如何检查轮胎花纹深度？

轮胎胎面会影响驾驶时车辆的安全性和性能。 虽然您可能不会在每次开车时都考虑轮胎胎面，但不时检查以确保轮胎处于良好的工作状态非常重要。 准备好谈论轮胎花纹深度了吗？ 让我们潜入水中。

什么是轮胎花纹深度？

轮胎胎面深度是胎面顶部和最低凹槽之间的垂直测量值。 在美国，轮胎花纹深度以 32 英寸为单位测量。 新轮胎的胎纹深度为 10/32 至 11/32。

什么是胎面磨损指示器？

在美国，法律要求轮胎具有易于识别的胎面磨损指示器。 随着轮胎胎面磨损，它最终会与胎面磨损指示器对齐。 此时，应更换轮胎。 剩余的胎面太少，无法提供牵引力。 如果安全性不够令人信服，请注意驾驶带有光头轮胎的汽车也是违法的。

什么时候胎面深度太低？

最小允许限制为 2/32 英寸。 这并不意味着如果轮胎还剩下 3/32 的胎面，则轮胎是完全安全的。 这只是你不能通过国家安全检查的极限。 随着胎面磨损，您的轮胎变得越来越不安全。

什么影响胎面深度？

在安全方面，您的轮胎实际上就是橡胶与道路的交汇处。 足够的胎面深度对于安全转弯和制动至关重要。

轮胎胎纹深度低会给您的驾驶带来灾难，包括：

• 减少停车距离
• 在下雪或结冰的条件下抓地力较小
• 在潮湿条件下打滑的风险增加。
• 爆胎风险增加
• 减少加速力
• 降低燃油效率

如果您居住在经常下雨或下雪的地区，请考虑在轮胎达到 4/32 英寸时更换轮胎。 轮胎磨损后，在湿滑的道路上有打滑的风险。 这是当轮胎无法引导水通过凹槽时。 汽车在水面上行驶，不接触沥青。 因此，轮胎无法响应转向系统。 如果你经历过，你就会知道它有多可怕。 在结冰或下雪的条件下，较浅的胎面深度使其难以停下来。 您也可以在加速时用尾巴钓鱼，或在转弯时滑到一边。

在炎热天气驾驶也有特殊要求。 如果您正在接近夏天并且您的轮胎即将达到使用寿命，请记住炎热的道路会使它们磨损得更快。

如何检查轮胎胎面？

很简单。 检查轮胎胎纹深度所需的只是一分钱。 插入一分钱，亚伯拉罕·林肯的头朝下。 如果能看到安倍的顶部，就该换新轮胎了。 Tamara 在此视频中向您展示了如何做到这一点。

测量胎面深度时要小心。 在轮胎周围的几个地方插入一枚硬币。 不均匀的胎面磨损并不少见。 在多个位置进行测量可以弥补这一点。

为什么轮胎压力很重要？

适当的轮胎压力也很重要。 轮胎压力以数字表示，后跟 PSI。 这意味着磅每平方英寸。 28 PSI 表示 28 psi。 这是轮胎内部施加到一平方英寸的力的测量值。 您可以在车主手册或驾驶员侧车门内的贴纸上查看推荐的车辆胎压。 对于大多数车辆来说，这大约是 32 psi。

轮胎充气不足的问题

如果压力太低，轮胎磨损得更快。 您还将获得更少的油耗。 这是因为您的发动机更难以在软胎上推动车辆。 低气压也会导致恶劣的行驶。

轮胎充气过度的问题

如果你发现你的轮胎太低，把它们加满到正确的压力。 不要认为“越多越好”。 过度通货膨胀也存在问题。 当轮胎中的空气过多时，它与路面的接触面积就会减少。 这使处理复杂化。 它还增加了井喷的风险。 在高速下，井喷可能是致命的。

胎压监测系统（TPMS）

自 1970 年代初以来，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 和国际同事一直关注低气压的危险。 他们正在寻找可以提醒司机的技术。 越来越多的证据表明，充气不足的轮胎每年都会造成数千起车祸。 在本世纪末，NHTSA 也受到能源危机的推动。 胎压影响燃油经济性。

轮胎压力测量技术在 1980 年代问世，最初由保时捷在 1987 年的 959 保时捷上使用。

TPMS 有两种类型：间接和直接。 直接压力传感器位于轮胎阀杆上。 如果传感器检测到压力显着下降，则会向发动机计算机发送警告。 间接式使用防抱死制动系统，通过测量车轮速度来检测低压。 轮胎根据气压以不同的速度旋转。 间接方法不太可靠，并且在很大程度上已被制造商停止使用。

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