驾驶课程。 在光滑的表面上启动、制动和转弯

对于驾车者来说，冬天是一年中最不方便的时候。 频繁的降雨和冰冻的温度使路面变得很滑，从而增加了打滑的风险。 重要的是不仅要根据这种情况调整速度，而且要具备应对危险情况的能力。

如果路面很滑，在这种情况下起步对许多司机来说可能非常困难。

- 在这种情况下，许多司机都会犯加油的错误。 结果，车轮失去牵引力，轮胎下方的表面变得更加湿滑。 同时，关键是滚动车轮所需的力不应超过削弱其抓地力的力，Skoda Auto Szkoła 的讲师 Radosław Jaskulski 解释道。

因此，为了避免当场打滑，换入一档后，轻轻踩下油门踏板，同样平稳地松开离合器踏板。 如果车轮开始打滑，则需要在稍微踩下离合器踏板的情况下行驶几米（所谓的半离合器）。 您也可以尝试从二档起步。 在这种情况下，传递到驱动轮的扭矩小于一档，因此断开离合器更加困难。 如果这不起作用，请将地毯放在其中一个驱动轮下或撒上沙子或砾石。 链条在积雪覆盖的表面和已经在山上都会派上用场。

在湿滑的路面上行驶也会在转弯时造成问题，因为天气条件的变化会降低牵引力。 因此，如果我们在干燥的路面上以每小时 60 公里/小时的速度驾驶众所周知的转弯，那么在有冰的情况下，速度将不得不显着降低。 驾驶技术也很重要。

– 过弯时，应尽量轻柔地通过。 如果转弯很急，在转弯前减速并跑，我们可能会在出弯时开始加速。 谨慎使用油门踏板很重要，Radosław Jaskulski 建议。 “最好是保守地转弯，并且过分谨慎，而不是太快一英里一小时。

Skoda Auto Szkoła 教练补充说，在这种情况下，值得根据 ZWZ 原则采取行动，即外部-内部-外部。 到达转弯后，我们接近车道的外侧，然后在转弯中间到达车道的内侧边缘，然后在转弯出口平稳地接近车道的外侧。 方向盘运动。

在光滑的表面上制动也可能是一个问题，尤其是当您需要用力制动时。 同时，如果你夸大制动力并将踏板踩到底，那么在试图绕过障碍物时，例如，如果森林动物跑到路上，汽车很可能会打滑。和滚动。 照直走。

“因此，让我们使用脉冲制动，这样就有机会避免打滑并在障碍物前停下来，”Radoslav Jaskulsky 强调说。

现代汽车配备了 ABS 系统，可防止车轮在制动时抱死。 因此，即使在完全踩下制动踏板之后，驾驶员也可以控制方向盘。

驾驶教练建议在冬天尽可能多地刹车。 比如在一个城市，提前到了路口，你可以减档，汽车就会失去速度。 但是，重要的是要平稳地完成此操作，不要抽搐，因为这可能会使汽车翻车。

冬季驾驶规则可以在波兰越来越多的特殊驾驶改进中心实施。 最现代化的此类设施之一是波兹南的斯柯达赛道。 该中心由四个专门设计的模块组成，可让您掌握道路紧急情况下的驾驶艺术，包括在湿滑路面上安全转弯和制动。 结合一种称为斩波器的特殊装置用于使汽车滑入不受控制的滑行。 还有一个带有自动控制水幕的保护板，在上面进行防滑恢复训练。 在波兹南的 Škoda 赛道上还有一个圆圈，您可以在那里检查电子稳定系统的运行情况。