P25xx OBD-II 故障代码
P25xx OBD-II 故障代码
这是 P25xx OBD-II 诊断故障代码 (DTC) 的列表。 它们都以P25开头（例如P2502、P2509等），前两个P2字符表示它们是通用的传输相关代码。 下面的代码被认为是通用的，因为它们适用于 OBD-II 车辆的所有品牌/型号，尽管具体的诊断和维修步骤可能会有所不同。
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对于上面或下面的链接中未列出的所有其他代码，请参阅我们的主要故障代码列表。
P2500-P2599 故障代码
- P2500 交流发电机灯/L 端子电路低
- P2501 交流发电机灯/L 端子电路高
- P2502 充电系统电压
- P2503 低压充电系统
- P2504 充电系统高压
- P2505 ECM / PCM 电源输入信号
- P2506 ECM / PCM 电源输入范围/性能
- P2507 ECM / PCM 电源输入信号低
- P2508 ECM / PCM 电源输入信号高
- P2509 ECM / PCM 电源输入间歇
- P250A 发动机油位传感器电路
- P250B 发动机油位传感器电路超出范围/性能
- P250C低机油油位传感器电路
- P250D 发动机油位传感器电路高
- P250E 间歇/间歇发动机油位传感器电路
- P250F 发动机油位过低
- P2510 ECM / PCM 功率继电器传感器电路超出性能范围
- P2511 ECM / PCM 功率继电器传感器电路故障
- P2512 事件数据记录器请求电路/开路
- P2513 事件数据记录器请求电路低
- P2514 事件数据记录器请求电路高
- P2515 空调制冷剂压力传感器“B”
- P2516 A / C 制冷剂压力传感器“B”电路范围/性能
- P2517 空调系统制冷剂压力传感器“B”的低指示电路
- P2518 A高空调制冷剂压力传感器“B”
- P2519 A / C 请求 «A» Цепь
- P251A PTO 使能开关电路/开路
- P251B PTO 使能开关电路低电平
- P251C PTO 使能开关电路高
- P251D PTO 发动机停机电路/开路
- P251E PTO 发动机停机电路电压低
- P251F PTO 发动机停机电路高
- P2520 A / C请求«A»电路低
- P2521 A / C 请求 «A» 电路高
- P2522 A / C 请求 «B» Цепь
- P2523 A / C请求«B»电路低
- P2524 A / C 请求 «B» 电路电压高
- P2525 真空罐压力传感器电路
- P2526 真空容器压力传感器电路超出范围/性能
- P2527 低真空罐压力传感器电路
- P2528 A 高真空罐压力传感器电路
- P2529 真空罐压力传感器电路故障
- P252A 发动机机油质量传感器电路
- P252B 发动机机油质量传感器电路范围/性能
- P252C低机油质量传感器电路
- P252D 发动机机油质量传感器电路中的高信号电平
- P252E 不稳定/不稳定的发动机机油质量电路
- P252F 发动机油位过高
- P2530点火开关工作位置电路
- P2531 点火开关运行位置电路低
- P2532 点火开关工作，电路位置高
- P2533 点火开关运行/启动位置电路
- P2534 点火开关运行/启动位置电路低
- P2535 点火开关运行/启动位置电路高
- P2536 辅助点火开关位置电路
- P2537 点火开关辅助电路位置电路低
- P2538 点火开关辅助电路位置电路高
- P2539 低压燃油系统传感器电路
- P253A 取力器传感器电路/开路
- P253B PTO 传感器电路范围/性能
- P253C PTO 检测电路低
- P253D PTO 检测电路高
- P253E 不稳定/不稳定取力器传感器电路
- P253F 机油变质
- P2540 燃油系统传感器电路低压超出范围/性能
- P2541 燃油系统传感器电路压力低，信号电平低
- P2542 燃油系统传感器电路中的低压，高电压
- P2543 燃油系统传感器电路中的低压是间歇性的
- P2544 转矩控制请求输入“A”
- P2545 扭矩控制请求输入“A”范围/性能
- P2546 转矩控制请求输入“A”低
- P2547 转矩控制请求输入“A”高
- P2548 转矩控制请求输入“B”
- P2549 扭矩控制请求输入“B”范围/性能
- P254A PTO速度传感器/开关1电路/开路
- P254B PTO 速度传感器/开关 1 范围/性能
- P254C PTO 速度选择器/开关 1 电路低信号
- P254D PTO速度传感器/开关1电路高
- P254E 不稳定/不稳定传感器/PTO 速度开关 1 电路
- P254F发动机罩开关电路
- P2550 转矩控制请求输入“B”低
- P2551 转矩控制请求输入“B”高
- P2552 节气门/燃油锁电路
- P2553 节气门/燃油锁电路范围/性能
- P2554 低油门/燃油锁电路
- P2555 节气门/燃油锁电路电压高
- P2556 发动机冷却液液位传感器/开关电路
- P2557 发动机冷却液液位传感器/开关范围/电路性能
- P2558 发动机冷却液液位传感器/开关电路低
- P2559 高信号液位传感器/发动机冷却液开关
- P255A PTO速度传感器/开关2电路/开路
- P255B PTO 速度传感器/开关 2 范围/性能
- P255C PTO 速度选择器/开关 2 电路低信号
- P255D PTO速度传感器/开关2电路高
- P255E 不稳定/不稳定传感器/PTO 速度开关 2 电路
- P255F A/C 请求“A”电路范围/性能
- P2560 发动机冷却液液位低
- P2561 A/C 控制模块已请求警告灯背光
- P2562 涡轮增压器增压控制位置传感器电路“A”
- P2563 涡轮增压器增压控制位置传感器“A”电路范围/性能
- P2564 涡轮增压器增压控制位置传感器“A”，低信号
- P2565 涡轮增压器增压控制位置传感器“A”，电路中信号高
- P2566 涡轮增压器增压控制位置传感器“A”电路间歇性
- P2567臭氧直接回收催化剂温度传感器电路
- P2568 臭氧直接回收催化剂温度传感器电路超出范围/性能
- P2569 臭氧直接回收催化剂温度传感器电路低
- P256A 发动机怠速传感器/开关电路/开路
- P256B 发动机怠速传感器/开关范围/性能
- P256C 低发动机怠速传感器/开关
- P256D 发动机高怠速传感器/开关
- P256E 不稳定/不稳定的发动机怠速开关传感器
- P256F A/C 请求“B”电路范围/性能
- P2570直接臭氧还原催化剂温度传感器电路高信号
- P2571 间歇性/不稳定直接作用臭氧回收催化剂温度传感器电路
- P2572 臭氧直接回收催化剂磨损传感器电路
- P2573 臭氧直接回收催化剂磨损传感器电路超出范围/性能
- P2574 低臭氧直接回收催化剂磨损传感器电路
- P2575 直接臭氧还原催化剂磨损传感器电路高信号
- P2576 用于减少臭氧排放的间歇/间歇信号直接/不稳定催化剂磨损传感器电路
- P2577 将臭氧直接还原到阈值以下的催化剂的效率
- P2578涡轮增压器转速传感器电路
- P2579涡轮增压器速度传感器电路范围/性能
- P257A 真空容器控制电路/开路
- P257B 真空容器控制电路率低
- P257C 真空罐控制电路 - 高电平
- P257D 发动机罩开关电路故障/性能
- P257E低发动机罩开关电路
- P257F 发动机罩开关电路高
- P2580 低涡轮增压器转速传感器电路
- P2581 涡轮增压器高转速传感器电路
- P2582不稳定涡轮增压器转速传感器电路
- P2583 巡航控制前距离范围传感器单传感器或中心
- MIL 要求的 P2584 燃油添加剂控制模块
- P2585 燃油添加剂控制模块警告灯请求
- P2586 涡轮增压器增压控制位置传感器“B”
- P2587 涡轮增压器增压控制位置传感器“B”电路范围/性能
- P2588 涡轮增压器增压控制位置传感器“B”电路中信号低
- P2589 涡轮增压器增压控制位置传感器“B”，高信号
- P258A 真空泵控制电路/开路
- P258B 真空泵控制范围/性能
- P258C 真空泵控制电路率低
- P258D 真空泵控制电路-高
- P258E PTO 接合开关操作
- P258F 转矩控制请求输出
- P2590 涡轮增压器增压控制位置传感器“B”不稳定/不稳定电路
- P2591 巡航控制前距离范围传感器左侧
- P2592 巡航控制前距离范围传感器右侧
- P2593 - P25FF ISO/SAE 保留
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