如何排出防冻液：最有效的方法

随着汽车的使用，车主有时不得不处理从冷却系统中排出防冻液的需要。 虽然程序并不复杂，但为了正确且最重要的是安全实施，需要观察一些细微差别。 因此，液体可以从系统中完全排出，避免可能的伤害和汽车零件故障。

为什么需要排放冷却液

现代汽车的冷却系统使用防冻液作为散热液。 乍一看，这种液体似乎不需要更换，因为系统是封闭的，没有任何东西从外面进入。 防冻液的主要成分是乙二醇和水，但同样重要的是防止冷却系统元件腐蚀、润滑和保护它们的添加剂。 随着汽车的使用，添加剂会失去其性能，从而导致腐蚀的形成，进而损害零件的性能。 结果，金属和其他材料的颗粒沉降并堵塞了散热器和系统的其他组件。 这会导致电机冷却性能下降，从而导致电机过热。

什么时候改变防冻剂

在几种情况下必须更换防冻液：

1. 冷却剂性能损失。 这是由于恒定的温度变化、蒸发、氧化而发生的。
2. 紧急情况下在防冻液中加水或其他液体。 有些情况下，由于防冻液沸腾或其他原因，需要加满液体，但根本不在手边。 因此，经常使用普通水或不同等级或品牌的防冻液。 经过这样的操作后，需要完全更换防冻液。
   

   紧急情况下在防冻液中加入水或其他品牌的防冻液时，建议更换冷却液
3. 进行维修。 如果对冷却系统或发动机进行维修，需要排放冷却液，建议使用新的防冻液重新填充系统。

防冻液资源

与任何其他技术液体一样，防冻液具有一定的资源，由制造商或汽车制造商指定。 基本上，防冻液每2-3年更换一次。 如果我们谈论现代汽车，那么冷却液在其运行超过 5 年或行驶里程 250 万公里时更换，这对于大众汽车来说是典型的。 AvtoVAZ 规定在 75 公里后更换。 或 3 年的防冻液运行。

更换冷却液的迹象

以下迹象表明需要更换防冻液：

• 液体失去原来的颜色，变成褐色。 这表明系统部件发生了腐蚀。 这种防冻液无论使用寿命如何，都需要立即更换；
  

  如果失去原来的颜色，必须更换防冻液
• 膨胀水箱颈部内侧出现果冻状涂层。 当温度下降到-10-15°C时，水箱中出现沉淀物，混浊，散热器电风扇开始更频繁地工作。

如何准备汽车排放冷却液

要排出防冻液，您需要执行一些准备措施。 由于该物质有毒，不能倾倒在地上。 出于这些目的，使用了可重新密封的容器，该容器根据环境标准进行处理。 汽车的准备工作包括将其放置在平坦的水平表面上，以便更有效地从所有管道和组件中排出流体。 在几乎所有的汽车上，冷却液都是通过一个特殊的孔排出的，这个孔有时位于散热器底部或管道上。

如果没有孔，则通过拆下的散热器管进行排水。

如果没有排放孔，则冷却液通过散热器管排出

重要的一点是遵守安全预防措施：严禁从热引擎中排放防冻液。 由于防冻液的加热温度较高，操作过程中极有可能发生烫伤。 此外，由于加热，系统中的液体处于压力之下，当任何盖子打开时，它都会被释放。 因此，首先需要等待发动机冷却到环境温度，然后才拧下膨胀水箱和散热器的盖子。

如何排出防冻液

从系统中排出冷却液可分为几个阶段，每个阶段都有自己的特点。

通过散热器

准备好所需的一切后，执行以下步骤：

1. 我们通过拧下相应的紧固件来移除电机保护。
   

   拧开紧固件，取下发动机保护罩
2. 我们将空调旋钮设置到最大或打开炉灶水龙头（取决于汽车的设备）。
   

   要排出防冻液，请完全打开炉子的水龙头
3. 我们打开膨胀水箱的盖子。
   

   打开膨胀水箱的盖子
4. 我们替换散热器下的容器。
5. 我们找到放油塞并慢慢拧开。
   

   找到散热器上的放油塞并拧下
6. 排干液体 10 分钟。
   

   将防冻液排入合适的容器中 10 分钟

视频：从散热器中排出防冻液

是否可以通过散热器排出所有防冻液？

从发动机缸体

由于从发动机缸体中排放防冻液是相关程序的延续，我们将容器移到发动机排放孔下方并执行以下步骤：

1. 我们移除了阻止自由接触排放塞的元件。 根据汽车品牌的不同，这些元素可能会有所不同。
2. 小心地拧下塞子。
   

   拧下发动机缸体上的放油塞
3. 排出液体，直到它停止滴落。
   

   从电机块中排出防冻液，直到它停止滴落。
4. 我们擦拭软木塞。
5. 检查密封件，必要时更换。

从膨胀水箱

在膨胀水箱中，沉积物会随着时间的推移而积累。 因此，在更换冷却液时，将容器中的物质排出并冲洗会非常有用。 该程序的实质是断开通往散热器的管道，然后将液体排入合适的容器中。

要从膨胀水箱中排出冷却液，请断开通往散热器的管道

另一种选择也是可能的：冷却剂可以使用细管（例如医用滴管）通过颈部排出。

视频：如何从膨胀水箱中排出防冻液

轻松排出膨胀水箱（油）中的防冻液

使用千斤顶

使用千斤顶时的操作在很大程度上重复了排放防冻液的标准程序。 安装容器并拧下塞子后，后轮尽可能高地抬起。 20分钟后，车子降下，只抬起左轮。 在同一时间后，汽车下降，右轮升起。 如此操作后，每次都会有一定量的液体从系统中倒出。

要使用千斤顶排出防冻液，必须抬起汽车后部

在现场修理时，可以采用类似的程序，将汽车放在斜坡上。

压缩机

放防冻液时也可使用空压机。 它连接到冷却系统并提供空气，逐渐去除冷却剂。 尽管可以考虑此选项，但只能作为最后的手段，因为根据设备的功率，系统中可能会产生过高的压力，这会损坏塑料元件。 此外，并非每个驾车者手边都会拥有所需性能的压缩机。

当用压缩机排出防冻液时，设备连接到冷却系统并供应空气，逐渐去除冷却液

视频：用压缩机排放防冻液

用压缩机更换防冻液

防冻液必须在运行一定时间或行驶里程后更换，并根据特性进行更换。 不建议使用已失去性能的冷却液行驶，因为冷却系统元件和组件的磨损会增加。 在回顾了一步一步的程序之后，几乎每个驾车者都能够排出防冻液。