本田汽车品牌的历史
本田是汽车市场上著名的制造商之一。 以此名义生产两轮和四轮汽车,可以轻松与领先的汽车制造商竞争。 由于其高可靠性和出色的设计,该品牌的车辆在世界各地都很受欢迎。
自上世纪50年代以来,该品牌一直是最大的机动车辆制造商。 该公司还以开发可靠的动力总成而闻名,每年的发行量达到14万份。
截至2001年,该公司在汽车制造商中的生产量排名第二。 该公司是世界上第一个奢侈品牌Ac歌的始祖。
在公司的产品目录中,买家可以找到船用发动机,园林设备,由内燃机驱动的发电机,摩托艇和其他机械设备。
除汽车和摩托车外,本田自86年代以来一直在开发机器人机构。 该品牌的成就之一是Asimo机器人。 此外,该公司还生产飞机。 2000年,展示了喷气动力公务机的概念。
本田的历史
本田宗一郎一生都热爱汽车。 一次他在Art Shokai车库工作。 在那里,一位年轻的机械师正在调速赛车。 他也有机会参加比赛。
- 1937 年 - 本田从一位熟人那里获得资金支持,他用这笔钱在他之前工作的车间创建了自己的迷你产品。 在那里,一名机械师为发动机制造了活塞环。 最早的大客户之一是丰田,但由于公司对产品质量不满意,合作并没有持续多久。
- 1941 年 - 在彻底熟悉丰田执行的质量控制程序后,Soichiro 建立了一个真正的工厂。 现在的生产能力可以生产出令人满意的产品。
- 1943年-丰田汽车收购了刚铸造的Tokai Seiki 40%的股份后,本田的董事被降职,该工厂被用来满足该国的军事需求。
- 1946年-通过出售财产的收益,在战争和随后的地震中几乎全部销毁了他的财产,Soichiro创立了本田研究所。 在已建立的小型企业的基础上,有12名员工从事摩托车的组装。 东北电机被用作动力单元。 随着时间的流逝,该公司开发了自己的引擎,类似于之前使用的引擎。
- 1949年-公司被清算,收益用于创建一家名为Honda Motor Co.的公司。 该品牌拥有两名经验丰富的员工,他们了解在汽车行业开展业务的财务方面的复杂性。 同时,出现了第一个成熟的摩托车模型,名为Dream。
- 1950年-本田开发了一种新的四冲程发动机,其功率是以前的两倍。 这使公司的产品广受欢迎,到第54年,该品牌的产品已占领了日本市场的15%。
- 1951-1959年,没有本田摩托车参加,因此没有举行享誉盛名的摩托车比赛,本田摩托车在这些比赛中排名第一。
- 1959年-本田成为领先的摩托车制造商之一。 该公司的年度利润已经是15万美元。 同年,该公司迅速以非常便宜但功能更强大的设备(与本地副本相比)占领了美国市场。
- 1960-1965年在美国市场的销售收入从每年500万美元增加到77万美元。
- 1963年-公司成为第一家汽车T360的制造商。 这是第一款电动汽车,为该方向的发展奠定了基础,由于其发动机体积小,在日本驾驶者中非常受欢迎。
- 1986年-成立了单独的Ac歌汽车部门,在此领导下,开始生产高档汽车。
- 1993 年 - 该品牌设法避免了对已获得较大规模的三菱的收购。
- 1997年-公司扩大了业务范围,在土耳其,巴西,印度,印度尼西亚和越南建立了工厂。
- 2004年-Aero的另一个子公司出现。 该部门开发飞机喷气发动机。
- 2006年-在本田(Honda)的领导下,出现了飞机部门,其主要形象是航空航天。 在该公司的工厂,开始为个人创建第一架豪华飞机,并于2016年开始交付。
- 2020年-宣布两家公司(通用汽车和本田)将结盟。 部门之间的合作计划于2021年上半年开始。
有关公司的一般信息
总公司位于日本东京。 生产设施遍布世界各地,这得益于在世界任何地方都可以买到的汽车,摩托车和其他设备。
这是日本品牌主要部门的所在地:
- 本田汽车公司-加利福尼亚托伦斯;
- Honda Inc-加拿大安大略省;
- 本田Siel Cars; 英雄本田摩托车-印度;
- 本田中国广汽本田и东风本田-Китай;
- Boon Siew Honda-马来西亚;
- 本田阿特拉斯-巴基斯坦。
该品牌的工厂集中在世界各地:
- 在日本有4家工厂;
- 美国有7家工厂;
- 一个在加拿大;另一个在加拿大。
- 在墨西哥有两家工厂;
- 一个在英格兰,但计划在2021年关闭。
- 土耳其有一家装配车间,其命运与以前的生产相同;
- 在中国有一家工厂;
- 印度有5家工厂;
- 印尼两个;
- 马来西亚的一家工厂;
- 在泰国设有3家工厂;
- 在越南有两个;
- 一个在阿根廷;
- 在巴西的两家工厂。
业主和管理层
本田的主要股东是三家公司:
- 黑石;
- 日本银行受托人服务;
- 金融集团三菱UFJ。
在品牌的整个历史中,公司总裁一直是:
- 1948-73年-本田宗iti郎;
- 1973-83年-川岛启史;
- 1983年-90年-塔达西·久米(Tadasi Kume);
- 1990-98年-川本信彦;
- 1998-04-野野裕之;
- 2004-09年-福井雄夫;
- 2009-15-伊藤隆信;
- 2015年“博多孝宏。”
活动
以下是该品牌擅长的行业:
- 制造摩托车运输。 这包括带有少量内燃发动机的汽车,运动模型,四轮机动车。
- 机械制造。 该部门生产汽车,皮卡,豪华和超小型车。
- 提供金融服务。 该部门提供贷款,使分期购买商品成为可能。
- 制造公务机。 到目前为止,该公司的军械库只有一种本田喷气飞机模型,带有两个自己设计的电动机。
- 用于农业,工业和家庭需求的机械产品,例如割草机,手持式扫雪机的生产等。
Модели
以下是该品牌输送机推出的关键型号:
- 1947年-A型滑板车问世。 那是一辆装有两冲程内燃机的自行车。
- 1949年-正式的Dream摩托车;
- 1958年-最成功的车型之一-超级幼崽;
- 1963年-开始在皮卡的背面制造汽车-T360;
- 1963年-第一辆跑车S500出现;
- 1971年-公司制造了带有复合系统的原始电动机,该电动机使该装置符合环境标准(描述了系统的原理 在单独的评论中);
- 1973年-思域在汽车行业取得了突破。 原因是其他制造商被迫削减产量,因为在石油危机爆发时他们的汽车太贪食,而日本制造商向买家提供了同样生产但经济的汽车。
- 1976年-下一个仍然流行的车型-Accord;
- 1991年-开始生产标志性的NSX跑车。 该车在某种程度上也是创新的。 由于主体采用铝制的硬壳设计,因此气体分配系统具有相变机制。 该开发项目获得了VTEC标记;
- 1993年–为揭露公司困境的传言,该品牌创建了适合家庭的款式-Odyssey 和第一个CR-V跨界车。
以下是本田汽车的简短列表:
以下是享誉全球的品牌历史视频: