简要测试：标致 Rifter HDi100 // 模范合作伙伴
介绍可能听起来像一个婚礼广告，但别担心，不管怎样，把杂志拿在手里。 到目前为止，您可能已经清楚标致合作伙伴，它在 SUV 级别的王牌，已更名为 Rifter。 为什么？ Jean-Philippe Impara 认为，Rifter 应该重新考虑公司在此类车辆中的角色。 不管这意味着什么，我们认识到我们已经习惯了合作伙伴（顺便说一下，合作伙伴将仍然是卡车运输计划的合作伙伴），而 PSA 集团中的其他两个品牌保持相同的名称，因此我们将给予通过我们在汽车词典中的存在，Rift 一个新的机会。
好吧，也许正是因为他与其他两兄弟在关注上的一些不同，他也应该得到一个新名字。 如果说欧宝 Combo 以其沉稳的设计吸引的大多是低调的买家，而雪铁龙 Berlingo 并不是那种有点开箱即用的东西，那么标致的策略就是吸引冒险家。 为此，他们还将它“抬高”了三厘米，并添加了保护塑料，以表明它也适合在维护不善的路面上行驶。
如果我们说内饰是传统的标致，听起来并没有什么特别之处，但这正是它与 Combo 和 Berlingo 的最大区别。 也就是说，Rifter 采用了 i-Cockpit 设计，这意味着驾驶员在前部有一个从底部和顶部切割的小方向盘，因此可以通过方向盘查看（模拟）仪表。 有趣的是，如果在其他标致车型中，我们无法无障碍地查看传感器，那么在 Rifter 中，它们是如此之高，以至于视野完全正常。 好吧，乘客周围的板条箱数量并不完全正常，因为 Rifter 中的板条箱数量不计其数。 它们中的大多数都非常有用且多种多样。 假设中脊的 186 升装有软垫并冷却。 而且，不仅是小东西，大件行李也不能缺少空间。 775升的行李箱空间也应该足够满足大家庭的出行需求，大行李箱盖，由于其尺寸可以主要供家庭女性使用，也可以在雨中用作雨篷。 关于可用性再多说几句：很明显，滑动门仍然是这种小型货车的标志，并为更容易进入后座做出了巨大贡献。 三名乘客会发现各个方向都有足够的空间，但如果您要安装儿童座椅，则必须付出一些努力，因为 ISOFIX 安装座很好地隐藏在靠背内。
顺应当前趋势，全新 Rifter 还配备了重要的安全技术和支持系统。 雷达巡航控制、突然车道偏离警告和盲点检测值得称赞，我们对车道保持系统的热情稍低。 它在路面上的线的“回弹”系统上工作，此外，每次我们启动时它都会打开，即使我们事先手动关闭它。 测试 Rifter 由著名的 BlueHDi 100 四缸发动机提供动力，这是柴油系列中的中档选择。 标题中的数字告诉我们我们在谈论什么样的“骑兵”，并且我们告诉您，这是这种尺寸的汽车正常行驶所需的限制。 甚至不要考虑较低的，但如果您想将发动机与自动变速箱配对，我们建议您连接较高的版本，因为较弱的版本仅适用于五速手动变速箱。 很难责怪这项工作，但是随着赛道里程的增加，您很快就会开始错过第六档。 如果您几乎不受混合动力入侵的影响，那么像这样的小型货车可能是您家庭的绝佳选择，价格不到 19 美元。 有些人甚至会说他们认为他是理想的合作伙伴。 对不起，里弗特。
Peugeot Rifter L1 Allure 1.5 BlurHDi-价格：+ 100 卢布。
基本数据
| 测试模型成本： | ￥25.170万 |
|---|---|
| 带折扣的基本型号价格： | ￥20.550万 |
| 测试机型价格优惠： | ￥21.859万 |
费用（每年）
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 涡轮柴油发动机 - 排量 1.499 cm3 - 最大功率 75 kW (100 hp) @ 3.500 rpm - 最大扭矩 250 Nm @ 1.750 rpm |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动 - 5 档手动变速箱 - 轮胎 215/65 R 16 H (Goodyear Ultragrip) |
| 容量： | 最高速度 170 公里/小时 - 0-100 公里/小时加速 12,5 秒 - 平均综合油耗 (ECE) 4,3 升/100 公里，二氧化碳排放量 2 克/公里 |
| 马斯： | 空车 1.424 kg - 允许的总重量 2.100 kg |
| 外形尺寸： | 长度 4.403 毫米 - 宽度 1.848 毫米 - 高度 1.874 毫米 - 轴距 2.785 毫米 - 油箱 51 升 |
| 盒子： | 775 3.000 |
我们的测量
| T = 13°C/p = 1.028 毫巴/相对。 vl. = 55% / 里程表状态：5.831 公里 | |
| 0-100km加速： | 14,7s |
|---|---|
| 距市区402m： | 19,6年（ 115 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 13,1s （四） |
| 灵活性80-120km/h： | 16,6s （五） |
| 油耗按标准方案： | 5,3 升/100公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 42,2 m |
| 上午表： | 40 m |
| 90 档 5 公里/小时时的噪音 | 58dB |
оценка
寻求终极可用性但又不屑于跨界的冒险家们肯定会认为 Rifter 是日常任务的王牌。
我们赞美和责备
车道保持系统操作
访问 ISOFIX 端口
