KTM 1090 Adventure 2017 测试 - 路试
新奥地利冒险的第一印象，现在更加强大和高效
范围 KTM 冒险 2017 他正在努力满足一个越来越专注于跨界车细分市场的市场：公路自行车、耐力车和旅行车，你基本上可以做任何事情或几乎所有事情。
事实上，目前价目表中有五种型号可供选择：两个版本 1090 和三个 1290.
但让我们从家庭中最小的成员开始，1090 冒险，我在西西里岛的街道上为您体验，以寻找 的优点和缺点... 在另一篇文章中，我将向您介绍新的 1290 Adventure。
KTM 1090 Adventure and Adventure R 2017，最高 13.450 欧元
La KTM 1090 冒险 它取代了旧的 1050，它继承了大部分设计、底盘和电子设备。 引擎 V型双胞胎 另一方面，从1.050cc开始，它的强度越来越大，今天表现不错 125 CV 8.500 重量/分钟，109 Nm，6.500 重量/分钟。
根据要求，新的 1090 Adventure 也可在 95马力版本，反过来，对于新手司机来说，它可以被削弱（但有这样的命令，它不能提高到125马力）。
全身发动机搭配六速变速箱和全新离合器。 抗盐藻 PASC 与较轻的杠杆相关联。 电子提供 三张牌：Street、Sport 和 Rain，而后者的功率降低到 100 hp。 作为一种选择是 越野地图 （它也会在 100 马力时停止供电）。
该套件配有博世 9M 双通道 ABS（在后轮的耐力模式下停用）和可调节牵引力控制系统。 为了 骑自行车，我们总能找到带有铝制摇臂的钢格架。
La 叉 它是一个 43 毫米不可调节的 WP，而单声道可调节预张力和回弹。 制动系统由两个 320 毫米前制动盘和一个 267 毫米后制动盘组成。 在 重量 自行车的重量为 205 公斤，鞍座距地面的高度为 850 毫米。
La 版本 R （我没试过）有更多的越野关系和用途 辐条轮，前 21 英寸 和18英寸后e 暂停 更高效、完全可调，以及一些强调冒险性格的美学细节。 在 价格 1090 Adventure的起点是13.450欧元。.
全新 1090 KTM 2017 Adventure 如何上路
它与 1050 非常相似。它仍然是一款易于操作、令人愉悦且舒适的自行车。 它不会吓到没有经验的人（虽然可以向初学者推荐95马力的版本），并且对摩托车手来说更具娱乐性。 专家.
它提供了一个舒适和放松的驾驶位置，形状良好的油箱让即使是最高的人也有足够的腿部空间。
鞍座-车把-脚踏板最佳几何形状； 我个人只需要调整变速杆，与起始位置相比稍微降低它。
虽然 fork 和 mono 没有改变，但他们各自的已经被修改了。 安装今天让 1090 证明自己更好 在途中.
Il 驾驶感觉 这是美妙而直接的。 一般设置 软，并与圆形导轨配合良好（停止和走动时略少）。
最重要的是，现在，为了推广 1090 Adventure，我们认为 更强大的引擎，除了在中低音中提供大量扭矩外，还保证 我在伸展 重要且令人兴奋：它的特性在中高频发生了精确的变化。
这台两缸发动机实在是无法再多问了。 此外，由于存在，您可以完全安全地旅行博世ABS 和防滑系统。
Il 整流罩最后，它有一个非常舒适和实用的手动调节，即使最高的人仍然会受到次优保护。
发现
新 KTM 1090 冒险 它具有处理 1.000cc 耐力自行车的所有能力。
始终保持轻松、有趣且不过分苛求。 如果你喜欢耐力赛，你可以选择 R，如果你想驾驶公里，甚至可以成对驾驶，配备合适的配件，有了它你可以去任何地方......
服装
卡斯科：LS2 FF323 ARROW R
外套：Dainese D-BLIZZARD D-DRY
后卫：戴恩斯·马尼斯
牛仔裤：Dainese Bonneville
靴子：TCX X-Desert
手套：Dainese Tempest
