如何恢复加热的后窗灯丝
为了快速消除挡风玻璃和后窗的起雾，在其上应用了导电金属线。 电流通过它们形成的网格，线被加热，冷凝水蒸发。 在这个系统中有缺陷的情况下驾驶是危险的，能见度降低，在大多数情况下修理加热器相当容易。
加热式后窗的工作原理
当电流通过金属时，电子的能量转化为热量。 导体的温度与电流强度和电阻的平方成正比。
灯丝的横截面以这样一种方式计算，即在有限的施加电压下为它们分配足够的热功率。 使用的车载网络的典型值约为 12 伏。
电压通过一个电路提供，该电路包括一个保护熔断器、一个功率继电器和一个控制其绕组的开关。
一个显着的电流流过继电器触点，范围从十几安培或更多，取决于玻璃的面积和预期的效率，即清洁雾化表面的速度和玻璃的温度和空气。
电流均匀分布在螺纹上，并尽可能准确地执行螺纹，并具有校准的横截面。
为什么加热元件会失效？
机械或电气原因可能会发生中断：
- 灯丝金属逐渐氧化，截面减小，释放功率增大，强烈过热导致灯丝蒸发，触点消失；
- 清洗玻璃时，一条薄薄的喷涂金属很容易损坏，后果相同；
- 即使是轻微的热变形也会导致导电条结构的弱化，最终导致出现微裂纹和失去电接触。
大多数情况下，一根或多根线断裂，整个网格很少完全失效。 这通常是由于电源故障、保险丝熔断、继电器或开关故障而发生的。
有时，由于引入了具有定时器关闭功能的自动电子继电器，开关变得复杂，这不会增加可靠性。
如何找到玻璃加热丝的断口
后窗上的导电条很容易接近，因此您可以使用传统的万用表（包括欧姆表和电压表）进行故障排除。 两种方法都适用。
视力检查
在严重违反完整性的情况下，可能不需要仪器控制，条带的整个部分的破损或消失是肉眼可见的。 最好用放大镜检查发现的东西，在它下面，所有细节都可以看到缺陷。
当加热雾化玻璃时，故障的主要定位立即可见。 整根线会迅速在其周围形成透明的玻璃部分，而冷凝水会在破损的部分周围保留很长时间。
用万用表检查螺纹
您可以在电压表或欧姆表模式下使用设备的尖头探头沿着注意到的故障带走。
欧姆表模式
检查可疑位置时，万用表会切换到测量最小电阻的模式。 工作螺纹表明阻力很小，几乎为零。 悬空的将显示整个网格的电阻，明显更大。
通过沿着它移动探头，您可以找到设备读数突然下降到零的区域。 这意味着已经过了悬崖，我们必须返回，弄清楚悬崖的位置，并通过放大镜检查它。 缺陷是视觉确定的。
使用欧姆表时，一定要关闭点火和加热。 最好从玻璃上取下加热接头。
电压表模式
一个电压表，它的探头沿着一条可维修的带子位于一个小距离处，显示一个小的电压，大约与它们之间的距离成正比。 在最大距离处，当连接到电网边缘时，设备将显示大约 12 伏的电源电压。
如果探针沿一条带的会聚不会导致电压降低，则在该条带中存在中断。 通过它后，电压表读数会突然下降。
原理与欧姆表相同。 不同之处在于，在加热时使用电压表搜索缺陷，而使用欧姆表将其关闭。
自己动手修理后窗加热
更换加热玻璃太贵了。 同时，撕裂的条带可以修复，并出售相应的配方和试剂盒。
粘性轨道
为了通过胶合进行修复，使用了一种特殊的导电粘合剂。 它包含粘合剂和细金属粉末或小碎片。 当应用于轨道时，接触会恢复。
保持线（条）的线性电阻特性很重要。 为此，用遮蔽胶带将玻璃粘贴在玻璃上，胶带之间的距离等于恢复线的宽度。 导体的电阻取决于其宽度和厚度。 因此，仍然需要使修复层相对于玻璃具有所需的高度。
有关应用层数的所需信息由特定商业粘合剂的密度决定，并在标签上注明。 那里还描述了所有维修技术。
最后一层干燥完成后，胶带附近的粘合剂必须用文刀切割，这样在去除保护时，整个贴纸不会从玻璃上撕下。 使用上述方法，通过冷凝水去除率或设备对修复的地方进行目视检查。
镀铜
有一种通过电化学方法在断裂处涂上一层薄金属层的方法。 这是相当困难的，但对于电镀爱好者来说相当实惠。 您将需要试剂 - 硫酸铜和不超过 1% 的稀硫酸溶液。
- 正在制作镀锌刷。 这是一束单根线的最小截面的绞合线。 它们被卷曲在一个薄金属管内。
- 修理处用电工胶带粘贴，胶带宽度有间隙。 网状物与车体接地，电刷通过来自汽车外部照明的灯泡连接到电池的正极。
- 为制备 100 毫升水的原电池溶液，加入几克硫酸和电池硫酸溶液。 润湿刷子，他们将刷子从可用条的开头引导到断裂的地方，逐渐在玻璃上沉积铜。
- 几分钟后，出现了一个镀铜区域，覆盖了悬崖的地方。 必须达到与原始网格大致相同的金属密度。
如果有维修套件出售，该方法不是很相关，但非常有效。 经过一些培训后得到的指挥不会比新指挥差。
在什么情况下修理加热元件是没有用的
大面积的损坏，当几乎所有的线都断了，大面积的时候，电网恢复到标称效率的可能性不大。 无需依赖结果的可靠性。 这种玻璃必须完全更换为加热元件。
在极端情况下，可以使用安装在玻璃下方的外部加热器，但这只是临时措施，它工作缓慢，不均匀，消耗大量能量，如果玻璃非常冻结，可能会导致裂缝甚至溢出钢化玻璃。
