为 Lada Priora 选择哪种电池

由于在撰写本文时，我们有两个人的严冬，Lada Priora 的许多车主选择电池至关重要，这个问题至少会持续几个月，直到温度接近正值。

据我所知，AKOM 电池在出厂时已安装在所有Prior 上，其容量为 55 安培 * 小时。 至于启动电流，对于这样的车来说就没有那么大了，等于425安培。 下面是一个很好的例子，说明在您看到的 90% 的案例中，Prior 上的内容是什么：

我的 Kalina 和我朋友的 Grant 上也完全相同，因此显然只有一家众所周知的电池供应商 AKOM。 但是声明的容量和启动电流是否足以应对严酷的冬季条件，以及原生电池可以持续多长时间，让我们看看。

所以，和我同时，一个熟人买了Priora，那是在2011年。 现在院子里有 2014 年，他的电池大约一个月前订购了很长的寿命。 最近几天，据他说，她经常给它充电，因为功率已经不足以让发动机冷启动。 奇怪的是，但我的电池也经历了大致相同的过程，只是没有充电一次，并且还更换了新电池。

为Priora选择和购买新电池

由于我的朋友不是特别喜欢了解他的汽车的技术方面，他习惯性地让我为他选择一个新电池。 嗯，拒绝不方便，虽然他经常要帮他，但我们还是一起去了商店，看看商店橱窗上的东西。

购买预算是 3 卢布，用这笔钱可以买到质量好的电池，如果您不考虑 SILVER 级，那么您可以选择一个非常漂亮的电池。 因此，从柜台上展示的整个车型系列中，我喜欢三个制造商，著名的博世、德国 VARTA 和 Tyumen，后者在同一本杂志过去几年的一些测试中也名列前茅“背后车轮”。

但我不想考虑国内的，因为最初的态度有偏见。 至于博世，对于 2800 卢布，您可以选择一个很好的选择，启动电流为 480 安培，容量为 55 安培 * 小时。 但只有外部检查表明，电池已经在店里放了3个多月，不想拍这样的副本。

现在关于 VARTA。 当然，如果有闲钱，就没有其他购买选择，因为这家制造商被​​认为是其业务中最好的，并且专门从事此类商品的生产。

在展出的这些选项中，最便宜的是 3200 卢布的 Black Dynamic C 15 系列。这个系列是为低能耗汽车设计的，原则上可以归因于 Lada Priora 和许多我们的国产车。

而且，我朋友车上的设备很“一般”，他没有任何额外的电器：没有气候控制，没有加热座椅，没有其他东西......所以这个选项是完美的选择，但有点贵！

结果，我还是说服了朋友，再花200卢布，不过还是带了点值得的东西，一般情况下，5年的车子运行可能够用了。 而且，我在我的熟人中根本没有听到对这家公司的差评，网络上也没有对这些电池的负面评价。

在实践中，它表现得很好，在街上停了 5 天，汽车启动时没有任何疲劳迹象，而且转弯很好。 提醒一下，这块电池的启动电流是480安培，比出厂AKOM的要高很多。 总的来说，我们对选择很满意，不介意花的钱，如果你知道你买的是真品！！！