如何安装催化转化器 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

内容

催化转化器是现代汽油发动机最重要的排放部件之一。它是汽车排气系统的一部分，负责将碳氢化合物排放量保持在……以下。

催化转化器是现代汽油发动机最重要的排放部件之一。它是车辆排气系统的一部分，负责将车辆的碳氢化合物排放量保持在可接受的水平以下。它的故障通常会激活检查引擎灯并导致车辆无法通过排放测试。

催化转化器会随着时间的推移发生故障，这是由于定期循环导致内部催化物质遭到破坏，或者由于发动机运行条件不佳造成的损坏，例如长时间驾驶过稀或过浓的混合气。由于催化转化器通常是密封的金属块，因此如果它们发生故障必须更换。

通常，催化转化器以两种方式连接：用螺栓固定在法兰上或直接焊接到排气管上。更换催化转化器的具体程序因汽车而异，但更常见的螺栓固定式设计通常可以通过正确的手动工具和知识来完成。在本文中，我们将向您介绍如何更换更常见的螺栓固定式催化转化器设计。

方法 1 之 2：在排气系统中安装螺栓固定式催化转化器

固定催化转化器的方法有很多种，具体情况因汽车而异。在这种特殊情况下，我们将研究更常见的螺栓固定式设计，其中催化转化器位于汽车底部。

所需材料

第 1 步：举起汽车并将其固定在千斤顶支架上。. 务必将车辆升起，以便在下方有机动空间。

接合驻车制动器并在车轮下方使用楔子或木块以防止车辆滚动。

第 2 步：找到您的催化转化器. 找到汽车底部的催化转化器。

它通常靠近汽车的前半部分，通常在排气歧管后面。

有些车辆甚至可能有多个催化转化器，在这种情况下，重要的是要注意需要更换哪个催化转化器。

第 3 步拆下所有氧传感器。. 如有必要，拆下可能直接安装在催化转化器中或附近的氧传感器。

如果氧传感器未安装在催化转化器中或需要拆除，则转至第 4 步。

第四步：喷渗透油. 将渗透油喷在出口法兰紧固件和法兰上，让它们浸泡几分钟。

由于位于车辆底部和环境，排气系统螺母和螺栓特别容易生锈和卡死，因此用渗透油喷洒它们可以使它们更容易松开，并有助于避免螺母或螺栓脱落的问题。

第五步：准备工具. 确定拆卸催化转化器法兰螺母或螺栓所需的套筒或扳手尺寸。

有时拆卸需要各种延长件或灵活的连接，或者一侧需要棘轮和套筒，另一侧需要扳手。

在尝试松开紧固件之前，请确保工具已正确安装。如前所述，排气配件特别容易生锈，因此必须格外小心，不要弄圆或剥落任何配件。

卸下硬件，催化转化器应该可以自由使用。

第 6 步：更换催化转化器. 更换新的催化转化器并更换所有排气法兰垫圈以防止排气泄漏。

还要仔细检查更换的催化转化器是否符合车辆排放标准的正确规格。

排放标准因州而异，催化转化器安装不当可能会损坏车辆。

第 7 步：安装催化转化器. 按照拆卸的相反顺序安装催化转化器，步骤 1-5。

一些车辆使用内置于排气歧管中的催化转化器设计，并直接用螺栓固定在头部并向下导入排气系统。这些类型的催化转化器也很常见，在许多情况下可以用一套基本的手动工具代替。

第 1 步：找到催化转化器。. 对于使用内置于排气歧管中的催化转化器的车辆，可以在引擎盖下找到它们，如果是 V6 或 V8 发动机，则直接用螺栓固定在气缸盖或发动机盖上。

第 2 步：移除障碍. 拆下所有可能阻碍排气歧管通道的盖板、电缆、电线或进气管。

还要注意移除可能安装在歧管中的任何氧气传感器。

第四步：喷渗透油. 在任何排气歧管螺母或螺栓上喷洒渗透油，让它们浸泡几分钟。

请记住，不仅要喷洒头部的硬件，还要喷洒底部法兰上通向其余排气装置的硬件。

第五步：抬车. 根据车辆的设计，有时只能从车辆下方接触到下部螺栓。

在这些情况下，车辆将需要被顶起并顶起以接近这些螺母或螺栓。

第 5 步：确定必要的工具. 车辆升起并固定后，确定所需工具的尺寸并松开头部和法兰上的排气歧管紧固件。同样，在尝试松开螺母或螺栓之前，请注意工具已正确安装，以免剥落或磨圆任何硬件。

拆除所有设备后，应断开歧管。

第 6 步：更换催化转化器. 更换新的催化转化器。

更换所有歧管和排气管垫圈，以防止排气泄漏或发动机性能问题。

第 7 步：安装新的催化转化器. 按照与拆卸相反的顺序安装新的催化转化器。

考虑到所有因素，螺栓固定式催化转化器通常很容易制造，但功能因车辆而异。如果您对自行更换感到不自在，请联系经过认证的专家，例如来自 AvtoTachki 的专家，他会为您更换催化转化器。