现代 ix20 — 成功系列的延续
“一辆车能满足无数需求吗？” 带着这个问题，现代开始在制造商的官方网站上展示 ix20 车型。 此外，据说ix20是对上述问题的肯定回答。 你确定？ 韩国的新奇事物是否像首尔营销人员试图说服我们的那样有趣？
跨界车和 ix20 拥有这种汽车的名称，根据定义是多功能车，即一切。 当我听到机器是万能的时，我立刻想起了古老的普遍真理，即“万能的东西很烂”。 这也适用于现代ix20吗？
绝对不。 毫无疑问，这辆车很有吸引力：漂亮而紧凑的轮廓、带有有趣设计的六角形进气口的掠夺性前裙板、几乎到达挡风玻璃底部的前大灯以及引擎盖和侧面的侵略性肋骨使这款车不仅能够胜任，但应该喜欢。 Fluidic Sculpture，“流体雕塑”的哲学，韩国品牌的新设计是根据它创造出来的，不可能拒绝巧妙地结合矛盾：柔软和激进、活力和稳定、宽敞和紧凑。
这辆 410 厘米的车在客舱内提供了充足的空间。 这主要是由于增长（160 厘米）。 旅行者的头顶有足够的空间，因此您可以感受到“令人愉悦的松弛”。 前排座椅虽然形状很差，但非常舒适，并在一个有趣的方向盘后面提供了一个舒适的位置。 高驾驶位置意味着我们有机会“从上面看一切” - 对于这种类型的汽车，这绝不是一种侮辱。 后部也不是幽闭恐惧症 - 是的，可能会有点缺乏腿部空间，但不要指望车轴相距 261 厘米的稍微杂草丛生的城市汽车会出现奇迹。另一方面，后备箱应该满足最苛刻的要求买家 - 440 l - 结果应该让这个班级的不满情绪保持沉默。
内部不仅设计有趣，而且在人体工程学和操作简便性方面也经过深思熟虑 - 所有按钮和旋钮都触手可及且描述精美。 时钟装在面向进气口的时尚棱角管中，外观精美且清晰易读。 一切都很好，但有一个“但是”。 好吧，显示器的强烈蓝色背光应立即更改为更复杂的东西。
引擎盖下可以是三个动力单元之一：两个汽油和一个柴油，有两种动力选择。 最弱的汽油发动机，容积为 1.4 升，功率为 90 hp。 是最低限度的选择 - 它提供了足够的性能，但你不能指望在大灯下的比赛。 1.6 版，125 马力将满足更苛刻的客户 - 不到 11 秒到一百多 180 公里/小时是此类汽车的令人满意的指标。 理论上，更强大的版本每百公里需要不到 0.5 升的燃油。
在经济部分，提供了一个驱动器，但有两种功率选项。 版本 1.4 CRDi，77 HP - 患者的一个选择 - 几乎 16 秒到一百且只有 160 公里/小时 - 只有高速反兴奋剂才适合的值。 同一发动机的更强大版本仅在文字上更强大：90 hp 柴油发动机。 效率也非常高——它的加速速度仅快了一秒，最高时速可达 167 公里/小时。 这不是很多。 作为安慰，值得一提的是柴油消耗 - 两种发动机平均为 4.5 升 - 这些值在面对石油行业的另一场危机时可以改善情绪。
Сколько стоит это удовольствие? Минимум 44 900 злотых за версию Classic с 1.4-литровым бензиновым двигателем, самый дешевый дизель в предложении стоит более 50 68 злотых. зл. Прейскурант замыкают богато оснащенные версии Premium, за которые придется заплатить от 400 1.4 злотых (90 л CVVT, 76 км) до 400 злотых.
总的来说，ix20 是一款很棒的改进型汽车，但是......像往常一样，有一个“但是”。 在这种情况下，一个“但是”，则表示不到 40 万。 PLN，您可以拥有一辆几乎相同的汽车，只是引擎盖上带有……起亚标志。 因此，在购买现代汽车之前，请访问 Kii 经销商。
