如何用万用表检查电脑

有故障的 ECU 通常是导致汽车平稳运行的各种问题的原因。 虽然有故障的 ECU 会导致汽车点火无法启动，但也会降低燃油经济性。 因此，您想知道您汽车的发动机控制单元何时出现问题并进行维修。 

问题是，如何用万用表检查ECU？

尽管各种问题可能表明 ECU 出现故障，但此类问题可能是由其他原因引起的。 因此，最好的办法是对您的 ECU 进行故障排除，并确定它是否对您的车辆问题负责。

有趣的是，万用表是检查 ECU 的简单工具。 使用万用表，您可以对 ECU 进行故障排除并找出其哪个组件出现故障。 

什么是发动机控制单元？

ECU代表“发动机控制单元”。 ECU，也称为发动机控制模块，监控汽车发动机的运行。 ECU 从发动机中的多个传感器收集数据，解释数据，并适当地使用它来提高发动机性能。

车辆发动机中的某些动作取决于 ECU 的功能，当 ECU 出现故障时，这会反映在这些动作中。 

ECU 控制的主要活动包括：

• 点火时间控制： ECU 为可调阀提供正确的定时。 这意味着 ECU 检测阀门何时打开。 例如，阀门在较高速度下比在较低速度下打开得更多。 此功能的最终目标是通过增加进入气缸的气流来增加功率来提高燃油经济性。
• 调整空气/燃料混合物： 发动机控制单元的另一个重要功能是平衡气缸内的空燃比。 由于发动机正常运行需要正确的空气/燃料混合物，如果发动机运行时燃料或空气过多，ECU 会从空气传感器接收数据。 在这种情况下，ECU 会进行正确的设置。

ECU 是如何工作的？

如前所述，ECU 控制汽车发动机的各种活动。 例如，ECU 控制汽车发动机中的空气/燃料混合物。 由于不同的变量负责此特定活动，因此 ECU 连接到不同的传感器，这些传感器收集信号并将信号发送到单元。 

汽车发动机燃烧的正确空气/燃料混合物取决于驾驶要求、发动机温度、空气温度和燃料质量等因素。 

驾驶时，当驾驶员踩下加速踏板时，节气门打开，让空气流入发动机。 因为它需要适量的燃料，空气质量流量 (MAF) 传感器测量空气流量并将数据发送到 ECU，之后 ECU 喷射足够的燃料。 

这里的要点是，ECU 从不同的传感器收集数据，以调节发动机中的不同系统。 

如何判断ECU是否有故障?

发生故障的 ECU 通常很容易识别。 通过一些童话般的迹象，您可以找出 ECU 何时出现故障。 以下是 ECU 损坏的一些迹象：

• 发动机灯常亮： 您的 ECU 出现故障的主要迹象之一是检查引擎灯始终亮起，即使在恢复出厂设置后也不会熄灭。 虽然此灯亮起的原因有多种，但 ECU 故障是检查灯一直亮着的主要原因。 因此，您想测试您的电路板并确定问题的根源。
• 汽车无法启动A：如果你的车不启动，可能是ECU有故障。 发动机无法启动的其他原因包括启动器、电池和电气元件出现故障。 因此，如果您的汽车无法启动并且它们都处于良好状态，那么将注意力转移到发动机控制单元上是合乎逻辑的。
• 低性能： 坏的 ECU 会导致发动机性能不佳。 例如，如果您的汽车燃油效率下降，您可以将其归咎于发动机控制单元故障。 

什么是万用表？

万用表是用来测量电压等各种电气元件的电子仪器。 万用表，也称为伏特-欧姆-毫米 (VOM) 或仪表，有模拟和数字两种类型。

模拟万用表通过校准刻度上的移动指针显示读数，而数字万用表则通过多个数字显示器显示读数。

万用表是测试电路板的理想工具。

应用的首选万用表类型取决于具体情况。 但是，数字万用表比模拟万用表更先进、更便宜。 此外，万用表还是电路板测试的理想工具。

如何用万用表检查电脑

对 ECU 进行故障排除的一种简单方法是使用万用表。 在正确的指导下，您可以使用万用表轻松识别损坏的 ECU。 

以下是使用万用表测试 ECU 时要遵循的简单步骤：

1. 设置万用表

使用万用表测试 ECU 的第一步是为测试准备万用表。 首先将仪表设置为最佳可用范围。 

此外，由于您的仪表在测试过程中可能会触电，因此采取预防措施是明智的。 安装断路器是保护万用表免受电击的有效方法。 使用带有一根仪表线的断路器来执行此操作。 

2. 首先进行目视检查

通常可以通过目视检查来识别 ECU 的问题。 目视检查意味着检查您的 ECU 组件并确保它们完好无损且已连接。 这使您无需使用万用表即可快速识别故障或断开连接的组件或电路。 

此外，确保 ECU 连接到正确的电气组件并由电池供电，因为这可能会导致 ECU 出现问题。

如果您无法直观地识别任何组件问题，请继续使用您的仪表进行故障排除。

3. 从简单的组件开始

您的 ECU 由各种组件和电路组成。 检查时，明智的做法是从保险丝和继电器等最简单的组件开始。 因为这些组件比更复杂的电路更容易测试，所以您想从它们开始。 

测试每个组件后，抽签确定安培数。 

通过将仪表的正极导线连接到电池接地端子并暂时将负极导线接触相应的模块线束连接器端子来继续测试。 

4. 检查组件的电源

值得注意的是，被测元件必须由电池供电才能获得读数。 因此，请确保每个被测组件都从电池接收到正确的电压。 如果发现负电压，则表明存在问题。

5. 打开点火钥匙

打开钥匙，检查驱动器是否供电。 如果驱动器正在供电，将仪表的负极线移动到电池正极。 简短而小心地执行此操作以避免烧坏组件或电路。

6. 写下阅读

您的万用表读数让您了解组件的状况。 功能部件的指示必须在 1 到 1.2 安培之间。 任何大于此值的值都表明被测元件或电路有故障。

ECU常见问题

如何检查ECU部件？

确定 ECU 连接器上的哪些引脚对应于该组件。 将万用表设置为欧姆设置（电阻模式）并连接电线。 验证读数是否在预期范围内。

最常见的 ECM 故障是什么？

最常见的 ECM 故障是各种组件之间缺乏同步。 这可能会导致许多问题，包括数据不一致、进程崩溃和性能不佳。

如何查看电脑上的电压？

将万用表设置为恒定电压。 将黑线接地，然后将红线与要测试的线接触。 如果低于 12 伏，电路板可能无法正常工作。

如果 ECU 发生故障会怎样？

如果 ECU 发生故障，发动机将无法启动。 该板控制发动机的喷油器，如果它发生故障，喷油器将无法将燃油喷入气缸，发动机将无法启动。

断开电池会重置ECU？

这取决于汽车的具体品牌和型号。 在某些情况下，断开电池可能会使电路板复位。 ECU 通常在旧车上重置，而不是新车。