GMSV 如何在霍尔顿失败的地方取得成功

Chevrolet Corvette 将成为 GMSV 赢得澳大利亚人的心和钱包的旗舰车型。

霍尔顿的去世对澳大利亚汽车爱好者来说是悲伤的一天。 但即使在那个黑暗的日子里，通用汽车也给了我们一线希望。

在霍顿倒闭的坏消息之间，这家美国汽车巨头对澳大利亚的承诺有所下滑，尽管其作为利基业务的愿望较小。

通用汽车特种车辆 (GMSV) 有效地将霍顿的剩余部分与 HSV 成功转型为美国的汽车进口商/再制造商（包括雪佛兰 Camaro 和 Silverado 2500）相结合。

那么，为什么底特律的通用汽车公司认为 GMSV 可以在霍顿失败的地方取得成功呢？ 我们有几个可能的答案。

新的开始

近年来，霍尔顿面临的最大挑战之一就是保持他的遗产。 残酷的现实是，品牌已经跟不上市场的需求，失去了市场领先地位。 它面临来自丰田、马自达、现代和三菱的更激烈的竞争，并且难以跟上。

但问题是，霍顿已经将自己确立为该国最大的品牌。 有必要考虑到制造业务和遍布全国的庞大经销商网络。 简单地说，他试图做的太多了。

GMSV 不需要担心这一点。 虽然 Walkinshaw 汽车集团 (WAG) 将在墨尔本恢复雪佛兰 Silverado 1500 和 2500，但这远不及从头开始建造 Commodore 所需的运营规模。

霍顿的关闭还让经销商网络（任意）缩小，只剩下关键的陈列室，让 GMSV 的生活更轻松，让每个人都开心。

从霍顿切换到雪佛兰徽章的另一个优点（至少现在是这样）是它不携带任何行李。 虽然霍尔顿深受喜爱（并保持忠诚），但由于期望高于市场允许公司实现的预期，狮子标志在许多方面成为一种负担。

没有准将，没问题

没有什么地方比最新的 ZB Commodore 更明显地体现了某些车型的霍顿传统和重量。 这是第一款带有著名铭牌的全进口车型，因此期望值过高。

它永远不会像本地设计和制造的 Commodore 那样驾驶，而且它的销量也不会那么好，因为买家根本不希望轿车和旅行车以同样的方式。 ZB Commodore 是一款不错的家用车，但佩戴标志性徽章的必要性肯定会损害其性能。

这是 GMSV 无需担心的问题。 该品牌从雪佛兰车型开始，但如果觉得适合市场，可能会提供凯迪拉克和 GMC。 毕竟，他们不将其称为雪佛兰特种车辆是有原因的。

事实上，GMSV在2021年推出新款克尔维特时，将面临与进口Commodore相反的问题。 这是一个备受期待的知名铭牌，但同样对标志性跑车和新型中置发动机 C8 的需求被压抑。 Stingray 可以以较低的价格让 GMSV 成为超级跑车的竞争对手。 未来几年打造 GMSV 的完美英雄车。

质量不是数量

长期以来，霍尔顿一直非常出色，以至于任何低于领先优势的事情都被视为倒退。 如果你多年来一直处于领先地位，那么第二名看起来很糟糕，即使这仍然意味着你卖了很多汽车。

在他最终去世的几年前，他失去了在丰田销量榜首的位置，但这是霍尔顿陷入困境的众多迹象之一。

最引人注目的是从 Commodore 等大型轿车向 SUV 的转变，这成为家庭的热门选择。 霍尔顿致力于 Commodore，无法像丰田、马自达和现代那样迅速从它转向 SUV。

无论如何，霍顿有望保持在销售名单的底部。 这只会增加品牌及其员工的压力。

同样，GMSV 不必担心它在销售方面的表现。 至少和霍尔顿不一样。 通用汽车从一开始就明确表示，GMSV 是一种“利基”业务——向更优质的受众销售更少的汽车。

例如，Silverado 1500 的价格超过 100 美元，是 Holden Colorado 价格的两倍多。 但是 GMSV 不会像 Colorados 那样卖那么多 Silverados，质量胜于数量。

成长室

GMSV 的新起点和利基焦点的另一个积极因素是，它不必担心霍顿传统上竞争的细分市场正在下降。 因此，不要指望 GMSV 会很快提供任何掀背车或家用轿车。

相反，Silverado 和 Corvette 似乎将成为短期内的焦点，但这并不意味着有很大的增长空间。 正如我们之前所写，美国有几种通用汽车模型在澳大利亚具有潜力。

本土高端市场的强势无疑会让通用高管认真考虑推出凯迪拉克 Down Under 车型。 然后是 GMC 的车辆阵容和即将推出的电动悍马。