如何修理宝马的空调

宝马车主，尤其是 E39 和 E53 车型，经常会听到空调运行时发动机开始过热的抱怨，尤其是在高温和堵车的情况下。 故障的原因，导致对宝马空调的进一步维修，可能会有所不同。

宝马空调故障的原因

最常见的故障是空调风扇的故障。 如果空调不能正常工作，这是一个相当严重的故障。 当然，使用不工作的设备驾驶是有可能的，但没有人会保证您不必修理空调，甚至整个发动机系统。

这种故障的自我修复不是一个非常理想的选择，尤其是在重新设计的汽车上。 但是在德国汽车的爱好者中，有工匠在车库条件下修理这种设备方面有经验。

首先，在俄罗斯运行时，由于温度突然变化，汽车空调会出现故障。 该设备根本无法承受低至 -40 度的零下温度下增加的负载，并且在夏季具有加号的相同温度。

在大多数情况下，过时的型号需要 3-4 年才能完全磨损风扇电机。 如果这样的故障发生在新车上，那么这就是婚姻。

会发生什么样的损害？

在进行维修之前，您需要确定故障究竟是什么。 或许：

•       风扇输出级；
•       风扇继电器；
•       风扇电动机;
•       动力来源；
•       控制电压输出。

强度测试

首先，您需要检查发动机本身的运行情况。 为此，它提供了 12V 的电压，蓝色和棕色电线连接电路板和电机。 需要第三根线来控制继电器的负值。

如果一切正常，那么司机很幸运——他只需要找到并更换其他部件。 如果电机不转，您将不得不购买一个新的，这需要更多的钱。

另请参阅：如何修理 BMW 的转向齿条

如果您有必要的汽车配件，维修大约需要 2 小时。 经验丰富的专家建议您首先咨询经验丰富的汽车电工，因为根据 BMW 许可制造的零件质量会下降。

宝马压缩机维修

BMW 车辆的空调系统负责提高驾驶员和乘客的舒适度。 只有在他们的存在下，他们才能在炎热的天气里在车里感觉良好。 该系统的主要设备之一是压缩机，其任务是确保系统中制冷剂的循环。 我们可以有把握地说，如果没有压缩机，系统将根本无法运行。

该系统的操作非常简单。 在宝马压缩机的帮助下，氟利昂被注入散热器，在风扇的作用下，气体被冷却并变成液体。 如果没有足够的气体或气体过多，则会在 BMW 压缩机上产生额外的负载，加速其元件的磨损。

鉴于此，定期保养非常重要，其中宝马汽车的空调也应引起重视。

压缩机故障的主要症状

最常见的空调系统问题是：

•       机舱内冷空气量不足，出现液体条纹，这是系统减压的标志；
•       出现外来声音，表明压缩机的阀门和活塞磨损。

如果我们谈论的是宝马压缩机的维修，首先，这是从技术角度对其工作元件的分析。 首先，通过设备诊断检查氟利昂水平。

以后拆解压缩机，对它的每一个元件的质量和性能进行评估。 宝马汽车压缩机最常见的维修是需要更换轴承、电磁阀、压盘或活塞组。

另一方面，应该注意的是，修理一台宝马压缩机的成本要比购买一台新的少得多。 压缩机维修过程本身相当复杂：需要一定的经验、特殊的工具和设备。

我们不能忘记氟利昂气体化学成分的危害性，这是您在维修过程中一定要面对的。 这种气体可能对皮肤有害并导致灼伤。 这就是为什么强烈不建议对 BMW 压缩机进行维修工作的原因。

另请参阅：如何更换 BMW 变速箱中的机油

宝马空调皮带更换

个别发动机改装的设计提供了两种张紧器选项之一：机械或液压。

压缩机由自张紧的多楔带驱动。

如果您打算重新使用表带，则在卸下表带之前，应使用用记号笔绘制的箭头来确定旋转方向。 皮带的定位必须完全按照所附标记进行。

如果皮带被冷却液、液压油或油污染，则必须更换。 对于三角带传动，在以下情况下进行：

•       被制冷剂或油污染；
•       由于润滑或拉伸而出现皮带滑动噪音；
•       开裂和脆性；
•       框架或单股断裂；
•       侧面的松动和磨损。

带液压张紧器的压缩机传动皮带按此顺序更换。 首先，拆下液压装置的保护壳。 通过在惰轮螺栓上安装六角扳手来放松压缩机驱动装置的张力。

应顺时针缓慢转动扳手，以确保液压张紧器与皮带脱开，并且可以卸下压缩机传动皮带。

要安装皮带，必须将张紧器完全移动到右侧并根据其布局安装新皮带。 一定要注意皮带紧贴皮带轮的凹槽或流入的事实。

如果设备是用机械张紧器制造的，则需要通过转动内六角上的套筒扳手卸下张紧辊并拆下传动皮带。 安装新皮带时，滚筒会自动设置张力。 滚轮的张紧力不可调。 您还需要确保皮带轮上的皮带张力正确。