发动机冷却系统密封胶：BBF、Liqui Moly、Hi-Gear等
当然，泄漏的发动机冷却散热器或内部加热器必须更换为新的。 突然的体液流失会带来严重的后果。 然而，这在不同的生活情况下并不总是可能的。 通常需要紧急修复泄漏而无需访问汽车服务并投入大量资金。
简单地向系统中添加一些神奇的粉末并继续使用汽车是很诱人的，特别是因为此类产品在汽车化学品市场上相当广泛。
如何使用密封剂，选择哪一种以及您需要了解哪些缺点，我们将在下面考虑。
密封胶为何消除泄漏，产品的工作原理
对于不同类型的密封剂，工作原理可能不同，制造商试图对其工作特性保密，但共同点是成分在撞击散热器裂缝边缘时体积增加的能力。
产生的颗粒粘附在表面缺陷上，导致致密的血凝块生长并因此密封孔。
一些化合物是从外部应用的，代表密封化合物，实际上是填充孔。 它们具有高强度和耐高温防冻液。
一个重要特征是对金属部件的良好附着力。 所有组合物的一个不可缺少的特性是排除冷却系统内液体通过的细通道的堵塞。
这因以前使用的普通芥末而臭名昭著，在处理泄漏的同时，堵塞了整个系统，导致冷却系统故障。 一个好的组合物应该有选择性地起作用，并且在维修过程中它应该与旧的防冻剂一起消失。
密封剂的应用及其类型
所有密封剂分为粉末、液体和聚合物。
- 最简单 粉末 密封剂非常便宜，它们的作用与芥末没有太大区别。
进入系统后，粉末部分溶解，其颗粒膨胀并形成团簇。 在裂缝的边缘，这种结构的尺寸增加，逐渐堵塞泄漏。
通常它们只会造成很小的损害，但正是这些损害是在实际案例中形成的。 很明显，没有密封剂可以治愈散热器上的弹孔，但这不是必需的。
- 不同于粉， 液体密封剂 更巧妙地工作。
它对冷却套和散热器管的堵塞要少得多，同时它会通过缺陷排出并根据上述原理工作。
有时很难在这些成分之间划清界限，因为液体可能含有相同粉末的不溶性颗粒。
该产品可能含有复杂的聚合物，例如聚氨酯或有机硅。
- 金属聚合物 无论是成型塞的强度，还是密封孔的最大允许尺寸，产品都是最完美的。
一个特别令人愉快的特性可以被认为是结果的高耐久性。 但是这种组合物的价格相当高。
按化学成分划分密封剂是相当随意的，因为出于显而易见的原因，公司不会宣传其确切成分。
TOP 6 最佳散热器密封胶
所有领先公司的产品都经过独立来源的反复测试，因此可以以足够的准确性对最受欢迎的产品进行排名。
bbf
俄罗斯公司从事汽车化学品的生产。 生产各种类型的密封剂，其中最好的 BBF Super 在使用时显示出优异的效果。 并且其低成本自信地使该产品在价格质量评级中排名第一。
该组合物包含改性聚合物；在操作过程中，它会在泄漏部位形成致密且耐用的白色塞子。
将瓶子的内容物倒入冷却到 40-60 度的发动机的散热器中，然后打开炉子水龙头，发动机启动并达到中速。
最小的孔在 20 秒内完全拧紧，大约 1 毫米的最大允许尺寸将需要长达三分钟的工作。 最不愉快的地方的降水，这些是炉子散热器和恒温器的细管，仅在测量误差范围内记录，散热器吞吐量的变化也是如此。
Liqui Moly
该公司是全球汽车化学和石油产品的支柱之一。 其相当昂贵的冷却系统密封剂是基于含金属聚合物制成的。 堵塞泄漏有点慢，但更可靠。 它也不会对系统的其他元素产生有害影响。
有趣的是，小孔的堵塞率略低，但过程自信地进行，对于大缺陷，泄漏消失时间成为所有测试的记录。 毫无疑问，这就是金属部件的优点。
出于同样的原因，该产品能够处理进入燃烧室的泄漏。 那里的工作条件需要金属。 应用方法的不同之处在于将组合物添加到运转和怠速发动机的散热器中。
一种优质可靠的成分，至于价格，虽然高于一切，但绝对值很小，而且这种药物不是每天都在使用的。
K-密封
美国产品已显示其仅适用于最大 0,5 毫米的缺陷。 同时，它可以使用很长时间，而且价格甚至是 Liqui Moly 优质产品的两倍。
尽管如此，他还是完成了这项任务，由于金属含量，由此产生的密封非常可靠，也就是说，当需要从容不迫的工作和长期的结果时，可以放心地使用该工具。
齿轮
据称在美国制造的 Hi-Gear Stop Leak 药物的作用与上述方法略有不同。 它的显着特点是甚至可以阻止高达 2 毫米的大泄漏。
然而，这是以系统内积累存款的风险为代价的。 甚至有人注意到，用于排放防冻液的标准孔被堵塞了。
塞子中的材料堆积不均匀，消耗了大量的工作冷却液。 泄漏可能会继续，然后再次停止。 我们可以谈谈使用这种组合的一些危险。 结果非常难以预测。
甘克
还声称是美国血统。 药效不长，堵车的出现是可以预见的，稳定的。
在这些缺点中，注意到在系统的内部部件和表面上出现有害沉积物的同样危险。 因此，在散热器和恒温器已经受到污染的旧机器上使用它是危险的。 可能的故障和降低的冷却效率。
工作时间也不一样。 小孔慢慢地拧紧，但随后速度增加，显着的泄漏很快就消除了。
填充客栈
国内按美国配方生产的廉价聚合物密封胶。 它不能很好地应对大孔，但成功消除了高达 0,5 毫米的裂缝，这些是最常见的。
不需要的存款的中等风险。 可以得出结论，它只适用于轻微泄漏的情况。
如何在散热器中填充密封胶
所有配方的使用均按照特定产品的说明进行。 它们大致相同，唯一的区别是一些被倒入正在运行的发动机中，而另一些则需要停止和部分冷却。
所有现代电机在高压下都在液体温度过高的情况下运行，密封性泄漏会导致防冻液瞬间沸腾并释放出很高的烧伤概率。
如果密封剂堵塞冷却系统怎么办
类似的情况可以通过更换所有散热器、恒温器、泵以及通过部分拆卸发动机来冲洗系统的漫长过程而结束。
在特别严重的情况下，这并没有多大帮助，因此，冷却系统密封剂只能在绝望的情况下使用，这些是应急工具，而不是解决泄漏的通用标准。
失去密封性的散热器必须在第一时间被无情地更换。
