怎样在雨中不摔车

被水淹没的沥青就像结冰的道路一样危险。 为了安全骑行，您需要遵循一些建议。

即使在速度为 80 公里/小时的小雨中，沥青上的水膜厚度仅为 1 毫米，新轮胎对路面的抓地力也会下降大约两倍，在倾盆大雨期间 - 超过五倍. 磨损的胎面抓地力更差。 刚下雨的时候尤其危险，因为它的喷气机还没有来得及从沥青上冲洗掉光滑的橡胶微粒、油污和灰尘。

通常，安全驾驶的标准提示列表中的第一个是保持速度限制。 一方面，这是正确的：湿滑路面上的安全速度取决于很多因素，只有通过积累的驾驶经验才能正确考虑。 巷道的质量和类型、水膜的厚度、机器的类型及其驱动等。 一切都会影响安全速度的选择。

但是，例如，如果车主不费心购买夏季轮胎，其花纹可以有效去除车轮与沥青接触面的水分，那么任何速度限制都无法避免打滑。 因此，即使在购买新轮胎的阶段，也应该注意花纹不对称、纵向排水通道宽的车型。 同时，如果这种车轮的橡胶混合物含有聚合物和硅化合物是很好的 - 出于某种原因，后者在广告手册中被称为“二氧化硅”。

当然，您还应该监测胎面磨损程度。 俄罗斯现行的《轮式车辆安全技术法规》规定，如果车轮的胎纹深度小于 1,6 毫米，则该汽车无权在公共道路上行驶。 然而，对轮胎制造商的大量研究表明，为了在夏季有效地排出接触面的水分，至少需要 4-5 毫米的剩余胎面深度。

很少有司机意识到，即使是错误的车轮压力也会导致失控和事故。 当轮胎略微扁平时，胎面中心的牵引力急剧下降。 如果车轮过度充气超过标准，则其肩部区域通常会停止紧贴路面。

总之，不可能不记得在雨天以及结冰的道路上，绝对不建议任何突然的“身体运动”——无论是转动方向盘、踩下或松开油门踏板，还是刹车“到地板上”。 在潮湿的道路上，这种装饰会导致不受控制的打滑、前轮打滑，并最终导致事故。 在光滑的表面上，驾驶员必须提前顺利完成所有工作。