更柔韧，使汽车在雪地上更好地转弯和制动。 在夏天，这样的轮胎会很快磨损，汽车在路面上的附着力比夏天轮胎更差。 这使得在转弯或紧急制动期间更容易打滑。

更换前检查轮胎是否损坏。

今年的轮胎更换不会比上赛季贵。 在大多数网站上，对于钢轮辋上的一组轮胎的垫片，您需要支付 50-60 兹罗提，而对于合金轮毂 - 60-70 兹罗提。 该服务的费用包括拆卸冬季轮胎、更换气门嘴、安装夏季轮胎，以及平衡车轮并将其拧到轮毂上。

“当客户准备好第二组车轮后，剩下的就是平衡、检查气压并将其安装到汽车上，”来自 Rzeszów 的一位经验丰富的硫化师 Andrzej Wilczynski 说。

对于这项服务，您需要为每个车轮支付 10 兹罗提。

在参观硫化机之前，有必要检查一下夏季轮胎的状况。 事实证明它们已经磨损了，而不是更换，您需要购买一套新的。

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- 轮胎因任何凸起、凸起和橡胶缺陷将被取消资格。 胎面应至少有四毫米高，最好在整个车轮宽度上均匀磨损。 如果轮胎一侧光秃秃的，而另一侧踩得很重，汽车将无法正常行驶或安全制动，”Wilczynski 列举道。

不均匀的轮胎磨损也表明车辆的悬架几何形状存在问题。

轮胎年龄也很重要。 假设橡胶在四年后失去其性能，那么最好购买新轮胎。 在实践中，如果轮胎好，您可以轻松地骑上五六个赛季。 混合物的状态尤其受到相应化妆品的影响。 定期用特殊防腐剂润滑的轮胎比没有人清洁化学品、汽油、油和油脂的轮胎更能保持其柔韧性。

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夏季轮胎 - 选择尺寸时请遵循说明

如果轮胎只能扔掉，你应该考虑买一套新的。 对于夏季轮胎，首先不推荐使用翻新轮胎，也称为实心轮胎。 他们的生产包括在旧轮胎的结构上浇注新的胎面。 以前，只有轮胎的上部覆盖着新鲜的涂层。 今天，它也被应用到侧面，使轮胎更加耐用。 然而，它们在高温下仍然更容易受到损坏和分层。

- 因此，最好购买新轮胎。 对于城市驾驶，国产轮胎就足够了，最便宜，但质量不比高档品牌差多少。 主要区别在于胎面的类型，这在更昂贵的轮胎中更难。 较便宜的品牌在这方面有点落后，但它们通常是优质型号，但几年前才发布，热舒夫一家硫化厂的老板 Arkadiusz Yazva 说。

更昂贵的轮胎主要推荐给具有运动特性的大型车辆的驾驶员。 高耐磨性和现代胎面非常适合快速驾驶和长途旅行。

硫化商声称轮胎尺寸的选择比轮胎制造商更重要。 最好按照制造商推荐的尺寸购买它们（它们印在铭牌上并在说明书中给出）。 太小或太大的轮胎都有支柱错位和悬架部件磨损更快的风险。 另外，胶料过多会损伤车身，胶料不足会影响驾驶舒适性。 “幸运的是，总有其他选择。 我们可以假设 195/65/15 或 205/55/16，而不是非常流行的 225/45/17，”Yazva 说。

更换轮胎和轮辋的车轮直径不得与车辆制造商指定的直径相差太大。 它应该在 +1,5%/-2% 以内。 模范。

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– 较高轮廓的轮胎在城市中运行良好，您经常需要爬上路缘石或克服下垂的下水道。 Andrzej Wilczynski 解释说，较低和较宽的外形更适合在平坦道路上进行长途旅行。

在选择轮胎时，您还应该注意速度和负载特性 - 它们不能低于汽车制造商指定的值。

一年半以来，所有在欧盟销售的轮胎都有附加标签。 它们提供有关湿抓地力、滚动阻力和噪音水平的信息。 有关新标签的更多信息：

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夏季轮胎并没有变得更贵 - 流行车型的价格

轮胎价格与去年相同。 对于我们道路上流行的福特嘉年华 Mk5，工厂规模为 175/65/14。 Dębica Passio 2 售价 130 兹罗提，Dayton D110 售价 132 兹罗提，Barum Brillantis 2 售价 134 兹罗提。 Fulda Ecocontrol 等中档轮胎的价格已经为 168 兹罗提，而 UniRoyal RainExpert 的价格为 165 兹罗提。 Goodyear Efficientgrip Compact 或 PirelliP1 Cinturato Verde 等优质轮胎的价格已经达到 190-210 兹罗提。

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另一种流行的尺寸是 195/65/15，例如用于欧宝 Vectra C。在这里，Debica 或 Olsztyn 轮胎的价格约为 160 兹罗提，Fulda 和 Kleber 轮胎的价格高达 185 兹罗提，约 210 兹罗提– 220 为固特异、倍耐力和邓禄普。

另一种流行的尺寸是 205/55/16，用于大多数现代紧凑型和中型型号。 同时，国内或代托纳轮胎220兹罗提就够了，萨瓦、克莱伯或富尔达240兹罗提，倍耐力、普利司通和马牌轮胎至少280-290兹罗提。

清洁、保存和存放冬季轮胎

从车上拆下的冬季轮胎怎么办？ 如果轮胎在没有轮辋的情况下存放，则应将它们放在胎面上，一个接一个。 它们应该每三到四个星期翻过来一次，以改变轮胎接触地面的位置。 可以在轮胎和地板之间插入纸板或木板以将它们与地板隔离。 当基材显示出对橡胶有害的油、溶剂或其他化学物质的痕迹时，这一点尤其重要。 而且车库也不难。

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我们存储整个车轮的方式略有不同。 将它们叠放在一起。 带轮辋的车轮不应垂直放置，因为轮辋的重量会使橡胶变形。 在这种情况下，最好将纸板或木头放在轮胎下面与地板接触。 每月一次，底部的圆圈移动到堆栈的顶部。 车轮也可以挂在特殊的衣架或支架上，可以在大卖场或汽车商店购买。 这种笔的成本约为 70-80 兹罗提。

– 轮胎存放处应干燥凉爽，远离汽油、机油、油漆、溶剂和酸。 阳光直射不会落在车轮上也很好。 在此之前，应清洗轮胎并用具有防腐作用的牛奶或泡沫进行润滑。 我还建议彻底清洗光盘，以防止它们快速腐蚀。 这种维护良好的车轮将为我们服务很长时间，”硫化师 Andrzej Wilczynski 补充道。

另见：蒲公英轮胎和其他新轮胎技术

地下室或车库的替代方案是轮胎仓库，主要在硫化工厂中运营。 根据城市的不同，在整个赛季中存放一套轮胎或轮辋的费用约为 80-120 兹罗提。

巴托什省